第1612章 奔赴三亚
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邱元的自夸让费策贤顿时有些热血上头，大明好歹也是东方最为强大的国家，怎么可能再过一百年还造不出这种船，想当初三宝太监下南洋，那些巨大的宝船难道是从天上掉下来的？当然了，费策贤也不得不承认，即便是那些征服了整个南洋的宝船，真要在海上作战的话，也不见得能打得过海汉这种火力强劲、航速惊人的战舰。
邱元接着说道：“费大人可能会认为我是在吹牛皮，但这就是事实，海汉在武器装备方面所拥有的优势，不管是大明还是其他国家，都不可能追赶上来。或许费大人认为造船是一件简单的事，但造战舰跟造普通民船可是不一样的概念。等到了三亚之后，如果执委会安排了参观胜利港造船厂，费大人应该就会对此有更深的认识。”
胜利港造船厂对外界来说也是一个特殊的存在，凡是到过胜利港的人，都会对港湾内停泊的大铁船印象深刻，时间一长，这大铁船就成了胜利港造船厂的广告牌。稍微对内情了解多一点的人，就知道海汉海军的主力作战舰船几乎全部都是在胜利港造船厂建造，其造船规模和技术水平的确远超大明，号称南海第一造船厂可不是浪得虚名。
能够从胜利港造船厂订购到作战船只的客户，除了海汉海军之外，也就只有安南、福建水师等寥寥几家，当然如今还要加上一个新近拿到订购机会的荷兰东印度公司。而胜利港造船厂面向外界的技术转让，也仅限于“探索”级这种在海军作战编制中吨位最小的战船，稍大一号的“探险”级就不在此列了，至于“威严”级战舰，那更是就算有钱都买不到的特殊存在。
不过以费策贤的见识，造船对他而言实在有些陌生，他也很难想像出造船这个行当的顶尖水准究竟是个什么状况。这不比得枪炮射击那么直观，如果一点都不懂造船和航海方面的学识，那也很难理解海汉在这个领域的技术优势究竟有多大。就像没上到战场之前，没人会认为海汉军真的不可战胜，也只有在生死立决的战争中才能比较出来谁的战船更为厉害。
让费策贤稍稍觉得有些惋惜的是，邱元并没有安排他搭乘战船出航，只是在甲板上走马观花地看了一圈，然后便下了船。这使得他想要一窥海汉海军战力的打算基本落空，但又不能在邱元面前表现得太过明显，毕竟他的身份实在太敏感，要是表现出过强的求知欲，那对方可能会有所误会。
当然了，外交使节身负搜集军政情报的任务，这是双方都心里有数的事情，也都会很有默契地不去戳破这个真相。海汉安排费策贤参观军营，是为了向其展示武力，而这种展示点到为止，则是要避免让他收集到更关键的军事情报。
接下来的两天时间，邱元依然是为费策贤安排了在本地的游历参观活动。海口虽然不及三亚繁荣，但作为曾经的琼州府政治经济中心，这里的经济状况其实并不差，邱元上任之后一直着力将海口市打造成为海南岛北部的主要贸易港，到目前为止来看，这的确是正确的发展方向。由于这里与大明仅隔了一道琼州海峡，航运往来十分便利，因此很多从大陆运过来的原材料都会将海口港作为目的地。而海口也充分利用了地理优势，在本地兴建了不少深加工作坊来消化这些大明运来的原材料。
海口境内有南渡江这条水脉，因此这些加工作坊也大多依水而建，充分利用水利条件。一些有官方背景的作坊，还会装备蒸汽机作为动力，提升加工效率。这对于费策贤来说，又是一种新奇的体验。
费策贤在来海汉之前也曾经听说过蒸汽机的存在，但无论描述得多么详细，也还是抵不过亲眼看到这种机械装置运作时所受到的震撼。
“费大人，你现在所看到的就是新的时代，我国称其为——工业时代！”邱元不无骄傲地向费策贤介绍眼前一台用于榨油的蒸汽机：“用这台蒸汽机来榨油，效率是人工榨油的五十倍！畜力的二十倍！过去要一个月才能榨完的油量，现在只需要一两天就能加工完成了。”
费策贤道：“但此物看起来制造不易，而且需要不断用煤，这成本应该也得要记入油料之中吧？”
“没错。”邱元肯定了费策贤的疑问：“如果加工量与过去一样，那用蒸汽机的成本肯定要高得多，但我们已经把单位时间内的加工量提升了几十倍之多，就算把蒸汽机的运行、折旧、维护成本全算进去，也还是要比过去的利润丰厚得多。费大人，生产力就是一切，这个道理你能理解吗？”
费策贤每个字都能听明白，但意思却听得似懂非懂，什么加工量、成本、生产力……对于他这个只懂经史子集和外交规范的文官来说，着实不是太好理解。不过邱元声称这种生产方式能比传统方式赚取更多的利润，听起来倒不像是在吹牛，至少这加工效率就在自己眼前明摆着，如果海汉各行各业都是进入了这种所谓的“工业时代”，那的确会是一种可怕的差距。
费策贤忽然想到，海汉以治下不过几十万的人口，便能在短短数年之间崛起于南海之滨，或许也是与这种能够极大提升生产效率的“工业时代”有关。但这种模式大明能够效仿吗？费策贤认为不太可能，光是这提升效率的蒸汽机，大明就造不出来。而且海汉对此管束极为严格，甚至超过了武器装备，根本就不允许出口。
事实上不管是官方还是民间所装备的蒸汽机，全都有进行登记造册，而且会有专人定期查看这些机器的运行状况。工业部下面甚至还专门成立了一个分管此项工作的巡察处，直接与安全部衔接。即便是有机器报废，那也必须由工业部进行回收，哪怕是少了一个零件也得出书面报告才行。在这种严格的管控之下，到目前为止还没有任何一台蒸汽机流失到外界。所以尽管很多国家都知道并且眼馋海汉的这种技术，但也一直没法搞到实物来进行仿制。
当然除了这些深加工作坊之外，邱元自然也不会忘记让费策贤去参观一下最有海汉特色的种植园。这种特殊的农场模式有别于大明的地主阶级，土地全部是国有，业主只是与海汉官方签署协议，租用这些土地来经营。由于收益稳定且回报期非常长，所以种植园成为了大明商人在海汉投资的一个主要项目。目前海南岛上的种植园已经有好几百个之多，其中超过一半都是由大明商人投资运营，也算是借鸡生蛋的运作典范了。
费策贤看过几处种植园之后，便明白这种经营模式的确在生产效率上要远远高于大明的地主经济。这些种植园往往大量使用外来奴隶作为劳动力，而种植项目又多为经济作物，其投入产出比非常高，甚至远远超过了在大明买地种粮的回报，也就难怪有不少大明商人会带着银子来海汉投资农业了。
费策贤在海口待了几天，按照邱元的安排参观完本地的各种项目之后，终于踏上了前往三亚的航程。中途在万宁县靠岸歇了一晚，然后次日继续南下抵达三亚。
尽管在来之前就听闻过三亚繁荣景象的种种描述，但当费策贤亲眼见到这处号称南海第一港的所在，也还是不免感到了震撼。他所乘的座船被安排在胜利港靠岸，港湾进进出出的船只接连不断，在湾口处甚至排起了队，比他在广州时看到的珠江码头更为繁华，就勿论大明北方的那些港口了。
而从这些船的外观上，也不难分辨出其来自不同的国家和地区，既有大明最常见的福船广船，也有欧式的大帆船，中东的阿拉伯三角帆船等等。海汉自称商路广达天下，果然不是无凭吹嘘，费策贤在天津卫大沽口登船南下的时候，当地可没见着有什么外国船只停靠。这与外国通商一项，大明算是输得很彻底了。
当然了，海汉号称以商立国，全民皆商，经营出这等局面也是情理之中的事情。费策贤虽然心中有些羡慕，但也还是不忘带着批判的眼光审视胜利港的繁荣——商人重利轻义，这海汉人当然也好不到哪里去，全是掉进钱眼里的市侩之人。
不过很快费策贤便注意到了港湾航道两边密密麻麻的岸防炮台，这个景象也提醒了他，海汉的立国之本可不仅仅只有商业，还有强大的军事手段作为坚实后盾。如果海汉不能凭借商业手段达成目的，那么他们其实还有另外一个选项可供选择，而且可能比商业手段来得更加直接有效。
帆船驶入胜利港港湾，正如情报中所描述的那样，港湾东侧是军港，远远可以看到码头上停泊着不少战船。而军港以北的田独河方向，便能看到传闻中的海汉大铁船停在岸边，尽管相隔很远，但其显眼的轮廓还是能让费策贤判断出这艘船的体积的确大得惊人，说是一座小山也不为过。
“百闻不如一见啊！”费策贤死死盯住远处那艘大铁船，心里不禁发出了感慨。这一方面是自己得偿所愿见识到了人间奇景，另一方面也是对海汉先进造船技术的感叹。这样的大铁船，大明能造得出来吗？至少当下是不行的，至于会不会像邱元所说那样，大明再过一百年都赶不上海汉的造船水平，费策贤现在也没什么把握了。
而正对着港湾入口的西边和北边，便是负责客运及货运的码头了。费策贤一眼望过去，岸边所停泊的船只至少有上百艘之多，而这里还仅仅只是三亚两处港口其中之一，据说位于胜利港以西数里的三亚港，虽然是比胜利港晚几年建成，但其繁华景象也丝毫不输给胜利港。
等船离岸近些了，费策贤赫然发现岸边停靠的帆船中竟然还有大明水师的战船，但他旋即便想通了其中关键。福广两地的大明驻军与海汉往来甚密，福建水师的装备和训练都有海汉介入，更是有“小海汉”之称，这两地的水师来到三亚从事某些活动并不奇怪。只是驾着明军战船这样招摇过市，也还是让费策贤感到有些难以接受。
不过这也的确只是费策贤对南方的状况了解太少所致，如果让他知道海汉每年在海南岛举办的跨越军演都有明军参加，那不知又该作何感想了。对于海汉来说，大明水师的零星船只在胜利港进进出出，这些船都是提前有过报备，并不会引发什么不必要的误会，已经是习以为常的事了。
帆船靠岸之后，这次费策贤没有再拿什么架子拖着不下船，他知道海汉有一种称为电报的传讯手段，自己在海口时的表现，肯定早就被邱元通过电报传回了三亚这边。如果再故技重施，只怕海汉人不会再给自己留什么面子了。所以跳板搭好之后，费策贤就没有多耽搁，立刻便下船了。
今天在码头上迎接费策贤的是宁崎，双方互报身份之后简单寒暄几句，宁崎便邀请费策贤登上马车，前往迎宾馆先安顿下来。费策贤虽然知道海汉应要求没有安排任何形式的欢迎仪式，但下船之后真见到这冷清景象，未免也是有点失落。好在海汉方面派出来迎接他的官员档次非常高，已经相当于大明内阁大学士的水准，这才稍稍弥补了费策贤的虚荣心。
费策贤一行人顺利入住了三亚迎宾馆，对于海汉安排的这处落脚之地，费策贤基本也无可挑剔，这里不管是环境还是服务，都是他前所未见的水平。
邱元的自夸让费策贤顿时有些热血上头，大明好歹也是东方最为强大的国家，怎么可能再过一百年还造不出这种船，想当初三宝太监下南洋，那些巨大的宝船难道是从天上掉下来的？当然了，费策贤也不得不承认，即便是那些征服了整个南洋的宝船，真要在海上作战的话，也不见得能打得过海汉这种火力强劲、航速惊人的战舰。
邱元接着说道：“费大人可能会认为我是在吹牛皮，但这就是事实，海汉在武器装备方面所拥有的优势，不管是大明还是其他国家，都不可能追赶上来。或许费大人认为造船是一件简单的事，但造战舰跟造普通民船可是不一样的概念。等到了三亚之后，如果执委会安排了参观胜利港造船厂，费大人应该就会对此有更深的认识。”
胜利港造船厂对外界来说也是一个特殊的存在，凡是到过胜利港的人，都会对港湾内停泊的大铁船印象深刻，时间一长，这大铁船就成了胜利港造船厂的广告牌。稍微对内情了解多一点的人，就知道海汉海军的主力作战舰船几乎全部都是在胜利港造船厂建造，其造船规模和技术水平的确远超大明，号称南海第一造船厂可不是浪得虚名。
能够从胜利港造船厂订购到作战船只的客户，除了海汉海军之外，也就只有安南、福建水师等寥寥几家，当然如今还要加上一个新近拿到订购机会的荷兰东印度公司。而胜利港造船厂面向外界的技术转让，也仅限于“探索”级这种在海军作战编制中吨位最小的战船，稍大一号的“探险”级就不在此列了，至于“威严”级战舰，那更是就算有钱都买不到的特殊存在。
不过以费策贤的见识，造船对他而言实在有些陌生，他也很难想像出造船这个行当的顶尖水准究竟是个什么状况。这不比得枪炮射击那么直观，如果一点都不懂造船和航海方面的学识，那也很难理解海汉在这个领域的技术优势究竟有多大。就像没上到战场之前，没人会认为海汉军真的不可战胜，也只有在生死立决的战争中才能比较出来谁的战船更为厉害。
让费策贤稍稍觉得有些惋惜的是，邱元并没有安排他搭乘战船出航，只是在甲板上走马观花地看了一圈，然后便下了船。这使得他想要一窥海汉海军战力的打算基本落空，但又不能在邱元面前表现得太过明显，毕竟他的身份实在太敏感，要是表现出过强的求知欲，那对方可能会有所误会。
当然了，外交使节身负搜集军政情报的任务，这是双方都心里有数的事情，也都会很有默契地不去戳破这个真相。海汉安排费策贤参观军营，是为了向其展示武力，而这种展示点到为止，则是要避免让他收集到更关键的军事情报。
接下来的两天时间，邱元依然是为费策贤安排了在本地的游历参观活动。海口虽然不及三亚繁荣，但作为曾经的琼州府政治经济中心，这里的经济状况其实并不差，邱元上任之后一直着力将海口市打造成为海南岛北部的主要贸易港，到目前为止来看，这的确是正确的发展方向。由于这里与大明仅隔了一道琼州海峡，航运往来十分便利，因此很多从大陆运过来的原材料都会将海口港作为目的地。而海口也充分利用了地理优势，在本地兴建了不少深加工作坊来消化这些大明运来的原材料。
海口境内有南渡江这条水脉，因此这些加工作坊也大多依水而建，充分利用水利条件。一些有官方背景的作坊，还会装备蒸汽机作为动力，提升加工效率。这对于费策贤来说，又是一种新奇的体验。
费策贤在来海汉之前也曾经听说过蒸汽机的存在，但无论描述得多么详细，也还是抵不过亲眼看到这种机械装置运作时所受到的震撼。
“费大人，你现在所看到的就是新的时代，我国称其为——工业时代！”邱元不无骄傲地向费策贤介绍眼前一台用于榨油的蒸汽机：“用这台蒸汽机来榨油，效率是人工榨油的五十倍！畜力的二十倍！过去要一个月才能榨完的油量，现在只需要一两天就能加工完成了。”
费策贤道：“但此物看起来制造不易，而且需要不断用煤，这成本应该也得要记入油料之中吧？”
“没错。”邱元肯定了费策贤的疑问：“如果加工量与过去一样，那用蒸汽机的成本肯定要高得多，但我们已经把单位时间内的加工量提升了几十倍之多，就算把蒸汽机的运行、折旧、维护成本全算进去，也还是要比过去的利润丰厚得多。费大人，生产力就是一切，这个道理你能理解吗？”
费策贤每个字都能听明白，但意思却听得似懂非懂，什么加工量、成本、生产力……对于他这个只懂经史子集和外交规范的文官来说，着实不是太好理解。不过邱元声称这种生产方式能比传统方式赚取更多的利润，听起来倒不像是在吹牛，至少这加工效率就在自己眼前明摆着，如果海汉各行各业都是进入了这种所谓的“工业时代”，那的确会是一种可怕的差距。
费策贤忽然想到，海汉以治下不过几十万的人口，便能在短短数年之间崛起于南海之滨，或许也是与这种能够极大提升生产效率的“工业时代”有关。但这种模式大明能够效仿吗？费策贤认为不太可能，光是这提升效率的蒸汽机，大明就造不出来。而且海汉对此管束极为严格，甚至超过了武器装备，根本就不允许出口。
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当然除了这些深加工作坊之外，邱元自然也不会忘记让费策贤去参观一下最有海汉特色的种植园。这种特殊的农场模式有别于大明的地主阶级，土地全部是国有，业主只是与海汉官方签署协议，租用这些土地来经营。由于收益稳定且回报期非常长，所以种植园成为了大明商人在海汉投资的一个主要项目。目前海南岛上的种植园已经有好几百个之多，其中超过一半都是由大明商人投资运营，也算是借鸡生蛋的运作典范了。
费策贤看过几处种植园之后，便明白这种经营模式的确在生产效率上要远远高于大明的地主经济。这些种植园往往大量使用外来奴隶作为劳动力，而种植项目又多为经济作物，其投入产出比非常高，甚至远远超过了在大明买地种粮的回报，也就难怪有不少大明商人会带着银子来海汉投资农业了。
费策贤在海口待了几天，按照邱元的安排参观完本地的各种项目之后，终于踏上了前往三亚的航程。中途在万宁县靠岸歇了一晚，然后次日继续南下抵达三亚。
尽管在来之前就听闻过三亚繁荣景象的种种描述，但当费策贤亲眼见到这处号称南海第一港的所在，也还是不免感到了震撼。他所乘的座船被安排在胜利港靠岸，港湾进进出出的船只接连不断，在湾口处甚至排起了队，比他在广州时看到的珠江码头更为繁华，就勿论大明北方的那些港口了。
而从这些船的外观上，也不难分辨出其来自不同的国家和地区，既有大明最常见的福船广船，也有欧式的大帆船，中东的阿拉伯三角帆船等等。海汉自称商路广达天下，果然不是无凭吹嘘，费策贤在天津卫大沽口登船南下的时候，当地可没见着有什么外国船只停靠。这与外国通商一项，大明算是输得很彻底了。
当然了，海汉号称以商立国，全民皆商，经营出这等局面也是情理之中的事情。费策贤虽然心中有些羡慕，但也还是不忘带着批判的眼光审视胜利港的繁荣——商人重利轻义，这海汉人当然也好不到哪里去，全是掉进钱眼里的市侩之人。
不过很快费策贤便注意到了港湾航道两边密密麻麻的岸防炮台，这个景象也提醒了他，海汉的立国之本可不仅仅只有商业，还有强大的军事手段作为坚实后盾。如果海汉不能凭借商业手段达成目的，那么他们其实还有另外一个选项可供选择，而且可能比商业手段来得更加直接有效。
帆船驶入胜利港港湾，正如情报中所描述的那样，港湾东侧是军港，远远可以看到码头上停泊着不少战船。而军港以北的田独河方向，便能看到传闻中的海汉大铁船停在岸边，尽管相隔很远，但其显眼的轮廓还是能让费策贤判断出这艘船的体积的确大得惊人，说是一座小山也不为过。
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而正对着港湾入口的西边和北边，便是负责客运及货运的码头了。费策贤一眼望过去，岸边所停泊的船只至少有上百艘之多，而这里还仅仅只是三亚两处港口其中之一，据说位于胜利港以西数里的三亚港，虽然是比胜利港晚几年建成，但其繁华景象也丝毫不输给胜利港。
等船离岸近些了，费策贤赫然发现岸边停靠的帆船中竟然还有大明水师的战船，但他旋即便想通了其中关键。福广两地的大明驻军与海汉往来甚密，福建水师的装备和训练都有海汉介入，更是有“小海汉”之称，这两地的水师来到三亚从事某些活动并不奇怪。只是驾着明军战船这样招摇过市，也还是让费策贤感到有些难以接受。
不过这也的确只是费策贤对南方的状况了解太少所致，如果让他知道海汉每年在海南岛举办的跨越军演都有明军参加，那不知又该作何感想了。对于海汉来说，大明水师的零星船只在胜利港进进出出，这些船都是提前有过报备，并不会引发什么不必要的误会，已经是习以为常的事了。
帆船靠岸之后，这次费策贤没有再拿什么架子拖着不下船，他知道海汉有一种称为电报的传讯手段，自己在海口时的表现，肯定早就被邱元通过电报传回了三亚这边。如果再故技重施，只怕海汉人不会再给自己留什么面子了。所以跳板搭好之后，费策贤就没有多耽搁，立刻便下船了。
今天在码头上迎接费策贤的是宁崎，双方互报身份之后简单寒暄几句，宁崎便邀请费策贤登上马车，前往迎宾馆先安顿下来。费策贤虽然知道海汉应要求没有安排任何形式的欢迎仪式，但下船之后真见到这冷清景象，未免也是有点失落。好在海汉方面派出来迎接他的官员档次非常高，已经相当于大明内阁大学士的水准，这才稍稍弥补了费策贤的虚荣心。
费策贤一行人顺利入住了三亚迎宾馆，对于海汉安排的这处落脚之地，费策贤基本也无可挑剔，这里不管是环境还是服务，都是他前所未见的水平。