第3450章
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钱少宝对于杜迈的了解有限,他只知道这里是一处重要的工业基地,负责开采名为石油的特殊矿藏。日常所用的打火机和油灯里添加的煤油,便是自石油中提炼
而来。
而已经来这边一年的李元德,对于杜迈这地方的由来更为了解,便向钱少宝作了简要说明。
在帝国辽阔的疆域中,目前处于生产状态的油田也仅有三处,分别位于山东、台湾和眼前的杜迈。 不过相较于前两处地方,海汉夺取原本就人口稀少的杜迈地区倒是没费太大工夫。星岛当局在十几年前先派兵占领此地,圈下大片土地之后,再跟亚齐国商
议买下杜迈周边方圆两百里的区域。
这个提议被亚齐国拒绝之后,势在必得的星岛当局又提出了另一个交换条件,由海汉出兵为亚齐国平定内乱,用以换取杜迈地区的归属权。 当时因为内战而焦头烂额的亚齐国,本就无暇为了这片荒地跟海汉开战,国内局势日渐恶化,最后也只能答应了星岛所提的交换条件,用这片土地的归属权
来换取海汉的军援支持。 而后续的发展就基本没有大的波澜了,罗杰派出的部队帮助亚齐王室镇压了国内的叛军,得到了杜迈周边的土地。又经过为期三年的前期勘探和基础建设之
后,杜迈油田终于在1649年投产运营。
不过李元德所知仅限于杜迈地区的近代史,而对于海汉在这片土地上兴建的石化产业,他同样也是个门外汉。
好在上岸后接待他们的本地官员是一名技术官僚,拣了些粗浅的石化知识予以说明,李元德等人倒也能听懂个五六分。 钱少宝听完介绍之后,便主动提出了心头的疑问:“为何这里只见到各种储油设施,却未见从地下采油的装置?听说油井要钻到几百丈乃至上千丈深的地下,
那究竟是如何操作的?”
那名官员笑道:“此时天色已晚,钱大人若是想去看看油井,那得等明天了。待明日备好车马,几位可同去一游。”
钱少宝道:“难道油井不在这附近?”
官员应道:“这里只是港口,真正采油的地方是在内陆,离近的油井也有几十里,远的地方坐马车都得两天才能到。”
黎德昌在旁边叹道:“如此偏僻之地,也不知当年是如何发现了地底有石油蕴藏,这本事真是了得!” 官员点头叹道:“当年田老大人在杜迈耗时两年多,探明了油田的准确位置后,执委会专门给他颁发了杰出贡献奖,据说此奖殊为不易,建国至今获奖者也才
寥寥十余人,可见此事难度之大!” 当然他们所不知的是,当年田叶友能用两年多时间就定位到地下油田的准确位置,那还是靠着从另一个时空带来的矿产资料才实现的。否则以这个时代的科
技水平,就算在野外勘探百年也不见得能找到一个便于开采的大型油田。
钱少宝听说油田距离港区这么远,一天时间都未必能完成来回,顿时就打消了要去看看的念头。
杜迈港并非贸易港,进出此地的船只几乎都是海汉所属,而装卸的货物也主要是生活物资和本地产出的石化制品。
这次要运去普吉岛等地的煤油都已准备停当,全是装在圆柱形的坛子里,坛口以油蜡密封。
这种坛子的外形有别于普通的酒坛泡菜坛,明显是专门为了装运煤油而订做的容器,每坛能装大约二十斤。 由于这玩意儿是易燃物,李元德专门安排了一条船来装运。这次要运去普吉岛的煤油数量有足足五百坛,装船过程中还得在坛子外面裹覆稻草,再以绳索绑
缚固定,以免途中坛子互相积压碰撞。
要是坛子破裂让煤油洒在船舱里,那碰上些许火星就能让整条船立即葬身火海。
钱少宝看着力工将这些坛子一个一个地抬到船上,不禁感慨这玩意儿运输实在不易,光是这运力成本,就必定要比普通货物高出一大截。
李元德听到他的感叹后笑着解释道:“我这次是临时接的任务,所以只能用这种旧法子装船,其实当下已有专门装运石油制品的船了。” 李元德见他似乎很感兴趣,便继续介绍道:“运油船的船舱里是用铁皮焊制成的大铁罐子,从岸上储油罐用管子抽到船上的罐子里就行了,到港之后如法炮制
,再把油抽到岸上的储油罐中。不仅装卸速度快,而且还能运得更多,同样大的船,运油船能比用坛子多装一倍的货。”
钱少宝道:“铁皮较陶罐更为坚硬,且更好固定在船舱中,想必运输过程中的安全性也会更高一些。”
李元德赞道:“钱兄说得没错,这正是运油船最大的优点!”
石化产业所生产各种油类,基本都是用原油通过蒸馏分离而来,不是易燃物就是可燃物,又多是液态,长途运输免不了会面临安全问题。
陶瓦所制成的容器,在海运过程中的安全性并不理想,特别是遇上大的风浪,很容易会在碰撞中碎裂,由此产生的海上火灾事故也发生过多起。
所以近几年海汉特地建造了一批专门用于运送燃油的货船,用铁油罐替代了陶瓦容器,大大提升了运输过程中的安全性。 但这种运油船的油罐造价高昂,且因为加工工艺而导致较长的工期,所以数量比较稀少,还远远不能满足实际需求,三不五时也还是会出现眼下这种坛坛罐
罐装船的运输方式。
五百坛说多不多,但装运过程复杂而缓慢,一时半会也不会结束,船队只能在杜迈港过夜了。
翌日,几人在客栈里用过早饭后来到港口,五百坛煤油已经连夜装船完毕,运来杜迈的一批生活物资也已完成了卸船。
李元德亲自检查了煤油装运情况后,便下令船队起航出发。 接下来沿途的雪兰莪、霹雳等小国均不再作停靠,船队的下一站,将是八百里外的槟榔屿。
钱少宝对于杜迈的了解有限,他只知道这里是一处重要的工业基地,负责开采名为石油的特殊矿藏。日常所用的打火机和油灯里添加的煤油,便是自石油中提炼
而来。
而已经来这边一年的李元德,对于杜迈这地方的由来更为了解,便向钱少宝作了简要说明。
在帝国辽阔的疆域中,目前处于生产状态的油田也仅有三处,分别位于山东、台湾和眼前的杜迈。 不过相较于前两处地方,海汉夺取原本就人口稀少的杜迈地区倒是没费太大工夫。星岛当局在十几年前先派兵占领此地,圈下大片土地之后,再跟亚齐国商
议买下杜迈周边方圆两百里的区域。
这个提议被亚齐国拒绝之后,势在必得的星岛当局又提出了另一个交换条件,由海汉出兵为亚齐国平定内乱,用以换取杜迈地区的归属权。 当时因为内战而焦头烂额的亚齐国,本就无暇为了这片荒地跟海汉开战,国内局势日渐恶化,最后也只能答应了星岛所提的交换条件,用这片土地的归属权
来换取海汉的军援支持。 而后续的发展就基本没有大的波澜了,罗杰派出的部队帮助亚齐王室镇压了国内的叛军,得到了杜迈周边的土地。又经过为期三年的前期勘探和基础建设之
后,杜迈油田终于在1649年投产运营。
不过李元德所知仅限于杜迈地区的近代史,而对于海汉在这片土地上兴建的石化产业,他同样也是个门外汉。
好在上岸后接待他们的本地官员是一名技术官僚,拣了些粗浅的石化知识予以说明,李元德等人倒也能听懂个五六分。 钱少宝听完介绍之后,便主动提出了心头的疑问:“为何这里只见到各种储油设施,却未见从地下采油的装置?听说油井要钻到几百丈乃至上千丈深的地下,
那究竟是如何操作的?”
那名官员笑道:“此时天色已晚,钱大人若是想去看看油井,那得等明天了。待明日备好车马,几位可同去一游。”
钱少宝道:“难道油井不在这附近?”
官员应道:“这里只是港口,真正采油的地方是在内陆,离近的油井也有几十里,远的地方坐马车都得两天才能到。”
黎德昌在旁边叹道:“如此偏僻之地,也不知当年是如何发现了地底有石油蕴藏,这本事真是了得!” 官员点头叹道:“当年田老大人在杜迈耗时两年多,探明了油田的准确位置后,执委会专门给他颁发了杰出贡献奖,据说此奖殊为不易,建国至今获奖者也才
寥寥十余人,可见此事难度之大!” 当然他们所不知的是,当年田叶友能用两年多时间就定位到地下油田的准确位置,那还是靠着从另一个时空带来的矿产资料才实现的。否则以这个时代的科
技水平,就算在野外勘探百年也不见得能找到一个便于开采的大型油田。
钱少宝听说油田距离港区这么远,一天时间都未必能完成来回,顿时就打消了要去看看的念头。
杜迈港并非贸易港,进出此地的船只几乎都是海汉所属,而装卸的货物也主要是生活物资和本地产出的石化制品。
这次要运去普吉岛等地的煤油都已准备停当,全是装在圆柱形的坛子里,坛口以油蜡密封。
这种坛子的外形有别于普通的酒坛泡菜坛,明显是专门为了装运煤油而订做的容器,每坛能装大约二十斤。 由于这玩意儿是易燃物,李元德专门安排了一条船来装运。这次要运去普吉岛的煤油数量有足足五百坛,装船过程中还得在坛子外面裹覆稻草,再以绳索绑
缚固定,以免途中坛子互相积压碰撞。
要是坛子破裂让煤油洒在船舱里,那碰上些许火星就能让整条船立即葬身火海。
钱少宝看着力工将这些坛子一个一个地抬到船上,不禁感慨这玩意儿运输实在不易,光是这运力成本,就必定要比普通货物高出一大截。
李元德听到他的感叹后笑着解释道:“我这次是临时接的任务,所以只能用这种旧法子装船,其实当下已有专门装运石油制品的船了。” 李元德见他似乎很感兴趣,便继续介绍道:“运油船的船舱里是用铁皮焊制成的大铁罐子,从岸上储油罐用管子抽到船上的罐子里就行了,到港之后如法炮制
,再把油抽到岸上的储油罐中。不仅装卸速度快,而且还能运得更多,同样大的船,运油船能比用坛子多装一倍的货。”
钱少宝道:“铁皮较陶罐更为坚硬,且更好固定在船舱中,想必运输过程中的安全性也会更高一些。”
李元德赞道:“钱兄说得没错,这正是运油船最大的优点!”
石化产业所生产各种油类,基本都是用原油通过蒸馏分离而来,不是易燃物就是可燃物,又多是液态,长途运输免不了会面临安全问题。
陶瓦所制成的容器,在海运过程中的安全性并不理想,特别是遇上大的风浪,很容易会在碰撞中碎裂,由此产生的海上火灾事故也发生过多起。
所以近几年海汉特地建造了一批专门用于运送燃油的货船,用铁油罐替代了陶瓦容器,大大提升了运输过程中的安全性。 但这种运油船的油罐造价高昂,且因为加工工艺而导致较长的工期,所以数量比较稀少,还远远不能满足实际需求,三不五时也还是会出现眼下这种坛坛罐
罐装船的运输方式。
五百坛说多不多,但装运过程复杂而缓慢,一时半会也不会结束,船队只能在杜迈港过夜了。
翌日,几人在客栈里用过早饭后来到港口,五百坛煤油已经连夜装船完毕,运来杜迈的一批生活物资也已完成了卸船。
李元德亲自检查了煤油装运情况后,便下令船队起航出发。 接下来沿途的雪兰莪、霹雳等小国均不再作停靠,船队的下一站,将是八百里外的槟榔屿。