第一千六百一十七章 趁他病要他命
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“地震？”
听了张雯清的话，张长友、邱明远等人有些茫然，但很快就反应过来，毕竟刚才的感受还是很真实的，做不得假，然而还没等几人有所反应几名中国腾飞的工作人员急匆匆的跑过来，通知他们此次参观活动取消。
张长友、邱明远等人由于事发突然，只关注到了地震、临时避难所这几个关键词，至于严重损失，他们到没怎么放在心上，因为刚才虽然有强烈的震感，但整体上的烈度并不大，周围的建筑物也没有丝毫破坏的痕迹，若说有损失估计也是厂房里那些精密设备会受到些影响。
但整体并不大，无非是一些坯料报废了而已，这对中国腾飞来说还是能承受得起的，所以包括张长友、邱明远在内的这百十号人也没怎么在意损失方面的事情，既然人家这么说了，就这么听着就是了，反正过来都是白吃白喝中国腾飞的，人家怎么安排就怎么安排呗。
可事实上，中国腾飞遭受的损失远比想象的严重，就在这座位于徽省双肥市的FCNB—220客机生产厂遭遇地震没多久，位于京城的中国腾飞集团总部就向庄建业通报了一个十分不利的消息，设在总部的大数据中心突然失去了位于棉花的航空发动机生产厂、位于浣城的无人机生产厂、位于秦岭南麓的固体火箭生产厂的实时数据传输信号。
除此之外，位于星洲的舰载机生产厂，位于秦岭南麓的特种飞机生产厂以及航空发动机高空试验台大数据传输信号出现异常。
这边的通报刚放下，位于星洲的舰载机研究所便通过卫星电话汇报过来一个惊人的消息，他们那里遭遇强烈地震，部分电力、供水和通讯中断，具体情况有待查明。
而不等中国腾飞的高层消化完这个消息，庄建业的那部只有极少数人知道的手机忽然响了，电话是前不久刚刚接任总部领导的新任总部首长打来的，电话中他只问了一句话：“你那里能动用多少飞机和物资？”
“飞机方面集合几个厂所属的货运飞机，以及腾飞航空工程公司，腾飞航空救援队的所属飞机，能够调配的各类型有120架，至于物资方面需要统计，暂时的准确数字需要等一等。”
“恩~~~”电话另一头的总部首长点点头，旋即问道：“能立刻投入救灾嘛？”
“没问题！”
庄建业答应的很痛快，旋即放下电话，抬眼看向自己的几名助理，只说了一句话：“启动集团特级应急预案，考验我的时候来了！”
几名助理不由得一惊，要知道集团的特级应急预案是应对全国性重大自然灾害和全面战争时才会启动，年初的冰冻自然灾害够厉害了吧，启动的也不过是集团的一级应急预案，可是现在……
很明显事情已经严重到一定程度，几位助理当然晓得其中的厉害，赶紧将庄建业的指令传达下去。
很快位于相州的腾飞航空救援队总部以及总部位于中部江陵市的腾飞航空工程公司开始集结，作为国内少数几支专业航空救援队伍，腾飞救援队的硬件设备在国内算是首屈一指的，其中直—12的救援改进款ZB—12J配备了32架，直—15的救援改进款ZB—15C配备了24架。
两款直升机作为腾飞航空救援队的主力机型，不但承担了沿海地区日常的海上救援任务，更是在年初的冰冻灾害期间，被配属在南方的各主要机场和关键路段，承担疏散旅客运送物资的任务。
除此之外，腾飞航空救援队还配属了12架由直—8plus重型直升机改装的ZB—18B重型救援直升机，用于远距离运输和重载任务。
至于腾飞航空工程公司，则是国内唯一一支专业航空施工队伍，主要承担高空航空吊装、偏远山区高价值货物运输、海上钻井平台施工及运输等工程承揽项目。
旗下装备了24架ZB—6型专业工程吊装直升机。
其原型是中国腾飞早年研制生产的“空中皮卡”直升机，在更换了更大马力发动机以及重新优化机体结构后，使其吊装能力由“空中皮卡”的4吨，提高到现如今的6.5吨。
除此之外还有8架ZB—18C重型直升机，同样是在直—8plus重型直升机基础上改进而来的专用工程直升机，主要负责更大工程部件的长距离运输和吊装、森林灭火以及海上钻井平台的建设。
腾飞航空工程公司和腾飞航空救援队两个单位的直升机加在一起就达到了100架，再加上中国腾飞所属的14架TNB—18F货运飞机以及利用FCNB—200-400支线客机改装的6架TNB—16F“大白鲸”Ⅱ特种航空部件专用货机，整整齐齐的120架飞机，不多也不少。
所以在交代完事情后，庄建业立刻就在厂区的机场乘坐一架FCNB—200支线客机飞赴锦官城，因为他被上级临时任命为救灾指挥部的副主任，主要协调所属的航空力量和其他救援物资与其他部门对接。
就在庄建业在一个半小时后抵达锦官城与其他指挥部成员开始紧张的工作时，W地区发生发生特大地震的消息也随着媒体的传播迅速传遍国内，没过多久世界范围内也尽人皆知。
旋即便在世界范围内掀起轩然大波。
没办法，年初的冰冻自然灾害来了一拨；如今有被超级大地震又弄了一波，就算是发达国家被这样的大型天灾反复蹂躏都受不了，更何况还是一个发展中国家，哪怕这个发展中国家够大，那也经不起这样折腾。
正因为如此，国际舆论可谓是波谲云诡。
而在其中某些秩序有独到见解的专家们却从另一个角度一针见血的指出，这次地震的损失可能超乎所有人的想象，而缺乏快速力量投送能力的国内根本无法应对这个级别的天灾。
其中凯尔特·珀尔·史德瑞，即已经被世人所熟知的石军就在《纽约时报》发表一篇专栏文章明确的指出，这次地震不但让震中的民众遭遇难以想象的损失，更重要的是让国内向高端制造迈进的步伐受到几乎毁灭性的打击。
因为作为国内高端制造的标志性企业的中国腾飞集团，他们的航空发动机、商用运载火箭生产厂甚至是航天发射场距离震中都不远，必然会遭遇重要损失。
要知道哪里可是集中了中国腾飞集团将近70的产能和几乎所有的研发机构，可以毫不夸张的说，这场强烈地震，令中国腾飞的损失超过了一场世界大战。
但关键不在这里，而是中国腾飞还有没有能力进行灾后重建，要知道这些个产能和研发机构可不是光用钱就能堆起来的，需要的是方方面面，尤其是时机的重要性。
中国腾飞之所以能发展起来，是趁着发达国家产能转移，一步步由小打到大，成长到现在，而如今中国腾飞已然能够挑战波音和空客的市场地位，巨头们还会给中国腾飞东山再起的机会吗？
石军给的结论很明确，那就是不能，坚决不能，不仅不能还得趁他病要他命，至于具体如何做，很简单，加大对新德里的投资，加快新德里产业链替代的步伐！
“地震？”
听了张雯清的话，张长友、邱明远等人有些茫然，但很快就反应过来，毕竟刚才的感受还是很真实的，做不得假，然而还没等几人有所反应几名中国腾飞的工作人员急匆匆的跑过来，通知他们此次参观活动取消。
张长友、邱明远等人由于事发突然，只关注到了地震、临时避难所这几个关键词，至于严重损失，他们到没怎么放在心上，因为刚才虽然有强烈的震感，但整体上的烈度并不大，周围的建筑物也没有丝毫破坏的痕迹，若说有损失估计也是厂房里那些精密设备会受到些影响。
但整体并不大，无非是一些坯料报废了而已，这对中国腾飞来说还是能承受得起的，所以包括张长友、邱明远在内的这百十号人也没怎么在意损失方面的事情，既然人家这么说了，就这么听着就是了，反正过来都是白吃白喝中国腾飞的，人家怎么安排就怎么安排呗。
可事实上，中国腾飞遭受的损失远比想象的严重，就在这座位于徽省双肥市的FCNB—220客机生产厂遭遇地震没多久，位于京城的中国腾飞集团总部就向庄建业通报了一个十分不利的消息，设在总部的大数据中心突然失去了位于棉花的航空发动机生产厂、位于浣城的无人机生产厂、位于秦岭南麓的固体火箭生产厂的实时数据传输信号。
除此之外，位于星洲的舰载机生产厂，位于秦岭南麓的特种飞机生产厂以及航空发动机高空试验台大数据传输信号出现异常。
这边的通报刚放下，位于星洲的舰载机研究所便通过卫星电话汇报过来一个惊人的消息，他们那里遭遇强烈地震，部分电力、供水和通讯中断，具体情况有待查明。
而不等中国腾飞的高层消化完这个消息，庄建业的那部只有极少数人知道的手机忽然响了，电话是前不久刚刚接任总部领导的新任总部首长打来的，电话中他只问了一句话：“你那里能动用多少飞机和物资？”
“飞机方面集合几个厂所属的货运飞机，以及腾飞航空工程公司，腾飞航空救援队的所属飞机，能够调配的各类型有120架，至于物资方面需要统计，暂时的准确数字需要等一等。”
“恩~~~”电话另一头的总部首长点点头，旋即问道：“能立刻投入救灾嘛？”
“没问题！”
庄建业答应的很痛快，旋即放下电话，抬眼看向自己的几名助理，只说了一句话：“启动集团特级应急预案，考验我的时候来了！”
几名助理不由得一惊，要知道集团的特级应急预案是应对全国性重大自然灾害和全面战争时才会启动，年初的冰冻自然灾害够厉害了吧，启动的也不过是集团的一级应急预案，可是现在……
很明显事情已经严重到一定程度，几位助理当然晓得其中的厉害，赶紧将庄建业的指令传达下去。
很快位于相州的腾飞航空救援队总部以及总部位于中部江陵市的腾飞航空工程公司开始集结，作为国内少数几支专业航空救援队伍，腾飞救援队的硬件设备在国内算是首屈一指的，其中直—12的救援改进款ZB—12J配备了32架，直—15的救援改进款ZB—15C配备了24架。
两款直升机作为腾飞航空救援队的主力机型，不但承担了沿海地区日常的海上救援任务，更是在年初的冰冻灾害期间，被配属在南方的各主要机场和关键路段，承担疏散旅客运送物资的任务。
除此之外，腾飞航空救援队还配属了12架由直—8plus重型直升机改装的ZB—18B重型救援直升机，用于远距离运输和重载任务。
至于腾飞航空工程公司，则是国内唯一一支专业航空施工队伍，主要承担高空航空吊装、偏远山区高价值货物运输、海上钻井平台施工及运输等工程承揽项目。
旗下装备了24架ZB—6型专业工程吊装直升机。
其原型是中国腾飞早年研制生产的“空中皮卡”直升机，在更换了更大马力发动机以及重新优化机体结构后，使其吊装能力由“空中皮卡”的4吨，提高到现如今的6.5吨。
除此之外还有8架ZB—18C重型直升机，同样是在直—8plus重型直升机基础上改进而来的专用工程直升机，主要负责更大工程部件的长距离运输和吊装、森林灭火以及海上钻井平台的建设。
腾飞航空工程公司和腾飞航空救援队两个单位的直升机加在一起就达到了100架，再加上中国腾飞所属的14架TNB—18F货运飞机以及利用FCNB—200-400支线客机改装的6架TNB—16F“大白鲸”Ⅱ特种航空部件专用货机，整整齐齐的120架飞机，不多也不少。
所以在交代完事情后，庄建业立刻就在厂区的机场乘坐一架FCNB—200支线客机飞赴锦官城，因为他被上级临时任命为救灾指挥部的副主任，主要协调所属的航空力量和其他救援物资与其他部门对接。
就在庄建业在一个半小时后抵达锦官城与其他指挥部成员开始紧张的工作时，W地区发生发生特大地震的消息也随着媒体的传播迅速传遍国内，没过多久世界范围内也尽人皆知。
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没办法，年初的冰冻自然灾害来了一拨；如今有被超级大地震又弄了一波，就算是发达国家被这样的大型天灾反复蹂躏都受不了，更何况还是一个发展中国家，哪怕这个发展中国家够大，那也经不起这样折腾。
正因为如此，国际舆论可谓是波谲云诡。
而在其中某些秩序有独到见解的专家们却从另一个角度一针见血的指出，这次地震的损失可能超乎所有人的想象，而缺乏快速力量投送能力的国内根本无法应对这个级别的天灾。
其中凯尔特·珀尔·史德瑞，即已经被世人所熟知的石军就在《纽约时报》发表一篇专栏文章明确的指出，这次地震不但让震中的民众遭遇难以想象的损失，更重要的是让国内向高端制造迈进的步伐受到几乎毁灭性的打击。
因为作为国内高端制造的标志性企业的中国腾飞集团，他们的航空发动机、商用运载火箭生产厂甚至是航天发射场距离震中都不远，必然会遭遇重要损失。
要知道哪里可是集中了中国腾飞集团将近70的产能和几乎所有的研发机构，可以毫不夸张的说，这场强烈地震，令中国腾飞的损失超过了一场世界大战。
但关键不在这里，而是中国腾飞还有没有能力进行灾后重建，要知道这些个产能和研发机构可不是光用钱就能堆起来的，需要的是方方面面，尤其是时机的重要性。
中国腾飞之所以能发展起来，是趁着发达国家产能转移，一步步由小打到大，成长到现在，而如今中国腾飞已然能够挑战波音和空客的市场地位，巨头们还会给中国腾飞东山再起的机会吗？
石军给的结论很明确，那就是不能，坚决不能，不仅不能还得趁他病要他命，至于具体如何做，很简单，加大对新德里的投资，加快新德里产业链替代的步伐！