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第141章 双城记（第1页）

狄更斯四月出版的小说《》火爆大卖，这里的双城指的是与巴黎。

英法两个国家的恩怨由来已久，时而缓和时而紧张，但这两座城的命运是被紧紧联系在一起的，它们在地理位置上接近了。

在唐宁的规划中，不久的将来，公共交通分为个层次，城内交通，以自行车为主，这是每一个人都能负担得起的交通方式，普通人正常情况下都能轻松骑行到15公里每小时，超过这个数字人们就不会乐意使用自行车了，这个时候唐宁规划中的干线公交车就闪亮登场了。

所谓干线，就是站与站之间相隔不会近的线，规划中，平均每隔5公里才会有一个干线站点，还有一个亮点，公众可以带自行车上干线公交车，公交车上专门针对带自行车做优化，可以登车之后把自行车的车头翘起来，稳妥地固定在专用杠杆上。

带自行车上公交车不仅不会加价，还会打5折，鼓励们多多使用自行车这种轻松愉快环保的好工具，在干线公交车站出来以后，方圆几十公里范围内舒服地自由行，真正给市民带来良好体验。

现在已经有很多山寨版的自行车出炉了，他们把设计改得不那么侵权就以低价推向市场，还是一次性买断，看上去比年租形式的圆桌骑士要划算多了。

唐宁力推可以上圆桌骑士自行车的干线公交，就是给圆桌骑士提升附加值，继续保持优势地位不可动摇，用户们最终会发现有了干线交通的福利，圆桌骑士仍然比别的山寨自行车要划算和方便，这也是很难山寨的。

第层就是长途旅行交通，这里由飞艇和悬空轨道交通构成。

不要搞重复建设，铁发达的地方唐宁就不打算抢他们的生意。

飞艇的优势是不需要进行地面建设，几乎没有噪音，可以轻松闯进城市最中心地带。

它还能轻松地越过像瑞士这样山地巨多的地区，即使是贫穷的山区也有交通的需求，采用长间隔的长途飞艇交通，就能大幅改善山区的交通，为更高效的大市场奠定基础。

飞艇则是另外一回事，这个是下一个开发的任务，建造一个大机场，以巨大机翼的半浮力型飞艇来完成这个任务，它的体积可就大了，不是任何小飞艇都能进行洲际旅行的，那慢了。

长了长长翅膀的飞艇会超过200米的长，翼展也不比未来的波音客机短，它的速会达到300公里以上，能耗仍然有飞艇特有的优势。

很多人不明白机翼产生升力的原理是什么，仔细看成熟的机翼就会发现它总是曲面在上，平面在下，这就是奥秘，空气在经过曲面时径更长，上下的空气总是同时到达尾部，这就说明上面空气的速必须跑得比下面快，跑得越快，它对机翼的压力就越小，下面的空气压超过了上面，由此产生升力，这就是神奇的机翼原理。

有氦气支撑大部分浮力的机翼型飞艇失速的危险大幅降低，能够在紧急时以一个比较安全的速迫降，所以它在这方面比我们现在看到的普通固定翼飞机要可靠可控。

有大机翼的飞艇也许应该算是公交的第四层，研发的难就特别地考验飞艇团队了，不是一两年能搞定的。

唐宁还想着《双城记》的说法会使两国关系好点儿，不料了解了一下相关的内容，似乎说的是法国大革命的事儿，然后受贵族迫害的平民被迫逃到了伦敦，这是狄更斯在吹嘘英国要比法国明呢，这恐怕会让法国人更窝火。

不管怎么样，在小荷兰屋俱乐部的一次聚会上，他终于见到了大作家狄更斯，狄更斯因为最近《双城记》的热卖，更是洋洋自得，还带来了他的好朋友丹麦童话作家安徒生，哈哈，真是得来全不费功夫，正好他还想就“”

这个牌名字的创意征得安徒生的同意呢，当然，好处也是大大的有的。

安徒生是现实中的丑小鸭，他的父亲是个鞋匠，却有着的梦想，有梦想而未能有点滴收获是最惨的，他的父亲郁郁终生，把所有的希望寄托在儿身上穷困潦倒的父亲不得不去拿破仑的军队里当雇佣兵，艰苦的军旅生涯把他的身体打跨，退伍不久后就去世了。

小镇少年安徒生14岁闯荡丹麦京城哥本哈根，本有不小的志气，奈何他像99%一样怀揣梦想的少年一样受到残酷现实的煎熬。

巴尔扎克认为只有写小说没了灵感才会去从事戏剧等旁门左道，安徒生不可能一步就跨越到的殿堂，他过舞蹈，在16岁那年，还和著名芭蕾舞安娜?玛格丽特?沙尔夫人同在一个舞剧中担任角色。

他又在皇家歌剧院附属音乐校习，但后来因嗓出了问题，被迫退。

他又想通过写作谋生，做一名“自由撰稿人”

。

但他写的诗歌与小说却不受赏识，非难与伤害深深地刺痛着他，几乎到了山穷水尽的地步。

他曾这样描述当时的处境：“我一句话也说不出来，我将整个被巨浪冲走。

我深深感到尖刀的刺伤，由于这时我已被人们抛弃，我濒于绝望了。

我不能忍受别人对我的冷嘲热讽，每每那些我所深的人也对我进行恶毒的抽打时，我就深感那些鞭简直就是蝎尾鞭。”