第1145章 琼州海峡大桥竣工
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有了罗冲在拓海郡这里居中调度，汉部落的各项建设任务都完成的很快，同时，各地的官员和金吾卫特工们也源源不断的把各地的情报汇总上来，让罗冲能够纵观整个部落的大局。
大命三年四月，夏初，叶英从有乔氏大宗那里带回来的人口，早已在汉阳八郡安家落户，他们的第一季粮食也已经收获，彻底融入了汉部落，成为汉部落几十万户籍当中的一员。
与此同时，南方这里也发生了一件大事。
已经动工了将近五年的跨海大桥工程，终于到了最后一步，分段合拢的关键时刻！！！
本来嘛，这个跨海大桥设计的时候，就要求能在桥下通行大船，上面既要能通行马车和拖拉机，还要能通行重载火车，但是呢，为了能让下面正常通行三桅帆船，所以就要建造一个跨度巨大的拱桥，把这一段桥面的下方空间加高，还要把下面的礁石炸掉，清理出一条航道。
原本工程指挥部那边，还在为怎么修中间的这几座拱桥而发愁，关键是他们以前没修过那么跨度的拱桥，结果意外的从启泰线铁路的峡谷桥那里学到了技术。
他们也学着峡谷桥的建造方案，先在断桥的两边架起高塔，再用钢索拉住桥拱，一节一节的浇筑，最后在中间合拢成功，然后再往桥拱上面浇筑桥面。
就这样，这座超级工程，在耗时五年，动用上万劳工，消耗了无数资源之后，终于完成了第一期工程。
是的，这还只是第一期，只是用钢筋混凝土浇筑了一个桥体。
当然，这样的大桥通行马车是没问题的，就算弄几千个骑兵在上面跑也没问题，关键是上面还没有铺铁轨，所以先在只能跑马车，但就是这样，也值得整个琼州岛的百姓庆幸。
多少年了，他们终于能不再受海峡的阻隔，可以赶着马车，舒舒服服的前往大陆。
不过他们舒服是舒服了，罗冲的兵力也更容易登陆琼州岛了，有了这座桥，汉部落就能更好的统治整个琼州岛，再也不用担心他们反叛的问题。
还有一群人也是最激动的，那就是修建这座大桥的工人。
这都是当初汉部落攻打竹岛鑫部落的时候抓的战俘，大多都是那几个长老家族中的死硬分子，跟着那些长老一起当兵抵抗汉部落的青壮。
这些人除了自己投降的被直接放回家外，剩下的人全都抓了起来，强制劳动，工作就是修建这座跨海大桥。
当初修桥的时候，汉部落就对他们做出过承诺，只要把桥修好，就放他们回家，给他们上汉部落的户籍，让他们当汉部落的正常公民。
现如今大桥终于完工了，他们也彻底摆脱了战俘的身份，可以回家去了。
他们确实已经建好了大桥，至于大桥上面的铁路，那和他们有什么关系？那都是筑路队的工作......
大桥完工的那天，罗冲亲自来到这座跨海大桥，带领众人举行了隆重的竣工仪式，在仪式上，罗冲亲自宣布了赐予那些战俘公民户籍的事情，引得上万战俘欢声雷动，尔后，罗冲又亲笔在大桥中间的石柱上书写了大桥的名字，和建桥史。
这座跨海大桥的名字就叫做‘琼州海峡大桥’，学名叫琼州海峡公路铁路两用桥。
和武汉长江大桥不同，武汉长江大桥的公路和铁路是上下两层，汉部落这个琼州海峡大桥，是把两种道路放在一个平面上，中间跑火车，两边跑马车或者机动车（拖拉机）。
中间的宽度，如果铺窄距铁路的话，可以并排铺四条线，如果重载铁路的话，就只能铺两条线了，但不管是铺哪一种，都能满足双向同时通车的需要，这就足够使用了。
在石柱上写了名字后，还有建桥史，什么时候开始建的，什么时候完工的，为什么要建的，这桥是哪个国家建的，是属于哪个国家的，为了修这座桥动用了多少人力和各种资源，这座桥的建成意味着什么。
罗冲仔仔细细的在这石柱上写了一大堆，这就是历史见证啊，这就是主权的象征，有了这座桥放在这，谁敢说这不是汉部落的领土？
什么叫自古以来？这就是自古以来！
等把这些都写完了之后，罗冲才让人找石匠，把上面的字全都刻在石柱上，最后要在题字的区域用油漆刷上黑底红字。
至于后期的建设，则是交给其他的团队进行。
办好这件事后，那一万多的战俘终于被放回家了，不过他们也就在家里休息了一个多月，看到自己老婆孩子一切安好之后，就再次被罗冲征召了起来，只不过这次是以公民的身份被征召了。
这次放回去的一万多战俘，罗冲又从里面征召了四千人，全都是擅长混凝土浇筑，炸药爆破，钉木板模具，扎钢筋的建筑人才。
这些人虽然被征召有些不太高兴，但当得知以后再给部落干活，都会发工资的时候，不愿出工的怨气就小了不少。
而罗冲也就给他们提升到了正常的公民工人待遇水平，然后一声令下，这些人就全都被派遣到启泰线修铁路去了。
铺铁路的活肯定用不着他们，但是开凿山洞他们会啊，这些人以前就会炸石头，还能熟练的使用风镐这种工具开凿海里的礁石，先在只不过变成了山洞而已。
另外，这些人还是架桥的能手，而启泰线正好也有很多的铁路桥，那就直接让这批专业人才来干吧。
来这里干活儿，可比当初在跨海大桥干活好太多了。
这里每月的工资有四十到五十块，关键不光有工资拿，还有大量的补贴，比如野外的伙食补贴，服装补贴，回家的路费补贴，等等一大堆的好处可以拿，待遇简直太让人羡慕了。
他们的工资待遇可比那些工厂里上班的工人还高，当然，危险性和工作强度也要比工厂的工人高就是了。
有了这些熟练工人的加入，启泰线铁路距离全线竣工的时间就又近了一步。
有了罗冲在拓海郡这里居中调度，汉部落的各项建设任务都完成的很快，同时，各地的官员和金吾卫特工们也源源不断的把各地的情报汇总上来，让罗冲能够纵观整个部落的大局。
大命三年四月，夏初，叶英从有乔氏大宗那里带回来的人口，早已在汉阳八郡安家落户，他们的第一季粮食也已经收获，彻底融入了汉部落，成为汉部落几十万户籍当中的一员。
与此同时，南方这里也发生了一件大事。
已经动工了将近五年的跨海大桥工程，终于到了最后一步，分段合拢的关键时刻！！！
本来嘛，这个跨海大桥设计的时候，就要求能在桥下通行大船，上面既要能通行马车和拖拉机，还要能通行重载火车，但是呢，为了能让下面正常通行三桅帆船，所以就要建造一个跨度巨大的拱桥，把这一段桥面的下方空间加高，还要把下面的礁石炸掉，清理出一条航道。
原本工程指挥部那边，还在为怎么修中间的这几座拱桥而发愁，关键是他们以前没修过那么跨度的拱桥，结果意外的从启泰线铁路的峡谷桥那里学到了技术。
他们也学着峡谷桥的建造方案，先在断桥的两边架起高塔，再用钢索拉住桥拱，一节一节的浇筑，最后在中间合拢成功，然后再往桥拱上面浇筑桥面。
就这样，这座超级工程，在耗时五年，动用上万劳工，消耗了无数资源之后，终于完成了第一期工程。
是的，这还只是第一期，只是用钢筋混凝土浇筑了一个桥体。
当然，这样的大桥通行马车是没问题的，就算弄几千个骑兵在上面跑也没问题，关键是上面还没有铺铁轨，所以先在只能跑马车，但就是这样，也值得整个琼州岛的百姓庆幸。
多少年了，他们终于能不再受海峡的阻隔，可以赶着马车，舒舒服服的前往大陆。
不过他们舒服是舒服了，罗冲的兵力也更容易登陆琼州岛了，有了这座桥，汉部落就能更好的统治整个琼州岛，再也不用担心他们反叛的问题。
还有一群人也是最激动的，那就是修建这座大桥的工人。
这都是当初汉部落攻打竹岛鑫部落的时候抓的战俘，大多都是那几个长老家族中的死硬分子，跟着那些长老一起当兵抵抗汉部落的青壮。
这些人除了自己投降的被直接放回家外，剩下的人全都抓了起来，强制劳动，工作就是修建这座跨海大桥。
当初修桥的时候，汉部落就对他们做出过承诺，只要把桥修好，就放他们回家，给他们上汉部落的户籍，让他们当汉部落的正常公民。
现如今大桥终于完工了，他们也彻底摆脱了战俘的身份，可以回家去了。
他们确实已经建好了大桥，至于大桥上面的铁路，那和他们有什么关系？那都是筑路队的工作......
大桥完工的那天，罗冲亲自来到这座跨海大桥，带领众人举行了隆重的竣工仪式，在仪式上，罗冲亲自宣布了赐予那些战俘公民户籍的事情，引得上万战俘欢声雷动，尔后，罗冲又亲笔在大桥中间的石柱上书写了大桥的名字，和建桥史。
这座跨海大桥的名字就叫做‘琼州海峡大桥’，学名叫琼州海峡公路铁路两用桥。
和武汉长江大桥不同，武汉长江大桥的公路和铁路是上下两层，汉部落这个琼州海峡大桥，是把两种道路放在一个平面上，中间跑火车，两边跑马车或者机动车（拖拉机）。
中间的宽度，如果铺窄距铁路的话，可以并排铺四条线，如果重载铁路的话，就只能铺两条线了，但不管是铺哪一种，都能满足双向同时通车的需要，这就足够使用了。
在石柱上写了名字后，还有建桥史，什么时候开始建的，什么时候完工的，为什么要建的，这桥是哪个国家建的，是属于哪个国家的，为了修这座桥动用了多少人力和各种资源，这座桥的建成意味着什么。
罗冲仔仔细细的在这石柱上写了一大堆，这就是历史见证啊，这就是主权的象征，有了这座桥放在这，谁敢说这不是汉部落的领土？
什么叫自古以来？这就是自古以来！
等把这些都写完了之后，罗冲才让人找石匠，把上面的字全都刻在石柱上，最后要在题字的区域用油漆刷上黑底红字。
至于后期的建设，则是交给其他的团队进行。
办好这件事后，那一万多的战俘终于被放回家了，不过他们也就在家里休息了一个多月，看到自己老婆孩子一切安好之后，就再次被罗冲征召了起来，只不过这次是以公民的身份被征召了。
这次放回去的一万多战俘，罗冲又从里面征召了四千人，全都是擅长混凝土浇筑，炸药爆破，钉木板模具，扎钢筋的建筑人才。
这些人虽然被征召有些不太高兴，但当得知以后再给部落干活，都会发工资的时候，不愿出工的怨气就小了不少。
而罗冲也就给他们提升到了正常的公民工人待遇水平，然后一声令下，这些人就全都被派遣到启泰线修铁路去了。
铺铁路的活肯定用不着他们，但是开凿山洞他们会啊，这些人以前就会炸石头，还能熟练的使用风镐这种工具开凿海里的礁石，先在只不过变成了山洞而已。
另外，这些人还是架桥的能手，而启泰线正好也有很多的铁路桥，那就直接让这批专业人才来干吧。
来这里干活儿，可比当初在跨海大桥干活好太多了。
这里每月的工资有四十到五十块，关键不光有工资拿，还有大量的补贴，比如野外的伙食补贴，服装补贴，回家的路费补贴，等等一大堆的好处可以拿，待遇简直太让人羡慕了。
他们的工资待遇可比那些工厂里上班的工人还高，当然，危险性和工作强度也要比工厂的工人高就是了。
有了这些熟练工人的加入，启泰线铁路距离全线竣工的时间就又近了一步。