第1916章 怎么距离首富还差一步?
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“财富杂志2005年最新一期财富榜出炉,华夏大千集团荣登世界500强第十位,比去年略退一位。贾亚鹏依旧是保持全球富豪第二名及华人首富头衔!”这是一篇发表在媒体上的报道,不过已经无法引起华夏国民太大的激动了。
因为就像这个报道上面说的,这个成绩比去年还要退步了一些。
在2003年的时候,大千就已经名列世界500强第十的位置了,而贾老板的世界二富,也当了快四年的时间了,华夏人民早就已经习惯了大千集团和贾老板的有钱了。
甚至还指责大千今年表现的不太好,以至于比去年降低了一名。
不过犹记得大千第一次成为世界500强第十的时候,全华夏都一片欢腾呀,各种媒体稿件都是一阵狂吹,华夏人民各个都有浓浓的民族自豪感,那个时候贾老板差不多达到了十多年来的人生巅峰了。
只是最近大千似乎有些停滞不前,连续三年,都卡在第十和第九的位置上面,很难再进一步,成为全世界前五的企业。
对此,很多人都在媒体上发表文章,认为大千不思进取什么的。
不过另外还有人体谅了大千,说大千已经尽力了,大千之所以无法再进一步,那是体制有问题,然后就开始公知的老套路。
反正不管是什么事情,公知都能够给你弄到体制上面去。
民间各有各的想法和言论,但是在大千内部高层的眼中,这是非常可笑的东西。
因为根据财富杂志公布的世界500强中,世界排名第一的企业是沃尔玛,总营收为2,879亿美元。
大厅的高层当然不知道这个数据是否准确,但是大千知道自己的数据,那就是大千在2005年的总营收,已经达到了3,682亿美元,足足超越了沃尔玛将近800亿美元的总营收。
当然了,这个数据并没有对外公布,事实上,从2000年开始,大千已经不会再在年会上公布总营收了,这太容易被对手算计,但依然会拿出10%的总利润分给所有的员工。
有人可能会觉得大千这个数据太夸张了,3682亿美元的总营收,简直如同天方夜谭一般,毕竟在2000年以前,大千一年的总营收似乎也就是六七百亿美元左右,什么时候能够达到3682亿美元的规模了?
这是因为今时不同往日了,大千已经不是2000年以前的大千了。
首先,世界500强的计算方式,很多人都一直认为有问题,很多人表示世界500强不应该按照总营收额来计算,而应该按照总利润来计算。
因为按照总营收来计算的话,对很多企业来说是不公平的。
比如现在在美股市值最高的企业51搜索,这家企业的年营收不过区区987亿美元,连沃尔玛一半都没有,按理说排在第一的应该是沃尔玛才对。
但世界第一的沃尔玛却排在第4名的位置。
之所以会出现这样的变故,主要是因为利润的问题,沃尔玛的营收固然很高,但一年下来的利润才刚刚100亿美元出头而已。
但是谷歌的利润已经达到了280亿美元了,同样超越了沃尔玛两倍还多,而对于股民来说,利润才是支撑股价最有利的结构点。
毕竟全球还有一大批年营收上千亿,但反过来还要每年亏损几十上百亿的公司存在,这些公司你指望在股市里面市值爆炸,那也是不可能的事情。
那么为什么会出现这种营收巨大,但是利润稀薄的情况呢?
主要还是从事的行业的限制。
沃尔玛从事的是零售行业,规模大,卖的各种商品多,每年营收突破两千亿美元是很正常的事情,因为顾客们需要购买这么多的东西。
但零售行业又是出了名的利润率低,讲究薄利多销,哪怕沃尔玛想出了各种各样的手段来提高自己的利润,但终究挡不住庞大的员工开销,卖场开销等等一系列庞大的固定成本,最终利润稀薄。
讲道理,沃尔玛能够盈利本身,就已经是很了不起的事情了,君不见,国内诸多大型商超,每年的营收有多高,亏损就有多猛,全靠金融手段活着,一旦离开了金融,离开了银行贷款,立刻就死翘翘了。
所以沃尔玛在全球的摊子铺的这么大,居然还能够盈利,只能说沃尔玛的经营者们太牛叉了!
与之相反,谷歌的运营成本就要低得多了,目前谷歌的主要成本都是服务器的开销,还有程序员的开销,以及一些研发费用,除此之外就没有了。
谷歌几乎没有传统行业的店铺,渠道,运输等等这些实体方面的开销,利润会低才怪了。
不过也正是因为如此,所以谷歌目前的盈利主要是靠广告,会员费等等,但这些费用一个人每年顶多几百美元的开支而已,一年下来营收也不可能会高到哪里去。
相反,一个人每年在商超的开销最少几千美元,沃尔玛的营收自然也就上去了。
与之类似的,还有同样名列世界500强前十的其他企业。
这十强分别是沃尔玛,英国石油,通用汽车。埃克森美孚石油,皇家壳牌石油,戴姆勒克莱勒斯,丰田汽车,福特汽车,道达尔石油,还有大千集团。
这里面除了沃尔玛和大千之外,全部都是石油企业,或者是汽车企业,他们加在一起,那就是整个汽车行业了。
会出现行业如此集中的情况,自然还是因为营收的原因。
一台汽车就算在米国,平均下来也要三万美元左右,而美国一年的汽车销量大约在1,800万左右,这加在一起就是5,600亿美元的总营收了。
而就全球而言,这个数据还要翻5倍,达到了2.8万亿美元的水平,这样的行业能够孕育出世界前10强的营收,也就成了理所当然的事情。
毕竟只要随随便便在全球卖个五六百万辆的汽车,就可以弄到2000亿以上的全年总营收了,毕竟汽车的单价非常昂贵,你总不能指望谷歌的一个会员账号卖3万美元的价格吧!
“财富杂志2005年最新一期财富榜出炉,华夏大千集团荣登世界500强第十位,比去年略退一位。贾亚鹏依旧是保持全球富豪第二名及华人首富头衔!”这是一篇发表在媒体上的报道,不过已经无法引起华夏国民太大的激动了。
因为就像这个报道上面说的,这个成绩比去年还要退步了一些。
在2003年的时候,大千就已经名列世界500强第十的位置了,而贾老板的世界二富,也当了快四年的时间了,华夏人民早就已经习惯了大千集团和贾老板的有钱了。
甚至还指责大千今年表现的不太好,以至于比去年降低了一名。
不过犹记得大千第一次成为世界500强第十的时候,全华夏都一片欢腾呀,各种媒体稿件都是一阵狂吹,华夏人民各个都有浓浓的民族自豪感,那个时候贾老板差不多达到了十多年来的人生巅峰了。
只是最近大千似乎有些停滞不前,连续三年,都卡在第十和第九的位置上面,很难再进一步,成为全世界前五的企业。
对此,很多人都在媒体上发表文章,认为大千不思进取什么的。
不过另外还有人体谅了大千,说大千已经尽力了,大千之所以无法再进一步,那是体制有问题,然后就开始公知的老套路。
反正不管是什么事情,公知都能够给你弄到体制上面去。
民间各有各的想法和言论,但是在大千内部高层的眼中,这是非常可笑的东西。
因为根据财富杂志公布的世界500强中,世界排名第一的企业是沃尔玛,总营收为2,879亿美元。
大厅的高层当然不知道这个数据是否准确,但是大千知道自己的数据,那就是大千在2005年的总营收,已经达到了3,682亿美元,足足超越了沃尔玛将近800亿美元的总营收。
当然了,这个数据并没有对外公布,事实上,从2000年开始,大千已经不会再在年会上公布总营收了,这太容易被对手算计,但依然会拿出10%的总利润分给所有的员工。
有人可能会觉得大千这个数据太夸张了,3682亿美元的总营收,简直如同天方夜谭一般,毕竟在2000年以前,大千一年的总营收似乎也就是六七百亿美元左右,什么时候能够达到3682亿美元的规模了?
这是因为今时不同往日了,大千已经不是2000年以前的大千了。
首先,世界500强的计算方式,很多人都一直认为有问题,很多人表示世界500强不应该按照总营收额来计算,而应该按照总利润来计算。
因为按照总营收来计算的话,对很多企业来说是不公平的。
比如现在在美股市值最高的企业51搜索,这家企业的年营收不过区区987亿美元,连沃尔玛一半都没有,按理说排在第一的应该是沃尔玛才对。
但世界第一的沃尔玛却排在第4名的位置。
之所以会出现这样的变故,主要是因为利润的问题,沃尔玛的营收固然很高,但一年下来的利润才刚刚100亿美元出头而已。
但是谷歌的利润已经达到了280亿美元了,同样超越了沃尔玛两倍还多,而对于股民来说,利润才是支撑股价最有利的结构点。
毕竟全球还有一大批年营收上千亿,但反过来还要每年亏损几十上百亿的公司存在,这些公司你指望在股市里面市值爆炸,那也是不可能的事情。
那么为什么会出现这种营收巨大,但是利润稀薄的情况呢?
主要还是从事的行业的限制。
沃尔玛从事的是零售行业,规模大,卖的各种商品多,每年营收突破两千亿美元是很正常的事情,因为顾客们需要购买这么多的东西。
但零售行业又是出了名的利润率低,讲究薄利多销,哪怕沃尔玛想出了各种各样的手段来提高自己的利润,但终究挡不住庞大的员工开销,卖场开销等等一系列庞大的固定成本,最终利润稀薄。
讲道理,沃尔玛能够盈利本身,就已经是很了不起的事情了,君不见,国内诸多大型商超,每年的营收有多高,亏损就有多猛,全靠金融手段活着,一旦离开了金融,离开了银行贷款,立刻就死翘翘了。
所以沃尔玛在全球的摊子铺的这么大,居然还能够盈利,只能说沃尔玛的经营者们太牛叉了!
与之相反,谷歌的运营成本就要低得多了,目前谷歌的主要成本都是服务器的开销,还有程序员的开销,以及一些研发费用,除此之外就没有了。
谷歌几乎没有传统行业的店铺,渠道,运输等等这些实体方面的开销,利润会低才怪了。
不过也正是因为如此,所以谷歌目前的盈利主要是靠广告,会员费等等,但这些费用一个人每年顶多几百美元的开支而已,一年下来营收也不可能会高到哪里去。
相反,一个人每年在商超的开销最少几千美元,沃尔玛的营收自然也就上去了。
与之类似的,还有同样名列世界500强前十的其他企业。
这十强分别是沃尔玛,英国石油,通用汽车。埃克森美孚石油,皇家壳牌石油,戴姆勒克莱勒斯,丰田汽车,福特汽车,道达尔石油,还有大千集团。
这里面除了沃尔玛和大千之外,全部都是石油企业,或者是汽车企业,他们加在一起,那就是整个汽车行业了。
会出现行业如此集中的情况,自然还是因为营收的原因。
一台汽车就算在米国,平均下来也要三万美元左右,而美国一年的汽车销量大约在1,800万左右,这加在一起就是5,600亿美元的总营收了。
而就全球而言,这个数据还要翻5倍,达到了2.8万亿美元的水平,这样的行业能够孕育出世界前10强的营收,也就成了理所当然的事情。
毕竟只要随随便便在全球卖个五六百万辆的汽车,就可以弄到2000亿以上的全年总营收了,毕竟汽车的单价非常昂贵,你总不能指望谷歌的一个会员账号卖3万美元的价格吧!