099 尖刀（求推荐）
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“路环赛车场还能这样漂移过弯的？”
“我没看错吧，SD车队的阿伟就连一个弯道都没挡住？”
“那这大陆佬到底该有多强，内地CTCC冠军都做不到吧？”
现场很多观众都看傻眼了，他们本以为阿伟能上演一场精彩的缠斗，把这个不知道哪里冒出来的内地新人，给挡在车后。
结果就一个弯道！阿伟就连一个弯道都没挡住！
保时捷997上的张伟，看着前面斯巴鲁车尾灯扬长而去，他的脑海里面，满是之前林向北跟自己说的最后一句话。
“你叫阿伟是吧，赛道上你输定了，我说的。”
当时面对林向北的眼神，阿伟就有一种被震慑住的感觉，想要反驳都说不出口。
那时候的他有点想不明白，自己为什么会被一个大陆嫩雀给压制住，理论上对方完全没这个实力资本。
现在看着远去的车尾灯，阿伟突然有点明白了，这家伙的眼神中流露着一种绝对的自信跟强大，他当时并不是为了放一句狠话什么的，而是确实有绝对把握能赢！
这种眼神，他之前只在欧阳曦以及国外的顶级车手身上看到过，林向北算是第一个拥有这种气势的内地车手。
赛道观礼台上面，港岛汽车协会跟澳岛汽车总会的成员，看到这一幕之后，很多人脸上的表情都发生变化。
之前林向北超越后排车手，虽然表现的很强势，不过表演赛后排车手什么实力，这些人心里面都有数，厉害车手抓住机会，同样能复制出林向北的操作。
但是阿伟已经算得上港岛新星车手，加入目前最顶尖的SD车队，意味着有冲击澳岛GT、全日本超级GT、马来西亚房车赛这类亚洲最顶级的房车赛事。
如果成绩不错的话，甚至能跑FIAGT、WTCC、DTM这类国际顶级房车赛事。
结果一个弯道就被人给强超，要不是亲眼所见，估计没人会相信这是真的。
老酒鬼这个时候因为内心情绪的波涛汹涌，都握紧了自己拳头，刚才林向北弯道漂移重心控制，实在是太漂亮了。
他都没有想到，那个连手刹都忘记用的小子，可以在场地上玩出这种极限漂移超车。更重要是看到康宪脸上那诧异的表情，让老酒鬼感到神清气爽。
这才是真正的乡巴佬，永远不知道什么叫做人外有人，天外有天！
赛道上面林向北超越保时捷997后，立马对前面的澳岛车手发动攻势。
这名澳岛车手职业成绩是不如阿伟，但是作为东道主车手，还是把他排在了第二顺位。
只见这名澳岛车手，不断的偏头看向后视镜，想要观测林向北的车距。单从这个动作里面，就能看出他的慌张跟畏惧。
确实，当心里面自认为港澳高手的阿伟，就连对方一个弯道都挡不住，带来的冲击简直有点怀疑人生的感觉！
对于职业赛车来说，怕，就等于输！
因为内心里面的情绪，将会影响到你不敢跟对方进行极限对拼，甚至是玩命一般的挡车抢线。
一旦出现了这种情绪，甚至是带出了操控过程中的多余动作，那么这名澳岛车手，很快就不需要在频繁偏头看后视镜车距了。
因为林向北已经在复合弯道，靠着走线轻松超车成功，他的前面只剩下从DTM过来捞金，今年格兰披治澳岛GT赛事的正式车手——奥古斯托?法夫斯！
相比较之前的车手都很关注林向北超车进程，法夫斯就抱着一种很淡定的心态，愿意就是在他眼中，包括林向北在内的后排车手，无论发生什么超越缠斗，都只不过是一番精彩的菜鸡互啄罢了。
菜鸡之间的对抗，能影响到自己什么吗？
当然，不放在眼中，不代表着他愿意被林向北给超车过去。
就如同老酒鬼所想的那样，没有竞争的前提下，法夫斯就随随便便开开，跑完钱到手就OK。
但是一旦有人想要超他，哪怕仅仅因为一个面子问题，法夫斯都会认真阻挡。不止是港岛车手有一种傲慢的优越感，这个世界真正统治赛车顶端的是白人，他们才真正没有把其他车手给放在眼中过！
观众席上的很多车迷跟游客，这时候都已经站起身来了，他们想要看看林向北到底能不能上演之前的“神迹”，再把法夫斯给超了。
就如同法夫斯把所有人都看做菜鸡一般，他在林向北的眼中，其实也是个小角色。
就算是DTM冠军车手雷斯塔，放在Fl里面，也只能做印度力量这种下游车队的第三车手，后来实力不够被辞退。
DTM边缘车手，能不能跑过方程式F3车手都是问题，凭什么能跟F1车手跑，哪怕只是试车手！
补油、升档，让速度尽量提升到最快，同时在每一个弯道延迟刹车点，保持住过弯的高速度，林向北用更极限的方式追赶着跟前车的距离。
澳岛路环赛道“小”的特点，某种意义上对于现在的林向北来说，是一个优势。原因就是缺乏长直道，大马力GT赛车的极速优势发挥不出来。
200km/h以内的速度跑，刚好可以把拉力赛车小马力高扭矩的性能，给发挥到极致。其实林向北开这辆斯巴鲁GE跑，除了比较怪异之外，并没有什么实际上的大劣势。
但是不得不说，法夫斯还是有两把刷子的，赛道经验跟防守能力，完全不是之前那群港澳车手能比的。
之前攻势猛如虎的林向北，也暂时被他阻挡住，两个人进入焦灼的缠斗状态，毕竟林向北也不能算后世完全体的F1车手形态。
一圈、两圈、三圈下来，林向北紧跟在法夫斯车后，没有找到合适的超车机会。
因为路环赛道实在太窄，正常赛道至少8米宽，有些位置十几米宽都正常，而路环赛道才6米不到，窄的地方并排过两辆车都难。
很快两辆车再次来到了临时扩充的接到上面，这是为了弥补路环赛道长度不足，打通了旁边一条街道，来担当临时赛道。
这对于澳岛赛车来说，算是常规操作，就连最著名的格兰披治大赛车，同样也是临时封闭的街道赛。
法夫斯脸上的表情有些严峻，几圈挡下来，他已经没有了之前的轻视之心，林向北带来的攻势压力，远比现在观众看到的要大的多！
可以说自己稍微出现瑕疵跟失误，就会被后面的斯巴鲁GE抓住机会，然后一举反超！
不过也正因为阻挡了几圈，让法夫斯觉得自己能守住头车位置，表演赛没剩几圈就要结束，“冠军”依然是属于我的！
就在这个时候，林向北突然变道提速，切入了法夫斯宝马M6GT3的左后轮位置，阻止对方再继续变道挡车，做出一副想要超车的举动。
但是前方街道有一段突然变窄的路段，旁边是搭建好的防护栏，林向北根本就没有超车的空间。这也就是为什么，法夫斯没有跟着变道挡车，留出了这么个空档的原因！
随着道路开始收缩，林向北车头距离法夫斯车后轮越来越近，甚至在观众的视线之中，几乎就要贴在了一起。
要知道这可是高达200km/h的时速，林向北做出这种激烈跟危险的超车举动，要是两车相撞后果不堪设想，完全就是在刀尖上跳舞！
狭窄路段越来越近，等待的减速画面并没有出现，林向北反倒是一脚油门加速，车身右侧无比紧贴住宝马M6左后轮，而车身左侧扰流板，一路划破旁边的防护墙通过。
没有一丝多余的空间，林向北的斯巴鲁GE，如同一把尖刀般的刺透过去，简直就如同传说中的刀片超车！
“路环赛车场还能这样漂移过弯的？”
“我没看错吧，SD车队的阿伟就连一个弯道都没挡住？”
“那这大陆佬到底该有多强，内地CTCC冠军都做不到吧？”
现场很多观众都看傻眼了，他们本以为阿伟能上演一场精彩的缠斗，把这个不知道哪里冒出来的内地新人，给挡在车后。
结果就一个弯道！阿伟就连一个弯道都没挡住！
保时捷997上的张伟，看着前面斯巴鲁车尾灯扬长而去，他的脑海里面，满是之前林向北跟自己说的最后一句话。
“你叫阿伟是吧，赛道上你输定了，我说的。”
当时面对林向北的眼神，阿伟就有一种被震慑住的感觉，想要反驳都说不出口。
那时候的他有点想不明白，自己为什么会被一个大陆嫩雀给压制住，理论上对方完全没这个实力资本。
现在看着远去的车尾灯，阿伟突然有点明白了，这家伙的眼神中流露着一种绝对的自信跟强大，他当时并不是为了放一句狠话什么的，而是确实有绝对把握能赢！
这种眼神，他之前只在欧阳曦以及国外的顶级车手身上看到过，林向北算是第一个拥有这种气势的内地车手。
赛道观礼台上面，港岛汽车协会跟澳岛汽车总会的成员，看到这一幕之后，很多人脸上的表情都发生变化。
之前林向北超越后排车手，虽然表现的很强势，不过表演赛后排车手什么实力，这些人心里面都有数，厉害车手抓住机会，同样能复制出林向北的操作。
但是阿伟已经算得上港岛新星车手，加入目前最顶尖的SD车队，意味着有冲击澳岛GT、全日本超级GT、马来西亚房车赛这类亚洲最顶级的房车赛事。
如果成绩不错的话，甚至能跑FIAGT、WTCC、DTM这类国际顶级房车赛事。
结果一个弯道就被人给强超，要不是亲眼所见，估计没人会相信这是真的。
老酒鬼这个时候因为内心情绪的波涛汹涌，都握紧了自己拳头，刚才林向北弯道漂移重心控制，实在是太漂亮了。
他都没有想到，那个连手刹都忘记用的小子，可以在场地上玩出这种极限漂移超车。更重要是看到康宪脸上那诧异的表情，让老酒鬼感到神清气爽。
这才是真正的乡巴佬，永远不知道什么叫做人外有人，天外有天！
赛道上面林向北超越保时捷997后，立马对前面的澳岛车手发动攻势。
这名澳岛车手职业成绩是不如阿伟，但是作为东道主车手，还是把他排在了第二顺位。
只见这名澳岛车手，不断的偏头看向后视镜，想要观测林向北的车距。单从这个动作里面，就能看出他的慌张跟畏惧。
确实，当心里面自认为港澳高手的阿伟，就连对方一个弯道都挡不住，带来的冲击简直有点怀疑人生的感觉！
对于职业赛车来说，怕，就等于输！
因为内心里面的情绪，将会影响到你不敢跟对方进行极限对拼，甚至是玩命一般的挡车抢线。
一旦出现了这种情绪，甚至是带出了操控过程中的多余动作，那么这名澳岛车手，很快就不需要在频繁偏头看后视镜车距了。
因为林向北已经在复合弯道，靠着走线轻松超车成功，他的前面只剩下从DTM过来捞金，今年格兰披治澳岛GT赛事的正式车手——奥古斯托?法夫斯！
相比较之前的车手都很关注林向北超车进程，法夫斯就抱着一种很淡定的心态，愿意就是在他眼中，包括林向北在内的后排车手，无论发生什么超越缠斗，都只不过是一番精彩的菜鸡互啄罢了。
菜鸡之间的对抗，能影响到自己什么吗？
当然，不放在眼中，不代表着他愿意被林向北给超车过去。
就如同老酒鬼所想的那样，没有竞争的前提下，法夫斯就随随便便开开，跑完钱到手就OK。
但是一旦有人想要超他，哪怕仅仅因为一个面子问题，法夫斯都会认真阻挡。不止是港岛车手有一种傲慢的优越感，这个世界真正统治赛车顶端的是白人，他们才真正没有把其他车手给放在眼中过！
观众席上的很多车迷跟游客，这时候都已经站起身来了，他们想要看看林向北到底能不能上演之前的“神迹”，再把法夫斯给超了。
就如同法夫斯把所有人都看做菜鸡一般，他在林向北的眼中，其实也是个小角色。
就算是DTM冠军车手雷斯塔，放在Fl里面，也只能做印度力量这种下游车队的第三车手，后来实力不够被辞退。
DTM边缘车手，能不能跑过方程式F3车手都是问题，凭什么能跟F1车手跑，哪怕只是试车手！
补油、升档，让速度尽量提升到最快，同时在每一个弯道延迟刹车点，保持住过弯的高速度，林向北用更极限的方式追赶着跟前车的距离。
澳岛路环赛道“小”的特点，某种意义上对于现在的林向北来说，是一个优势。原因就是缺乏长直道，大马力GT赛车的极速优势发挥不出来。
200km/h以内的速度跑，刚好可以把拉力赛车小马力高扭矩的性能，给发挥到极致。其实林向北开这辆斯巴鲁GE跑，除了比较怪异之外，并没有什么实际上的大劣势。
但是不得不说，法夫斯还是有两把刷子的，赛道经验跟防守能力，完全不是之前那群港澳车手能比的。
之前攻势猛如虎的林向北，也暂时被他阻挡住，两个人进入焦灼的缠斗状态，毕竟林向北也不能算后世完全体的F1车手形态。
一圈、两圈、三圈下来，林向北紧跟在法夫斯车后，没有找到合适的超车机会。
因为路环赛道实在太窄，正常赛道至少8米宽，有些位置十几米宽都正常，而路环赛道才6米不到，窄的地方并排过两辆车都难。
很快两辆车再次来到了临时扩充的接到上面，这是为了弥补路环赛道长度不足，打通了旁边一条街道，来担当临时赛道。
这对于澳岛赛车来说，算是常规操作，就连最著名的格兰披治大赛车，同样也是临时封闭的街道赛。
法夫斯脸上的表情有些严峻，几圈挡下来，他已经没有了之前的轻视之心，林向北带来的攻势压力，远比现在观众看到的要大的多！
可以说自己稍微出现瑕疵跟失误，就会被后面的斯巴鲁GE抓住机会，然后一举反超！
不过也正因为阻挡了几圈，让法夫斯觉得自己能守住头车位置，表演赛没剩几圈就要结束，“冠军”依然是属于我的！
就在这个时候，林向北突然变道提速，切入了法夫斯宝马M6GT3的左后轮位置，阻止对方再继续变道挡车，做出一副想要超车的举动。
但是前方街道有一段突然变窄的路段，旁边是搭建好的防护栏，林向北根本就没有超车的空间。这也就是为什么，法夫斯没有跟着变道挡车，留出了这么个空档的原因！
随着道路开始收缩，林向北车头距离法夫斯车后轮越来越近，甚至在观众的视线之中，几乎就要贴在了一起。
要知道这可是高达200km/h的时速，林向北做出这种激烈跟危险的超车举动，要是两车相撞后果不堪设想，完全就是在刀尖上跳舞！
狭窄路段越来越近，等待的减速画面并没有出现，林向北反倒是一脚油门加速，车身右侧无比紧贴住宝马M6左后轮，而车身左侧扰流板，一路划破旁边的防护墙通过。
没有一丝多余的空间，林向北的斯巴鲁GE，如同一把尖刀般的刺透过去，简直就如同传说中的刀片超车！