第三百一十六章 无工质引擎
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我的超级黑科技帝国正文卷第三百一十六章无工质引擎由于当时的科学家已经对电磁学有了非常深入的了解，所以也是推断出了光压的大小。
在1924年，齐奥尔科夫斯基以及同事灿德尔联合提出了太阳帆的可行性概念，描述了人类未来可以利用太阳帆的光压提供星际飞行的设想。
光压的原理是非常简单的，就是利用光子打在物体上所产生的推力。
或许一般人认为这种事情实在是太夸张了，因为正常人每天晒太阳的时候，都完全不会感觉到被光子击中，这是因为本身的面积太小了，而且质量比较大等许多的因素在其中，才没有感到那么明显。
然而只要面积足够大的话，就可以利用光压进行飞行。
首先因为太阳帆的动力源是来自于太阳的，所以本身并不需要携带燃料，根据牛顿第二定律可以知道，这对于飞行器的加速是非常有利的。
与此同时，太阳所提供的光压也可以带来很客观的推力。
根据科学家的计算显示，若是太阳帆的面积可以达到70000平方米，那么光压就会产生达到0.34吨的推力。
虽然这个推力并不是非常大，然而它却是可以持续的长时间提供动力，所以一直都是处于加速的状态。
若是远距离的星际航行，即便是将核聚变给带上，也完全没用，因为核聚变是属于工质引擎，需要携带大量的燃料。
若是电推引擎，就需要电能，若是想要远距离飞行，那么电池也要相应的做大。
若是不要电池，直接将核聚变发电机给弄到飞船上，那么维持核聚变也需要大量的燃料，若是重核聚变，就需要大量的石头。
所以这都会逐渐增加飞船的质量和重量，导致遇到跟地球上的火箭发射相似的难题。
体积大了，推力也就大了，然而体积大了之后，质量和重量也会增加，综合一算的话，推力完全没有得到提升。
将这个代入到宇宙飞船上也同样是如此，若是飞船的推力不足，不能源源不断的提供加速的话，怕是还没飞出太阳系，就被太阳系的引力给扯回来了。
所以太阳帆的这个概念当时被提出来之后，也是引起了许多物理学家和航天专家的思考，因为这相当于是一种“无工质”引擎。
若是太阳帆所携带的探测器有500公斤的话，那么借助光压，它可以在200天内抵达火星，基本上就跟现在的速度完全一致了。
若是太阳帆的面积达到3平方公里，那么推力将会达到1.5吨，飞出太阳系都是没有什么问题的。
如果是普通人的话，科学家这么说估计就要骂娘了，因为这听起来完全就像是扯淡一样。
只不过这完全没有什么不可能的事情，因为太空是高真空环境，即便是面积做的很大也是没有空气阻力的。三k
不像是地球大气内的战机，还是什么火箭之类的，都是要做成符合空气动力学方面的事情。
然而太空中是没有阻力的，所以可以做的奇奇怪怪，即便是一个刺猬球，只要速度足够，都能飞的很快。
而且在两百年前，蒸汽机车刚刚出来的时候，估计那时候的人们都没有想到马车会被淘汰，也没有想到如今的世界到处都是汽车。
所以科技的发展，是会将一切看起来不可能的事情，变成可能，即便是这种科技也同样是如此。
当然了，如果有现在一个科学家说是能够做出灭霸的手套，打一个响指就能灭掉宇宙一半的人，那么这不是科学家，而是神棍。
所以随着人类科技的发展，这种规模的飞行器完全只是时间问题，只不过是看想不想造而已。
当然了，由于现在的火箭空间是非常有限的，而且太阳帆也不可能几万甚至是几百平方米的面积被装进去，所以想要将太阳帆发射到太空中，就必须要将它折叠起来，升空之后再展开。
在太空中彻底展开之后，太阳帆将会以宽广的面积在最大程度上，吸收太阳光的光压，实现持续不断的加速。
当然了，如果距离太阳太远的话，接收到的太阳辐射也会相应的减少，所以当时的理论，也是在太阳帆的后面放置相关的引擎，以提供进一步的加速。
若是太阳帆足够大的话，从地球飞往冥王星只需要五年的时间，甚至二十年的时间就可以飞到比邻星。
因为太空中是没有阻力的，只有天体之间的引力，而且其速度增加也完全不能用地面上的物理规律去衡量。
所以无论是远距离的航行，还是超远距离的航行，太阳帆都是目前最有希望帮助人类实现突破，冲出太阳系的下一代太空动力装置。
现在的科学家也是对太阳帆的可能性做出了实践。
阿美坚的行星协会，是由著名天文学家，科普作家卡尔·萨根组成的世界上最大的非营利性空间研究团队。
他们长期致力于以各种形式促进人类太空探索技术的进步，所以在太阳帆方面他们也是没有丝毫的落后，在2015年就进行了第一次的太阳帆测试。
后来在2019年6月，他们的光帆2号发射升空，并且于7月23日将聚酯帆布成功展开。
因为受限于资金和技术的原因，所以他们的太阳帆边长大概有5米，也就是25平方米，然而其光帆的厚度甚至还不到人类头发丝的十分之一。
在7月31日，他们利用光帆2号所接受的光压转化成为的动力，成功将光帆2号的轨道提升了1.25英里，虽然其改变并不是很大，然而这也证明了太阳帆的可行性。
后来华夏国内的研究团队，也开始进行了太阳帆方面的相关研究，此前已经启动了沈阳自动化研究所的“天帆一号”的研究，并且登上了新闻报道。
无论是国内还是国外的光帆，都是使用聚酰亚胺树脂材质，因为这种材质可以做到很薄，厚度仅有7.5微米，也就是相当于头发丝直径的十分之一左右。
我的超级黑科技帝国正文卷第三百一十六章无工质引擎由于当时的科学家已经对电磁学有了非常深入的了解，所以也是推断出了光压的大小。
在1924年，齐奥尔科夫斯基以及同事灿德尔联合提出了太阳帆的可行性概念，描述了人类未来可以利用太阳帆的光压提供星际飞行的设想。
光压的原理是非常简单的，就是利用光子打在物体上所产生的推力。
或许一般人认为这种事情实在是太夸张了，因为正常人每天晒太阳的时候，都完全不会感觉到被光子击中，这是因为本身的面积太小了，而且质量比较大等许多的因素在其中，才没有感到那么明显。
然而只要面积足够大的话，就可以利用光压进行飞行。
首先因为太阳帆的动力源是来自于太阳的，所以本身并不需要携带燃料，根据牛顿第二定律可以知道，这对于飞行器的加速是非常有利的。
与此同时，太阳所提供的光压也可以带来很客观的推力。
根据科学家的计算显示，若是太阳帆的面积可以达到70000平方米，那么光压就会产生达到0.34吨的推力。
虽然这个推力并不是非常大，然而它却是可以持续的长时间提供动力，所以一直都是处于加速的状态。
若是远距离的星际航行，即便是将核聚变给带上，也完全没用，因为核聚变是属于工质引擎，需要携带大量的燃料。
若是电推引擎，就需要电能，若是想要远距离飞行，那么电池也要相应的做大。
若是不要电池，直接将核聚变发电机给弄到飞船上，那么维持核聚变也需要大量的燃料，若是重核聚变，就需要大量的石头。
所以这都会逐渐增加飞船的质量和重量，导致遇到跟地球上的火箭发射相似的难题。
体积大了，推力也就大了，然而体积大了之后，质量和重量也会增加，综合一算的话，推力完全没有得到提升。
将这个代入到宇宙飞船上也同样是如此，若是飞船的推力不足，不能源源不断的提供加速的话，怕是还没飞出太阳系，就被太阳系的引力给扯回来了。
所以太阳帆的这个概念当时被提出来之后，也是引起了许多物理学家和航天专家的思考，因为这相当于是一种“无工质”引擎。
若是太阳帆所携带的探测器有500公斤的话，那么借助光压，它可以在200天内抵达火星，基本上就跟现在的速度完全一致了。
若是太阳帆的面积达到3平方公里，那么推力将会达到1.5吨，飞出太阳系都是没有什么问题的。
如果是普通人的话，科学家这么说估计就要骂娘了，因为这听起来完全就像是扯淡一样。
只不过这完全没有什么不可能的事情，因为太空是高真空环境，即便是面积做的很大也是没有空气阻力的。三k
不像是地球大气内的战机，还是什么火箭之类的，都是要做成符合空气动力学方面的事情。
然而太空中是没有阻力的，所以可以做的奇奇怪怪，即便是一个刺猬球，只要速度足够，都能飞的很快。
而且在两百年前，蒸汽机车刚刚出来的时候，估计那时候的人们都没有想到马车会被淘汰，也没有想到如今的世界到处都是汽车。
所以科技的发展，是会将一切看起来不可能的事情，变成可能，即便是这种科技也同样是如此。
当然了，如果有现在一个科学家说是能够做出灭霸的手套，打一个响指就能灭掉宇宙一半的人，那么这不是科学家，而是神棍。
所以随着人类科技的发展，这种规模的飞行器完全只是时间问题，只不过是看想不想造而已。
当然了，由于现在的火箭空间是非常有限的，而且太阳帆也不可能几万甚至是几百平方米的面积被装进去，所以想要将太阳帆发射到太空中，就必须要将它折叠起来，升空之后再展开。
在太空中彻底展开之后，太阳帆将会以宽广的面积在最大程度上，吸收太阳光的光压，实现持续不断的加速。
当然了，如果距离太阳太远的话，接收到的太阳辐射也会相应的减少，所以当时的理论，也是在太阳帆的后面放置相关的引擎，以提供进一步的加速。
若是太阳帆足够大的话，从地球飞往冥王星只需要五年的时间，甚至二十年的时间就可以飞到比邻星。
因为太空中是没有阻力的，只有天体之间的引力，而且其速度增加也完全不能用地面上的物理规律去衡量。
所以无论是远距离的航行，还是超远距离的航行，太阳帆都是目前最有希望帮助人类实现突破，冲出太阳系的下一代太空动力装置。
现在的科学家也是对太阳帆的可能性做出了实践。
阿美坚的行星协会，是由著名天文学家，科普作家卡尔·萨根组成的世界上最大的非营利性空间研究团队。
他们长期致力于以各种形式促进人类太空探索技术的进步，所以在太阳帆方面他们也是没有丝毫的落后，在2015年就进行了第一次的太阳帆测试。
后来在2019年6月，他们的光帆2号发射升空，并且于7月23日将聚酯帆布成功展开。
因为受限于资金和技术的原因，所以他们的太阳帆边长大概有5米，也就是25平方米，然而其光帆的厚度甚至还不到人类头发丝的十分之一。
在7月31日，他们利用光帆2号所接受的光压转化成为的动力，成功将光帆2号的轨道提升了1.25英里，虽然其改变并不是很大，然而这也证明了太阳帆的可行性。
后来华夏国内的研究团队，也开始进行了太阳帆方面的相关研究，此前已经启动了沈阳自动化研究所的“天帆一号”的研究，并且登上了新闻报道。
无论是国内还是国外的光帆，都是使用聚酰亚胺树脂材质，因为这种材质可以做到很薄，厚度仅有7.5微米，也就是相当于头发丝直径的十分之一左右。