第239章 包揽前二
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解说员还在谈论法拉利车队包揽了第一和第二，而张冠依旧只出现在屏幕右下角字幕里的计时上。
当张冠冲过终点的那一刻，计时停止，紧接着，转播画面右上角的车手排名，马萨被从第一挤到了第二。
这个车手排名是系统自动抓取的，所以当马萨的成绩被挤到第二时，解说员也吃了一惊。
“咦？”三个令解说员陌生的字母出现在他们眼前，而且排在了最上方第一名的位置。
在排位赛名次的显示中，车手的名字是有他们姓氏的三个大写字母的简写来表示的，比如阿隆索是ALO，莱科宁是RAI，维特尔是VET，汉密尔顿是HAM等等。由于是简写了，所以一个新出现的名字，即便是解说员也得琢磨一下才能知道是谁。
一直过了两秒钟，解说员这才反应过来，他马上惊呼道：“张冠！张冠超过了马萨，排在了第一名！1分25秒211，天哪，比法拉利要快了0.6秒！”
此时电视机前的观众们这才意识到，新出现的这个名字原来是张冠。
转播画面终于给到了张冠和他驾驶的那辆红色赛车，但是他已经冲过了终点处的计时点，而且张冠也接到了车队的指令，放慢车速，然后回到维修区，这个成绩已经足以确保他们进入到第二轮的排位赛。
然而这个结果却令现场的所有人大吃一惊，新车队的成绩都应该是垫底的，而且车上的还是一名新车手，这样的组合竟然超过了法拉利的两台车，登上了第一位置。
“怎么可能？张冠跑到了第一？1分25秒211？速度竟然要比法拉利快这么多！”
“关键是他和法拉利一样，用的是中性胎，而不是超软胎，中性胎超过法拉利0.6秒，那他换了软胎，岂不是会更快？”
“一支新车队，怎么可能比法拉利更快？是法拉利没发挥好吧！”
“法拉利都已经跑在第一了，怎么可能没发挥好？是中国力量车队真的够快，是张冠真的够快！”
“张冠是怎么跑出来这么快的成绩的？刚才镜头完全没有给张冠画面，我们都没有看到！”
“是啊，张冠怎么就跑到第一去了？而且还快了0.6秒，赶快来个镜头的回放啊！”
一级方程式的圈速可是以千分之一秒为单位计算的，0.6秒的差距完全可以算是两个档次的赛车，否则的话小车队也不会为了快半秒钟用超软胎去拼速度了。
法拉利一直都是一级方程式中的豪门，他们也一直拿出最棒的赛车，即便不是速度最快的一辆，但也觉得是最顶尖行列的赛车，而事实上一级方程式中最好的几支车队，他们赛车的速度基本上是在一个行列。
但现在，有一支车队比法拉利还快了一个档次，这个结果任谁都会觉得不可思议。
……
“巧合！这一定是巧合！”奥米的身体不由自主的向后退了几步。
印度力量车队使用了超软胎，但依旧处于被淘汰的位置。印度力量车队是一支“一年级”的车队，有这个成绩很正常。在奥米看来，中国力量这个“新生”必然会排在倒数第一。奥米本来还想要借此嘲笑张冠一番呢，但现在，张冠却是是第一，但并不是倒数，而是头名！
除了奥米之外，也有很多人觉得这是一个巧合，比如那位解说员。
“真没想到张冠竟然会比马萨快了0.6秒，我想这一定是张冠过弯的选择比较极限，或者我们应该说他在绝大多数的弯道都比较的极限，所以才能累积出来这么多的优势。毕竟是排位赛，极限的跑法是有优势的，但是到了比赛当中，车手是无法保证每一次转弯都是那么的极限！”解说员为这0.6秒的差距找了一个理由。
人们议论声中，中国力量另一名车手巴里切罗也开始了自己的计时圈。
或许是因为之前张冠的优秀表现，转播方给了巴里切罗一些镜头，而当巴里切罗冲线的时候，他的成绩定个在了1分25秒216，仅仅比张冠慢了0.005秒！
更重要的一点是，巴里切罗使用的也是中性胎。
两辆中国力量的赛车，包揽了前两名，而第三名法拉利的马萨，被他们甩开了超过0.6秒的差距。
“连巴里切罗都这么快，中国力量包揽了前两名，刚才张冠的那一圈不是巧合！”人们已经意识到了这一点。
如果说只有张冠跑的这么棒的话，说是巧合还说得通，但是两辆中国力量的赛车都这么棒，显然就不能用巧合来解释了。
巴里切罗是一名老车手，开车的人都知道，驾龄越长，胆子越小，驾驶风格就越稳重，那些路上狂飙车的往往都是些年轻的小伙子，真正老司机开车都是心平气和。而赛车这种玩命的运动更是如此，25岁的舒马赫在驾驶风格上肯定要比35岁的舒马赫狂野的多。今年已经37岁的巴里切罗，那更是稳的不能再稳了。
一名驾驶风格稳健的车手，同样能跑出这种成绩，这只能说明，中国力量的赛车速度真的比法拉利赛车要快。
本来应该是倒数第一的新车队竟然快过了法拉利，而且还包揽了前两名，这让绝大多数车迷都无法接受。因为中国力量所超越的不仅仅是法拉利，还有其他的八支车队，这等于得罪了几乎所有的车迷。
中国力量作为一支新车队，不可能像法拉利那样有着大批的车迷。当然中国力量也有自己的车迷，至少中国车迷都会支持这支车队，只是和欧美国家比起来，中国的赛车运动还处于起步阶段，车迷的数量自然也少了很多。
接下来的比赛中，张冠和巴里切罗都待在维修区，一直到第一节排位赛结束，而他们第一名和第二名的位置，也没有遭到其他车辆的挑战。
第一节20分钟的排位赛结束了，当最后一辆赛车冲过终点时，最终的成绩也出来了。雷诺的皮奎特、红牛二队的波尔戴以及印度力量的两辆赛车排在最后四位，遭到了淘汰。而张冠和巴里切罗包揽了前两名。
现场传来了一片低沉的嘘声，显然观众们对这个结果并不满意。看起来澳大利亚的观众们并不希望一支来自中国的车队占据了前两名。
那名“有权表达自己看法”的记者此时脸色铁青，周围欧美记者阵阵惊叹声，让他已经有了一种被人打脸的感觉。
“我猜中国力量车队肯定是没有加多少的油，对一定是这样的，他们是轻油出赛，所以才会跑的这么快！这种方法，到了第二节排位赛就行不通了，因为第二节比赛，所有人都会轻油出赛的！而且大家还会换上超软胎，到时候那个张冠说不定就被淘汰了！”这名记者叫嚣着说道，而旁边的澳大利亚记者们纷纷赞同的点着头。
……
维修区。
“第二节排位赛马上就要开始了。”罗斯-布朗冲着耳机说道：“我们要轻油出赛，另外准备给我换上超软胎！”(未完待续。)
解说员还在谈论法拉利车队包揽了第一和第二，而张冠依旧只出现在屏幕右下角字幕里的计时上。
当张冠冲过终点的那一刻，计时停止，紧接着，转播画面右上角的车手排名，马萨被从第一挤到了第二。
这个车手排名是系统自动抓取的，所以当马萨的成绩被挤到第二时，解说员也吃了一惊。
“咦？”三个令解说员陌生的字母出现在他们眼前，而且排在了最上方第一名的位置。
在排位赛名次的显示中，车手的名字是有他们姓氏的三个大写字母的简写来表示的，比如阿隆索是ALO，莱科宁是RAI，维特尔是VET，汉密尔顿是HAM等等。由于是简写了，所以一个新出现的名字，即便是解说员也得琢磨一下才能知道是谁。
一直过了两秒钟，解说员这才反应过来，他马上惊呼道：“张冠！张冠超过了马萨，排在了第一名！1分25秒211，天哪，比法拉利要快了0.6秒！”
此时电视机前的观众们这才意识到，新出现的这个名字原来是张冠。
转播画面终于给到了张冠和他驾驶的那辆红色赛车，但是他已经冲过了终点处的计时点，而且张冠也接到了车队的指令，放慢车速，然后回到维修区，这个成绩已经足以确保他们进入到第二轮的排位赛。
然而这个结果却令现场的所有人大吃一惊，新车队的成绩都应该是垫底的，而且车上的还是一名新车手，这样的组合竟然超过了法拉利的两台车，登上了第一位置。
“怎么可能？张冠跑到了第一？1分25秒211？速度竟然要比法拉利快这么多！”
“关键是他和法拉利一样，用的是中性胎，而不是超软胎，中性胎超过法拉利0.6秒，那他换了软胎，岂不是会更快？”
“一支新车队，怎么可能比法拉利更快？是法拉利没发挥好吧！”
“法拉利都已经跑在第一了，怎么可能没发挥好？是中国力量车队真的够快，是张冠真的够快！”
“张冠是怎么跑出来这么快的成绩的？刚才镜头完全没有给张冠画面，我们都没有看到！”
“是啊，张冠怎么就跑到第一去了？而且还快了0.6秒，赶快来个镜头的回放啊！”
一级方程式的圈速可是以千分之一秒为单位计算的，0.6秒的差距完全可以算是两个档次的赛车，否则的话小车队也不会为了快半秒钟用超软胎去拼速度了。
法拉利一直都是一级方程式中的豪门，他们也一直拿出最棒的赛车，即便不是速度最快的一辆，但也觉得是最顶尖行列的赛车，而事实上一级方程式中最好的几支车队，他们赛车的速度基本上是在一个行列。
但现在，有一支车队比法拉利还快了一个档次，这个结果任谁都会觉得不可思议。
……
“巧合！这一定是巧合！”奥米的身体不由自主的向后退了几步。
印度力量车队使用了超软胎，但依旧处于被淘汰的位置。印度力量车队是一支“一年级”的车队，有这个成绩很正常。在奥米看来，中国力量这个“新生”必然会排在倒数第一。奥米本来还想要借此嘲笑张冠一番呢，但现在，张冠却是是第一，但并不是倒数，而是头名！
除了奥米之外，也有很多人觉得这是一个巧合，比如那位解说员。
“真没想到张冠竟然会比马萨快了0.6秒，我想这一定是张冠过弯的选择比较极限，或者我们应该说他在绝大多数的弯道都比较的极限，所以才能累积出来这么多的优势。毕竟是排位赛，极限的跑法是有优势的，但是到了比赛当中，车手是无法保证每一次转弯都是那么的极限！”解说员为这0.6秒的差距找了一个理由。
人们议论声中，中国力量另一名车手巴里切罗也开始了自己的计时圈。
或许是因为之前张冠的优秀表现，转播方给了巴里切罗一些镜头，而当巴里切罗冲线的时候，他的成绩定个在了1分25秒216，仅仅比张冠慢了0.005秒！
更重要的一点是，巴里切罗使用的也是中性胎。
两辆中国力量的赛车，包揽了前两名，而第三名法拉利的马萨，被他们甩开了超过0.6秒的差距。
“连巴里切罗都这么快，中国力量包揽了前两名，刚才张冠的那一圈不是巧合！”人们已经意识到了这一点。
如果说只有张冠跑的这么棒的话，说是巧合还说得通，但是两辆中国力量的赛车都这么棒，显然就不能用巧合来解释了。
巴里切罗是一名老车手，开车的人都知道，驾龄越长，胆子越小，驾驶风格就越稳重，那些路上狂飙车的往往都是些年轻的小伙子，真正老司机开车都是心平气和。而赛车这种玩命的运动更是如此，25岁的舒马赫在驾驶风格上肯定要比35岁的舒马赫狂野的多。今年已经37岁的巴里切罗，那更是稳的不能再稳了。
一名驾驶风格稳健的车手，同样能跑出这种成绩，这只能说明，中国力量的赛车速度真的比法拉利赛车要快。
本来应该是倒数第一的新车队竟然快过了法拉利，而且还包揽了前两名，这让绝大多数车迷都无法接受。因为中国力量所超越的不仅仅是法拉利，还有其他的八支车队，这等于得罪了几乎所有的车迷。
中国力量作为一支新车队，不可能像法拉利那样有着大批的车迷。当然中国力量也有自己的车迷，至少中国车迷都会支持这支车队，只是和欧美国家比起来，中国的赛车运动还处于起步阶段，车迷的数量自然也少了很多。
接下来的比赛中，张冠和巴里切罗都待在维修区，一直到第一节排位赛结束，而他们第一名和第二名的位置，也没有遭到其他车辆的挑战。
第一节20分钟的排位赛结束了，当最后一辆赛车冲过终点时，最终的成绩也出来了。雷诺的皮奎特、红牛二队的波尔戴以及印度力量的两辆赛车排在最后四位，遭到了淘汰。而张冠和巴里切罗包揽了前两名。
现场传来了一片低沉的嘘声，显然观众们对这个结果并不满意。看起来澳大利亚的观众们并不希望一支来自中国的车队占据了前两名。
那名“有权表达自己看法”的记者此时脸色铁青，周围欧美记者阵阵惊叹声，让他已经有了一种被人打脸的感觉。
“我猜中国力量车队肯定是没有加多少的油，对一定是这样的，他们是轻油出赛，所以才会跑的这么快！这种方法，到了第二节排位赛就行不通了，因为第二节比赛，所有人都会轻油出赛的！而且大家还会换上超软胎，到时候那个张冠说不定就被淘汰了！”这名记者叫嚣着说道，而旁边的澳大利亚记者们纷纷赞同的点着头。
……
维修区。
“第二节排位赛马上就要开始了。”罗斯-布朗冲着耳机说道：“我们要轻油出赛，另外准备给我换上超软胎！”(未完待续。)