第67章???? 繁琐的牧场建设（四）(求推荐，收藏)
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虽然牧场的农业机械用的少，播种和喷药什么的有飞机，但拖拉机用的多，不论是葡萄园还是冬天的圈舍都要用到，所以还是必不可少的。
还有冬天需要大量的青储饲料和干草，要用割草机和打包机还要拖拉机和装卸机等。
草弄来了你的打碎把，那要碎草机；碎草的送到料槽里，那么多牛的多少人送料，为了省人工你得要送料机吧！
吃饱了得喝水吧，那得要一套喝水装置，吃饱喝足了得要拉屎撒尿吧，那得要清洗机吧！
需要的种类很多，一些常用的设备要的数量也不少，那得去大型的农业机械商店，这个小镇根本没有。
你不要忘了加拿大的特点是地广人稀，自然环境恶劣，贫穷限制了想象，没有亲自经历过的，你根本体会不到人有多少，冬天天有多冷，如果上天再给一次穿越机会的话，他肯定选美国，那里有阳光海滩不是吗！
在强尼的带领下，罗伯特他们到霍克斯伯里港的农业机械商店看看。
刚进大厅看着确实有点松劲，有100多个平方，没见着农业机械，来接待他们的还是个中年男子，罗杰把要求一说，那个中年男子就很高兴的带着他们，穿过大厅向后面的仓库走去。
仓库里倒是有不少农业机械，主要是从50马力到420马力的拖拉机一应俱全，但大多是中小型的大型不多。
据那个销售员说是加拿大的主要农牧产区不在这里，大型的农牧场很少，所以大型的不好卖，要是去年还没有，今年进点大型的试试水。
他们需要的大马力拖拉机，店里有美国约翰迪尔的，有点很多：无故障时间长、科技先进、马力强劲、在卡里加尔有分厂、配件也方便。
另一个是加拿大自己的品牌麦赛.福克森，厂址位于多伦多，优点就是价格便宜，配件方便和便宜。
虽说不是很多的种类和品牌，也让张岩眼花缭乱，无从下手的感觉。
他看向罗杰，罗杰也很知趣，知道老板不懂：“根据现在的情况看，我们是单一的牧场所用机械，因此，我们需要拖拉机和相应的配套设备就行了。这就涉及到拖拉机马力的选择上，我们到底需要多大马力的拖拉机，我现在要做的是深松作业，这是由配套设备的功能和幅宽来决定马力大小的。。。。。。”
具体的说就是：1、与最简单的深松机配套，拖拉机功率应该不少于160马力。
2、与结构相对的松深联合整地机配套，能完成灭茬、深松、碎土或合墒等作业工序，拖拉机功率应不少于210马力。
3、与结构较为复杂的松深联合整地机配套，能完成灭茬混土、深松、合墒、碎土与平整等作业工序，拖拉机功率应不少于260马力。
4、我们的地多，需要效率高的宽幅6-7米的能完成灭茬混土、深松、合墒、碎土与平整等作业工序的整地机，我们需要深翻25-30厘米，但我们哪里的土地松软，拖拉机功率应在400-450马力左右的就行了。
销售员深深的看了罗杰一眼，心里想到遇到行家了，不能忽悠了，多卖点机器是真的！
罗伯特做个老板还是合格的，不懂得不参合，只静静地站在那里多看多听，像个海绵似的吸收农业知识，干一行爱一行是作为一个有职业道德的，有为青年应该具有的品质，他心里又自夸了一番自己。
最后选择了4辆约翰迪尔的9系450马力的拖拉机，最低单价税后高达15万加元，比他的大奔还贵。
自带驾驶室可以减轻驾驶疲劳度，可以增长驾驶时间，配上挂车可以载货15吨，其他的什么液压传动等就不说了，谁用谁说好。
这只是没什么用的裸机，还要配上18幅7米的深耕整地机，才能做深耕作业。
配上车斗可以拉打好捆的干草，还可以拉牛当运输车用，还有其他的播种、撒药什么的不需要，他有效率更高的农用飞机。
配置堪称豪华，就这400平方公里的草场，深耕平整一遍估计得1个多月，还得加班，人歇机器不歇，这是罗杰和张岩说的。
看样加国的农民也不好当，冬天闲的要死，农忙忙的酸爽，还要承担大投资压力，要不是有系统，张岩别说渔场，他连牧场都不干，做点什么不比这个强。
还配资了不少易损配件，省的来回耽误时间，干起来就要讲究效率。
还买了大型牧草收割机等等，包括按2万头牛冬季过冬需要的圈舍生活所需的设备，又花掉了110万，先开了50万定金，罗杰和强尼开着拖拉机带着拖车，车上装着两套平整机和一些买的店里有现货的东西，回去，上哪里去？
到隔壁的通用汽车专卖店去。
现在的汽车销售店不像后世的专卖店，这是罗伯特买了好几辆车得出的结论，一个大厅或多个大厅，什么品牌都有，只要能卖得掉的品牌。
因为现在渔场事情多了，再说牧场这边也需要小货车之类的，那就采购几辆，等进了店里，看见众多的品牌，现在卖的最好的就是美国车。
80年代的美国车还真的不算什么？
因为70年代石油经济危机，不单单失业工人增加好多，连一向耗油的美国车都阉割发动机的功率，6缸的发动机只有一百三四马力的功率，肌肉车的样子挺时尚的，所以说也就是个样子货！
RB车都快赶上美国车的整体评价，过不多长时间说不定就超过美国了，石油危机的损失和与苏联对抗的损失，美国的日子不是不好过而是很难过，罗伯特从骨子里是不想买RB车，再省油也不要。
搞农业的肯定离不开皮卡，这个时候的福特皮卡是那种方形设计，长方形的前脸和大灯，2人座位，这是1980年上市的第七代基础型。
采用手动门锁、车窗、塑料座椅、黑色橡胶脚垫，搭载了4.2升V8发动机，是农牧场不错的选择，售价1万加元，看起来罗杰也很喜欢，那就他了，来一辆。
既然罗杰都有车了，虽然是工作必须得，但也不能不给渔场配一辆，正好汉斯出去办事的时候效率就高了，看来看去都是美国的肌肉车。
销售人员请他到那边看看，张岩过去一看，靠！
难怪后世RB车销售的那么好，把美国车逼得不能活，摆在他面前的是一辆1976年上市的，第一代本田雅阁的改款四门轿车车型，看着比美国车要圆滑一些，长方形前脸和圆大灯很顺眼。该车型配装了功率稍高低油耗的1.8升CVCC发动机和动力转向，售价5000加元，真的很便宜！
1979年丰田第四代卡罗拉看着也不错，看它是两门设计就淘汰了。
虽然牧场的农业机械用的少，播种和喷药什么的有飞机，但拖拉机用的多，不论是葡萄园还是冬天的圈舍都要用到，所以还是必不可少的。
还有冬天需要大量的青储饲料和干草，要用割草机和打包机还要拖拉机和装卸机等。
草弄来了你的打碎把，那要碎草机；碎草的送到料槽里，那么多牛的多少人送料，为了省人工你得要送料机吧！
吃饱了得喝水吧，那得要一套喝水装置，吃饱喝足了得要拉屎撒尿吧，那得要清洗机吧！
需要的种类很多，一些常用的设备要的数量也不少，那得去大型的农业机械商店，这个小镇根本没有。
你不要忘了加拿大的特点是地广人稀，自然环境恶劣，贫穷限制了想象，没有亲自经历过的，你根本体会不到人有多少，冬天天有多冷，如果上天再给一次穿越机会的话，他肯定选美国，那里有阳光海滩不是吗！
在强尼的带领下，罗伯特他们到霍克斯伯里港的农业机械商店看看。
刚进大厅看着确实有点松劲，有100多个平方，没见着农业机械，来接待他们的还是个中年男子，罗杰把要求一说，那个中年男子就很高兴的带着他们，穿过大厅向后面的仓库走去。
仓库里倒是有不少农业机械，主要是从50马力到420马力的拖拉机一应俱全，但大多是中小型的大型不多。
据那个销售员说是加拿大的主要农牧产区不在这里，大型的农牧场很少，所以大型的不好卖，要是去年还没有，今年进点大型的试试水。
他们需要的大马力拖拉机，店里有美国约翰迪尔的，有点很多：无故障时间长、科技先进、马力强劲、在卡里加尔有分厂、配件也方便。
另一个是加拿大自己的品牌麦赛.福克森，厂址位于多伦多，优点就是价格便宜，配件方便和便宜。
虽说不是很多的种类和品牌，也让张岩眼花缭乱，无从下手的感觉。
他看向罗杰，罗杰也很知趣，知道老板不懂：“根据现在的情况看，我们是单一的牧场所用机械，因此，我们需要拖拉机和相应的配套设备就行了。这就涉及到拖拉机马力的选择上，我们到底需要多大马力的拖拉机，我现在要做的是深松作业，这是由配套设备的功能和幅宽来决定马力大小的。。。。。。”
具体的说就是：1、与最简单的深松机配套，拖拉机功率应该不少于160马力。
2、与结构相对的松深联合整地机配套，能完成灭茬、深松、碎土或合墒等作业工序，拖拉机功率应不少于210马力。
3、与结构较为复杂的松深联合整地机配套，能完成灭茬混土、深松、合墒、碎土与平整等作业工序，拖拉机功率应不少于260马力。
4、我们的地多，需要效率高的宽幅6-7米的能完成灭茬混土、深松、合墒、碎土与平整等作业工序的整地机，我们需要深翻25-30厘米，但我们哪里的土地松软，拖拉机功率应在400-450马力左右的就行了。
销售员深深的看了罗杰一眼，心里想到遇到行家了，不能忽悠了，多卖点机器是真的！
罗伯特做个老板还是合格的，不懂得不参合，只静静地站在那里多看多听，像个海绵似的吸收农业知识，干一行爱一行是作为一个有职业道德的，有为青年应该具有的品质，他心里又自夸了一番自己。
最后选择了4辆约翰迪尔的9系450马力的拖拉机，最低单价税后高达15万加元，比他的大奔还贵。
自带驾驶室可以减轻驾驶疲劳度，可以增长驾驶时间，配上挂车可以载货15吨，其他的什么液压传动等就不说了，谁用谁说好。
这只是没什么用的裸机，还要配上18幅7米的深耕整地机，才能做深耕作业。
配上车斗可以拉打好捆的干草，还可以拉牛当运输车用，还有其他的播种、撒药什么的不需要，他有效率更高的农用飞机。
配置堪称豪华，就这400平方公里的草场，深耕平整一遍估计得1个多月，还得加班，人歇机器不歇，这是罗杰和张岩说的。
看样加国的农民也不好当，冬天闲的要死，农忙忙的酸爽，还要承担大投资压力，要不是有系统，张岩别说渔场，他连牧场都不干，做点什么不比这个强。
还配资了不少易损配件，省的来回耽误时间，干起来就要讲究效率。
还买了大型牧草收割机等等，包括按2万头牛冬季过冬需要的圈舍生活所需的设备，又花掉了110万，先开了50万定金，罗杰和强尼开着拖拉机带着拖车，车上装着两套平整机和一些买的店里有现货的东西，回去，上哪里去？
到隔壁的通用汽车专卖店去。
现在的汽车销售店不像后世的专卖店，这是罗伯特买了好几辆车得出的结论，一个大厅或多个大厅，什么品牌都有，只要能卖得掉的品牌。
因为现在渔场事情多了，再说牧场这边也需要小货车之类的，那就采购几辆，等进了店里，看见众多的品牌，现在卖的最好的就是美国车。
80年代的美国车还真的不算什么？
因为70年代石油经济危机，不单单失业工人增加好多，连一向耗油的美国车都阉割发动机的功率，6缸的发动机只有一百三四马力的功率，肌肉车的样子挺时尚的，所以说也就是个样子货！
RB车都快赶上美国车的整体评价，过不多长时间说不定就超过美国了，石油危机的损失和与苏联对抗的损失，美国的日子不是不好过而是很难过，罗伯特从骨子里是不想买RB车，再省油也不要。
搞农业的肯定离不开皮卡，这个时候的福特皮卡是那种方形设计，长方形的前脸和大灯，2人座位，这是1980年上市的第七代基础型。
采用手动门锁、车窗、塑料座椅、黑色橡胶脚垫，搭载了4.2升V8发动机，是农牧场不错的选择，售价1万加元，看起来罗杰也很喜欢，那就他了，来一辆。
既然罗杰都有车了，虽然是工作必须得，但也不能不给渔场配一辆，正好汉斯出去办事的时候效率就高了，看来看去都是美国的肌肉车。
销售人员请他到那边看看，张岩过去一看，靠！
难怪后世RB车销售的那么好，把美国车逼得不能活，摆在他面前的是一辆1976年上市的，第一代本田雅阁的改款四门轿车车型，看着比美国车要圆滑一些，长方形前脸和圆大灯很顺眼。该车型配装了功率稍高低油耗的1.8升CVCC发动机和动力转向，售价5000加元，真的很便宜！
1979年丰田第四代卡罗拉看着也不错，看它是两门设计就淘汰了。