第290章 检测开始
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蓝星汽车申请全自动驾驶技术认证的事情，也被媒体播报了出来。如果只是一家新成立的车企，它得到的大众关注未必会这么高，但蓝星汽车是深空科技集团旗下的公司，这就让大众对它的关注高了不少。
特别是汽车媒体，把这条消息顶在了头条位置：“深空科技旗下蓝星汽车宣称已研发出L5全自动驾驶技术，无人驾驶领域或将迎来新变革！”
方益达：“深空科技什么时候研发汽车技术了？他们不是做手机的吗？”
你关注的人：“深空科技明明是卖猪肉的，你个假粉丝！”
用户174~45：“不需要方向盘和司机？万一遇到危险怎么办？”
人无再少年：“以前没车的时候喜欢开车，现在有车了，就觉得开车真累。希望这个技术能得到推广！”
正经的男人：“L5，我记得现在最高才L4吧？话说回来，蓝星汽车出产的车怎么样？”
最迷人的最危险：“我就想知道这车是什么配置？有火星智能手机那么高配吗？”
……
在比乎APP上，“怎么看待蓝星汽车申请认证L5全自动驾驶？这种技术真的安全吗？”
一名认证为汽车技术自动领域的专家钟亮回答了这个问题：“谢邀，本人从事无人驾驶技术研究已经有八年了，目前在千度无人驾驶研究所工作，相信在这方面认知是比较专业的。”
“关于题主提到蓝星汽车L5全自动驾驶技术，我也有关注。目前透露的信息特别少，但是通过一些资料（资料链接）我们可以发现，蓝星汽车成立至今不到一年。”
“而他们测试无人驾驶技术，最早是三个月前。他们的研究团队我以前也接触过，是魔都交通大学侯玉泉教授的团队。他们团队在无人驾驶技术上有一定的研究，但顶多只达到了L2部分自动驾驶级别。”
“而这三个月时间，蓝星汽车并没有获得过L4测试牌照和商用牌照，他们直接就申请L5，全球没有前例的认证。”
“我认为，是不大可能的！这个消息，十有八九是炒作！大家想想看，蓝星汽车即将开始生产，这个时候放出L5全自动驾驶认证的消息，目的就不用我多说了吧？”
“另外，在多说几句关于无人驾驶技术的事情。目前在这个领域全世界最厉害的是美国的通用汽车，他们目前也只能做到L4级别。而国内，我们千度无人驾驶技术可以说是一骑绝尘！”
“我们拥有全国最多的自动驾驶路测牌照、智能驾驶专利数一千多件，测试里程超过三百万公里，测试超过23个城市，全球开发者三万六千多人，合作伙伴177家。我们的阿波罗汽车自动驾驶智能平台也是全球首个最全面智能的商业自动驾驶解决方案平台。”
“做了这么多，我们才获得L4牌照，蓝星汽车的各方面数据和研究时长都远远不及我们。综上，蓝星汽车的L5认证，大概率是营销手段。不相信的，等OICA（国际汽车制造商协会）认证就知道了。”
这条回答被迅速顶在了热度第一，赞同者众多。包括其他的回答，也大多是这样的想法。
京城，千度集团大厦，总裁办公室。
千度集团的总裁叶鸿彦正在看着公司对蓝星汽车申请认证L5全自动驾驶技术的评估报告，对他们来说，这一家竞争对手不容小觑。
千度集团曾经是国内互联网三驾马车之一，和阿理、企鹅集团并驾齐驱。可进入到移动互联网时代后，千度集团的投资屡屡失利，已经不再是曾经的三巨头之一。
最终，千度集团选择压宝人工智能和无人驾驶技术。好在这一次他们没有押错，目前在国内，千度集团的无人驾驶技术排名第一，这个第一，仅限于蓝星汽车没有发布申请认证L5技术前。
“叶总。”在叶鸿彦面前，正是千度集团无人驾驶技术研究团队的钟亮博士，他说道：“正如我在网上写的分析报道一样，蓝星汽车绝不可能在短短三个月内就完成L5全自动驾驶技术的研发和测试。”
“我们的L4技术，也是经过了长达数年的研发以及路测才获得了交通部门的认可。所以我们不用太多担心，让他们打乱了我们自己的节奏。”
“蓝星汽车背后，是深空科技。不谨慎不行啊！”叶鸿彦沉声道。
他思索了一二，发了一份指令出去。很快，在千度的搜索平台和媒体平台上，有关蓝星汽车的消息几乎全都被删除了。
而且还出现了一些自媒体上，上面转载了钟亮对蓝星汽车L5全自动化技术的评论，一致的认为这是炒作和营销手段。
不过现在的互联网信息领域，已经不是千度一家独大了，这样做对澜星汽车的影响并不大。
叶鸿彦知道，最终还是要看OICA的认证结果。
……
国际汽车制造商协会的代表，秘书长弗里曼以及协会内技术委员会的技术委员高桥建吾等人来到了华夏，准备对蓝星汽车的技术进行认证和鉴定。
获知这个消息，华夏交通部门和汽车工业协会也派了代表参加。他们也想知道，蓝星汽车是不是掌握了这种技术。
首先是进行一些软硬件的检测，在这方面，蓝星汽车没有任何问题。完全满足无人驾驶汽车的所有要求，紧接着，便是道路实测。
“弗里曼先生，高桥健吾代表，为了更好的展现我们的全自动驾驶技术。这段路测道路，我们模拟了多种极端驾驶情况来测试我们的无人驾驶系统，所有的环节，你们都可以检查。”侯玉泉说道。
“我们会认真检查的！”高桥健吾严肃道，他作为技术委员会的代表，何止是认真检查，简直是到了苛刻的程度！
高桥健吾想起岛国高层告诫他的话，“这次让你做代表，我们花费了很大力气。你一定要检查出他们的问题，不能让他们顺利通过认证！”
“绝不可能让你们通过认证！”高桥健吾心里暗道，他对技术人员吩咐道，“所有环节，所有细节都要检查！不能出现一点问题！”
技术人员照吩咐进行，可终究没有找到什么大问题。
高桥健吾脸色有些不大好看，孟晓白说道：“可以开始了。”
“嗯，可以了。”弗里曼点点头。
一旁，交通部门的代表陈冬和华夏汽车工业协会的代表尹国康也开始了自己的工作，他们要全程监督检查情况，并且做好评估和记录。
测试开始了，一台无人驾驶的蓝星新能源汽车驶入了测试道路。
在这台测试汽车上，不仅没有司机，就连方向盘都没有。而测试道路上，拥有各种路障，还设置了行人模型、宠物模型、汽车模型，冰雪路面、坑洼路面等等情况。
在汽车行驶中，这些突发情况都会发生，在最后阶段，甚至会刻意让这台车发生爆胎等故障，以此来检测它的无人驾驶安全性。
检测开始了，蓝星无人驾驶汽车开始在测试道路上行驶，全程都有无人机跟拍和监控。
监控画面里，汽车行驶的非常稳定，按照交通规则规范行驶。遇到模拟的车辆或者障碍物，汽车也能及时检测到绕开。
对于这一段路程，众人都表现平静。因为他们相信，蓝星汽车这个技术还是有的，最重要的是后面的激烈驾驶和紧急情况处理。
道路上，早就布置好的道具人、车从各个意想不到的角度冲出来，撞向自动驾驶的汽车。
汽车都能通过传感器和监控设备提前感知，进行制动减速避让。
包括模拟碰撞的汽车、电瓶车、自行车、人或者宠物，一次次测试，自动驾驶系统都进行了正确的操作，没有出现任何意外。
看到这里，陈冬和尹国康都微微点头，就目前来看，这自动驾驶的智能水准，完全能达到L4级别了。
弗里曼和高桥健吾看着监控画面，一言不发。
很快，到了危险测试环节。在各种恶劣路面条件下，蓝星汽车都能安全的行驶，甚至比人处理的还好。
到最后的阶段了，这一次，设置好的机会将会打爆汽车的一个轮胎，让汽车在高速行驶状态下失衡，看智能系统会如何处理。
所有人都打起了精神，目不转睛的盯着监控画面。
其实测试中并没有这个环节，而是蓝星汽车自己主动要求展示的。
画面中，蓝星汽车开始加速，很快速度就达到了120km/h。
就在这时，机关触发，一枚钢弹射穿了汽车的左前轮，顿时汽车就失去了平衡。
众人不由得紧张起来，特别是交通部门的代表陈冬，他看过太多的汽车事故。一般在这种情况下，即便是拥有十几年驾龄的老司机，也很难处理，最后都免不了车翻人遇险的结局。
汽车的惯性在趋势着汽车侧翻，但自动驾驶系统立刻检测到了汽车异常状态，开始启动紧急调节模式。
蓝星汽车申请全自动驾驶技术认证的事情，也被媒体播报了出来。如果只是一家新成立的车企，它得到的大众关注未必会这么高，但蓝星汽车是深空科技集团旗下的公司，这就让大众对它的关注高了不少。
特别是汽车媒体，把这条消息顶在了头条位置：“深空科技旗下蓝星汽车宣称已研发出L5全自动驾驶技术，无人驾驶领域或将迎来新变革！”
方益达：“深空科技什么时候研发汽车技术了？他们不是做手机的吗？”
你关注的人：“深空科技明明是卖猪肉的，你个假粉丝！”
用户174~45：“不需要方向盘和司机？万一遇到危险怎么办？”
人无再少年：“以前没车的时候喜欢开车，现在有车了，就觉得开车真累。希望这个技术能得到推广！”
正经的男人：“L5，我记得现在最高才L4吧？话说回来，蓝星汽车出产的车怎么样？”
最迷人的最危险：“我就想知道这车是什么配置？有火星智能手机那么高配吗？”
……
在比乎APP上，“怎么看待蓝星汽车申请认证L5全自动驾驶？这种技术真的安全吗？”
一名认证为汽车技术自动领域的专家钟亮回答了这个问题：“谢邀，本人从事无人驾驶技术研究已经有八年了，目前在千度无人驾驶研究所工作，相信在这方面认知是比较专业的。”
“关于题主提到蓝星汽车L5全自动驾驶技术，我也有关注。目前透露的信息特别少，但是通过一些资料（资料链接）我们可以发现，蓝星汽车成立至今不到一年。”
“而他们测试无人驾驶技术，最早是三个月前。他们的研究团队我以前也接触过，是魔都交通大学侯玉泉教授的团队。他们团队在无人驾驶技术上有一定的研究，但顶多只达到了L2部分自动驾驶级别。”
“而这三个月时间，蓝星汽车并没有获得过L4测试牌照和商用牌照，他们直接就申请L5，全球没有前例的认证。”
“我认为，是不大可能的！这个消息，十有八九是炒作！大家想想看，蓝星汽车即将开始生产，这个时候放出L5全自动驾驶认证的消息，目的就不用我多说了吧？”
“另外，在多说几句关于无人驾驶技术的事情。目前在这个领域全世界最厉害的是美国的通用汽车，他们目前也只能做到L4级别。而国内，我们千度无人驾驶技术可以说是一骑绝尘！”
“我们拥有全国最多的自动驾驶路测牌照、智能驾驶专利数一千多件，测试里程超过三百万公里，测试超过23个城市，全球开发者三万六千多人，合作伙伴177家。我们的阿波罗汽车自动驾驶智能平台也是全球首个最全面智能的商业自动驾驶解决方案平台。”
“做了这么多，我们才获得L4牌照，蓝星汽车的各方面数据和研究时长都远远不及我们。综上，蓝星汽车的L5认证，大概率是营销手段。不相信的，等OICA（国际汽车制造商协会）认证就知道了。”
这条回答被迅速顶在了热度第一，赞同者众多。包括其他的回答，也大多是这样的想法。
京城，千度集团大厦，总裁办公室。
千度集团的总裁叶鸿彦正在看着公司对蓝星汽车申请认证L5全自动驾驶技术的评估报告，对他们来说，这一家竞争对手不容小觑。
千度集团曾经是国内互联网三驾马车之一，和阿理、企鹅集团并驾齐驱。可进入到移动互联网时代后，千度集团的投资屡屡失利，已经不再是曾经的三巨头之一。
最终，千度集团选择压宝人工智能和无人驾驶技术。好在这一次他们没有押错，目前在国内，千度集团的无人驾驶技术排名第一，这个第一，仅限于蓝星汽车没有发布申请认证L5技术前。
“叶总。”在叶鸿彦面前，正是千度集团无人驾驶技术研究团队的钟亮博士，他说道：“正如我在网上写的分析报道一样，蓝星汽车绝不可能在短短三个月内就完成L5全自动驾驶技术的研发和测试。”
“我们的L4技术，也是经过了长达数年的研发以及路测才获得了交通部门的认可。所以我们不用太多担心，让他们打乱了我们自己的节奏。”
“蓝星汽车背后，是深空科技。不谨慎不行啊！”叶鸿彦沉声道。
他思索了一二，发了一份指令出去。很快，在千度的搜索平台和媒体平台上，有关蓝星汽车的消息几乎全都被删除了。
而且还出现了一些自媒体上，上面转载了钟亮对蓝星汽车L5全自动化技术的评论，一致的认为这是炒作和营销手段。
不过现在的互联网信息领域，已经不是千度一家独大了，这样做对澜星汽车的影响并不大。
叶鸿彦知道，最终还是要看OICA的认证结果。
……
国际汽车制造商协会的代表，秘书长弗里曼以及协会内技术委员会的技术委员高桥建吾等人来到了华夏，准备对蓝星汽车的技术进行认证和鉴定。
获知这个消息，华夏交通部门和汽车工业协会也派了代表参加。他们也想知道，蓝星汽车是不是掌握了这种技术。
首先是进行一些软硬件的检测，在这方面，蓝星汽车没有任何问题。完全满足无人驾驶汽车的所有要求，紧接着，便是道路实测。
“弗里曼先生，高桥健吾代表，为了更好的展现我们的全自动驾驶技术。这段路测道路，我们模拟了多种极端驾驶情况来测试我们的无人驾驶系统，所有的环节，你们都可以检查。”侯玉泉说道。
“我们会认真检查的！”高桥健吾严肃道，他作为技术委员会的代表，何止是认真检查，简直是到了苛刻的程度！
高桥健吾想起岛国高层告诫他的话，“这次让你做代表，我们花费了很大力气。你一定要检查出他们的问题，不能让他们顺利通过认证！”
“绝不可能让你们通过认证！”高桥健吾心里暗道，他对技术人员吩咐道，“所有环节，所有细节都要检查！不能出现一点问题！”
技术人员照吩咐进行，可终究没有找到什么大问题。
高桥健吾脸色有些不大好看，孟晓白说道：“可以开始了。”
“嗯，可以了。”弗里曼点点头。
一旁，交通部门的代表陈冬和华夏汽车工业协会的代表尹国康也开始了自己的工作，他们要全程监督检查情况，并且做好评估和记录。
测试开始了，一台无人驾驶的蓝星新能源汽车驶入了测试道路。
在这台测试汽车上，不仅没有司机，就连方向盘都没有。而测试道路上，拥有各种路障，还设置了行人模型、宠物模型、汽车模型，冰雪路面、坑洼路面等等情况。
在汽车行驶中，这些突发情况都会发生，在最后阶段，甚至会刻意让这台车发生爆胎等故障，以此来检测它的无人驾驶安全性。
检测开始了，蓝星无人驾驶汽车开始在测试道路上行驶，全程都有无人机跟拍和监控。
监控画面里，汽车行驶的非常稳定，按照交通规则规范行驶。遇到模拟的车辆或者障碍物，汽车也能及时检测到绕开。
对于这一段路程，众人都表现平静。因为他们相信，蓝星汽车这个技术还是有的，最重要的是后面的激烈驾驶和紧急情况处理。
道路上，早就布置好的道具人、车从各个意想不到的角度冲出来，撞向自动驾驶的汽车。
汽车都能通过传感器和监控设备提前感知，进行制动减速避让。
包括模拟碰撞的汽车、电瓶车、自行车、人或者宠物，一次次测试，自动驾驶系统都进行了正确的操作，没有出现任何意外。
看到这里，陈冬和尹国康都微微点头，就目前来看，这自动驾驶的智能水准，完全能达到L4级别了。
弗里曼和高桥健吾看着监控画面，一言不发。
很快，到了危险测试环节。在各种恶劣路面条件下，蓝星汽车都能安全的行驶，甚至比人处理的还好。
到最后的阶段了，这一次，设置好的机会将会打爆汽车的一个轮胎，让汽车在高速行驶状态下失衡，看智能系统会如何处理。
所有人都打起了精神，目不转睛的盯着监控画面。
其实测试中并没有这个环节，而是蓝星汽车自己主动要求展示的。
画面中，蓝星汽车开始加速，很快速度就达到了120km/h。
就在这时，机关触发，一枚钢弹射穿了汽车的左前轮，顿时汽车就失去了平衡。
众人不由得紧张起来，特别是交通部门的代表陈冬，他看过太多的汽车事故。一般在这种情况下，即便是拥有十几年驾龄的老司机，也很难处理，最后都免不了车翻人遇险的结局。
汽车的惯性在趋势着汽车侧翻，但自动驾驶系统立刻检测到了汽车异常状态，开始启动紧急调节模式。