第二百八十四章 魂导战车
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"呼！安装完毕，现在，我也是有车一族了！"
林跃云拍了拍手，开心的说道，看着眼前组装完毕的大型魂导器，一股成就感油然而生。
一边听取着安洁的汇报，一边完成了这件魂导器的最后组装，他精心设计的第一件三级魂导器，赫然是一辆战车！
按照魂师界的规则，林跃云打算将这一类魂导器命名为魂导战车，而这世界上第一辆魂导战车，则是眼前这一辆疾风战车！
论最熟悉的魂导器，对林跃云这个脆皮魂师来说，自然是各种加速移动类型的，魂导推进器、飞行魂导器之类，是他平时练**重点，****保命要紧嘛。
而这种移动类型的魂导器，往往魂力消耗较大，而且很受魂师自身状态影响，体质一般的魂师使用魂导推进器，就算自身魂力消耗能跟上，速度过快的话，自身也会受创，战斗时难免有些不便，面对这种状况，正统的战斗型魂导师会选择自行适应，而林跃云就选择直接改造了。
是以，林跃云老早就盯上了魂导战车，在还没有进行魂导师修行的时候就在思考着相关技术如何用魂导器代替，虽然无法完全复刻前世的车辆装置，但通过各种辅助装置，也能在提升速度的同时借助车身结构减少魂导推进器所需的魂力消耗，配备一个大型充能魂导器，效果更佳。
再在车身上下点功夫，搭配上魂导炮，就是最简单的魂导战车了，在战斗中比现在魂导师界流行的魂导炮台战术更为灵活简便。
林跃云的武魂，注定了他无法和王瀚一样借助武魂快速操控大量魂导器，体型也不适合，再说了，他也没有那么多时间研究魂导炮台战术。
更何况，相比起死板的魂导炮台战术，魂导战车不是更好么？
远程可以炮轰，近战可以撞击，附加上强力的装甲，防御不成问题，足够的空间也能够容纳更多辅助魂导器和成员，打不过就开溜，比起站在原地等敌人针对的魂导炮台，灵活太多了。
能打能抗，兼顾跑路逃生能力，这种类型的组合魂导器，才是林跃云心中的完美类型啊！
不过，现在这辆魂导战车还只有初步的构架，只有加速移动能力，配置的防御魂导器、攻击魂导器、探测魂导器、充能魂导器等等还未完成，想要真正完成这件组合魂导器，少说还需要二三十件各类魂导器，以及将这些魂导器串联在一起的魂力传导系统。
所以，这只是一个雏形而已，想要真正完成一整套的设计，还需要很长时间逐渐完善。
作为第一件正式设计的作品，林跃云很希望亲自动手全盘完成，但这样就耗费太多的时间了，得不偿失。
而且，每一位魂导师，擅长的重点不同，林跃云本人，现在最擅长的自然是风属性魂导器，因为他本人的武魂具有风属性，对他来说，风系魂导器自然比起其他属性的魂导器更容易理解和掌握，这件疾风战车，也是以风系的核心法阵为基础构成。
"魂力传导器等辅助魂导器可以让王瀚学长帮忙设计，车门等需要提高防御能力的部位让杜文学长帮忙，魂导炮从何老师那边定制，应该来得及。嗯，座位上再加一个弹射装置和半自动触发式的防御护罩..."
"要将这所有的魂导器统合在一起，还需要一套控制系统来确保魂力运转，唉，实力不济，只能将它们分开了，这就需要多加几套独立的魂力传输装置..."
"不过，在擂台赛的有限区域中，魂导战车，完全无法发挥啊，下一届大赛大概是用不上了。想要在魂导师界真正的一展锋芒，还得排在更后面...无论如何，这也是多了一张底牌，至少我也能够和正统的魂导师在魂导器领域一较高下。"
...
虽然将魂导战车成功研制出来了，但林跃云并没有打算现在就凭借它赚钱，相关的技巧其实并不复杂，只是组合运用以及思路的变化而已，一旦抛到市场上，那些高级魂导师很快就能反应过来，触类旁通之下，让那些高级魂导师点开新的科技树，列车、战机、乃至于战舰恐怕很快就会被搞出来，然后过段时间，日月帝国的钢铁洪流就有可能横推过来了。
事实上，日月帝国是有制造类似大型魂导器的底蕴的，不过受到长期以来的惯性思维影响，参考着那些强大的魂兽，他们对这种大型移动魂导器的思路，一开始就放在兽型魂导器上。
也就是说，日月帝国起步就把科技点加到了兽型机甲上，然后死磕了不知道多少年，现在明德堂里面才出现这种魂导器的身影。而且他们的设计太过复杂精密，一开始就是在追求完美状态的单兵战力，一般的魂导师根本做不出来，产量反而跟不上，就连自家的王牌魂导师军团都无法大规模装备。
这一点，和史莱克学院的极致单兵计划几乎是不约而同，都走向了一个极端，务求完美，不考虑普及性，只有顶级的天才魂导师能够完成。
当然，这一点其实也可以理解，魂导界发展至今，在人们的观念中，依旧排在魂师界之下，主要的原因不是在中低层，而是在高端战力上。
极限斗罗，甚至传说中的神袛，都是魂师界凌驾于魂导界之上的底气，没能出现一个与之媲美的极限战力，魂导界就无法超越魂师界，这已经成为了日月帝国的魂导师们心中的魔障，没有解决这个问题，他们就没有资格说魂导师比魂师更高贵。
只能说，论魂导器的大规模制造，拥有庞大的矿业以及完善的魂导体系的日月帝国，足以碾压其他三大帝国，凭着脚底下的无数矿脉，以及海量的魂导师，在魂导器领域，日月帝国是无法被打败的。
魂导战车这种类型的可大规模普及的魂导器产品，无论是哪个帝国的魂师研究出来，除非能短时间内横推大陆，否则最终都会成为日月帝国的养分。就比如说三大帝国这边的魂导师们更青睐的近战魂导器，如果有魂导师做出新的类型，日月帝国的九级魂导师过来瞅一眼，弄清楚构思，然后过段时间，日月帝国那边就会出现更多更好的同类型近战魂导器。
可有着强大的魂师和魂导师存在的情况下，特别是存在着史莱克学院这个搞不清楚具体政治倾向，只知道和稀泥的中立势力，想凭借这种中坚战力短时间内横推大陆，根本不可能，打着打着就可能有顶级强者直接过来偷家了。
所以，在商会的起步阶段，林跃云是打算在餐饮、服装、民用魂导器等偏向于普通人和低级魂师的领域出发，逐渐展开业务，同时也能避免和那些资源和人才都远超自己的大型商会直接竞争。
魂师界的高端贸易，早就被各大商会牢牢占据，彼此之间的竞争极其激烈，没有核心竞争力和足够的实力保底，冒然进入那一片市场，只会给他人做嫁妆。
"呼！安装完毕，现在，我也是有车一族了！"
林跃云拍了拍手，开心的说道，看着眼前组装完毕的大型魂导器，一股成就感油然而生。
一边听取着安洁的汇报，一边完成了这件魂导器的最后组装，他精心设计的第一件三级魂导器，赫然是一辆战车！
按照魂师界的规则，林跃云打算将这一类魂导器命名为魂导战车，而这世界上第一辆魂导战车，则是眼前这一辆疾风战车！
论最熟悉的魂导器，对林跃云这个脆皮魂师来说，自然是各种加速移动类型的，魂导推进器、飞行魂导器之类，是他平时练**重点，****保命要紧嘛。
而这种移动类型的魂导器，往往魂力消耗较大，而且很受魂师自身状态影响，体质一般的魂师使用魂导推进器，就算自身魂力消耗能跟上，速度过快的话，自身也会受创，战斗时难免有些不便，面对这种状况，正统的战斗型魂导师会选择自行适应，而林跃云就选择直接改造了。
是以，林跃云老早就盯上了魂导战车，在还没有进行魂导师修行的时候就在思考着相关技术如何用魂导器代替，虽然无法完全复刻前世的车辆装置，但通过各种辅助装置，也能在提升速度的同时借助车身结构减少魂导推进器所需的魂力消耗，配备一个大型充能魂导器，效果更佳。
再在车身上下点功夫，搭配上魂导炮，就是最简单的魂导战车了，在战斗中比现在魂导师界流行的魂导炮台战术更为灵活简便。
林跃云的武魂，注定了他无法和王瀚一样借助武魂快速操控大量魂导器，体型也不适合，再说了，他也没有那么多时间研究魂导炮台战术。
更何况，相比起死板的魂导炮台战术，魂导战车不是更好么？
远程可以炮轰，近战可以撞击，附加上强力的装甲，防御不成问题，足够的空间也能够容纳更多辅助魂导器和成员，打不过就开溜，比起站在原地等敌人针对的魂导炮台，灵活太多了。
能打能抗，兼顾跑路逃生能力，这种类型的组合魂导器，才是林跃云心中的完美类型啊！
不过，现在这辆魂导战车还只有初步的构架，只有加速移动能力，配置的防御魂导器、攻击魂导器、探测魂导器、充能魂导器等等还未完成，想要真正完成这件组合魂导器，少说还需要二三十件各类魂导器，以及将这些魂导器串联在一起的魂力传导系统。
所以，这只是一个雏形而已，想要真正完成一整套的设计，还需要很长时间逐渐完善。
作为第一件正式设计的作品，林跃云很希望亲自动手全盘完成，但这样就耗费太多的时间了，得不偿失。
而且，每一位魂导师，擅长的重点不同，林跃云本人，现在最擅长的自然是风属性魂导器，因为他本人的武魂具有风属性，对他来说，风系魂导器自然比起其他属性的魂导器更容易理解和掌握，这件疾风战车，也是以风系的核心法阵为基础构成。
"魂力传导器等辅助魂导器可以让王瀚学长帮忙设计，车门等需要提高防御能力的部位让杜文学长帮忙，魂导炮从何老师那边定制，应该来得及。嗯，座位上再加一个弹射装置和半自动触发式的防御护罩..."
"要将这所有的魂导器统合在一起，还需要一套控制系统来确保魂力运转，唉，实力不济，只能将它们分开了，这就需要多加几套独立的魂力传输装置..."
"不过，在擂台赛的有限区域中，魂导战车，完全无法发挥啊，下一届大赛大概是用不上了。想要在魂导师界真正的一展锋芒，还得排在更后面...无论如何，这也是多了一张底牌，至少我也能够和正统的魂导师在魂导器领域一较高下。"
...
虽然将魂导战车成功研制出来了，但林跃云并没有打算现在就凭借它赚钱，相关的技巧其实并不复杂，只是组合运用以及思路的变化而已，一旦抛到市场上，那些高级魂导师很快就能反应过来，触类旁通之下，让那些高级魂导师点开新的科技树，列车、战机、乃至于战舰恐怕很快就会被搞出来，然后过段时间，日月帝国的钢铁洪流就有可能横推过来了。
事实上，日月帝国是有制造类似大型魂导器的底蕴的，不过受到长期以来的惯性思维影响，参考着那些强大的魂兽，他们对这种大型移动魂导器的思路，一开始就放在兽型魂导器上。
也就是说，日月帝国起步就把科技点加到了兽型机甲上，然后死磕了不知道多少年，现在明德堂里面才出现这种魂导器的身影。而且他们的设计太过复杂精密，一开始就是在追求完美状态的单兵战力，一般的魂导师根本做不出来，产量反而跟不上，就连自家的王牌魂导师军团都无法大规模装备。
这一点，和史莱克学院的极致单兵计划几乎是不约而同，都走向了一个极端，务求完美，不考虑普及性，只有顶级的天才魂导师能够完成。
当然，这一点其实也可以理解，魂导界发展至今，在人们的观念中，依旧排在魂师界之下，主要的原因不是在中低层，而是在高端战力上。
极限斗罗，甚至传说中的神袛，都是魂师界凌驾于魂导界之上的底气，没能出现一个与之媲美的极限战力，魂导界就无法超越魂师界，这已经成为了日月帝国的魂导师们心中的魔障，没有解决这个问题，他们就没有资格说魂导师比魂师更高贵。
只能说，论魂导器的大规模制造，拥有庞大的矿业以及完善的魂导体系的日月帝国，足以碾压其他三大帝国，凭着脚底下的无数矿脉，以及海量的魂导师，在魂导器领域，日月帝国是无法被打败的。
魂导战车这种类型的可大规模普及的魂导器产品，无论是哪个帝国的魂师研究出来，除非能短时间内横推大陆，否则最终都会成为日月帝国的养分。就比如说三大帝国这边的魂导师们更青睐的近战魂导器，如果有魂导师做出新的类型，日月帝国的九级魂导师过来瞅一眼，弄清楚构思，然后过段时间，日月帝国那边就会出现更多更好的同类型近战魂导器。
可有着强大的魂师和魂导师存在的情况下，特别是存在着史莱克学院这个搞不清楚具体政治倾向，只知道和稀泥的中立势力，想凭借这种中坚战力短时间内横推大陆，根本不可能，打着打着就可能有顶级强者直接过来偷家了。
所以，在商会的起步阶段，林跃云是打算在餐饮、服装、民用魂导器等偏向于普通人和低级魂师的领域出发，逐渐展开业务，同时也能避免和那些资源和人才都远超自己的大型商会直接竞争。
魂师界的高端贸易，早就被各大商会牢牢占据，彼此之间的竞争极其激烈，没有核心竞争力和足够的实力保底，冒然进入那一片市场，只会给他人做嫁妆。