第一百二十七章车展的琐碎事
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“要不你们自己试一下，可以全部按照我们的流程操作，我可以教你们。”
没办法，他们实在是不信，那只好王洛亲自出马教他们了，再说这殡葬风俗也是文化的一部分，前世可以在老外这里流行，肯定有他的道理，也不是一味的归结到综合国力增强上面，本来他们就觉得华夏文化很神秘了。
“那可太好了，摄影师，道具组，抓紧安排一下，所有的流程一丝不苟的拍下来，这可是我们好不容易才得来的东方秘书，全欧洲我们独一份。”
主持人立刻高兴起来，开始安排，你还别说，看来这个节目早有准备了，所有物品都有，连祭品都有，瓜果蔬菜，糕点啥的都有，就是所谓的冥币有点漏，毕竟现在《西游记》还在拍摄当中，玉皇大帝的头像还没出现呢。
这个也不知道是他们从哪找来的，做工不是太好，赶不上后世那些电脑自动化印制的，一看就是小作坊木刻版印刷出来的，不过已经有了前世的影子了。
在一帮老外们的围观下，王洛全部按照流程给他们演示了一遍，具体就不写了，各地都不同的，但大差不差的。
“哦，上帝，原来这个方向也是有讲究的，坐北朝南啊。”
“对，不过没有咒语，他这个合十礼有点佛教的意思，我在华夏见到过。”
。。。。。。
一群老外议论纷纷的，在不解的地方还做了询问，学习的劲头很足啊。
令王洛万万没想到的是，这个节目播出以后大火，很多老外都开始有样学样的去搞，找到工作拜一拜祖先，考上大学拜一拜祖先，据他们说还很灵，后来咱们国家的人知道后，弄得都哭笑不得的。
华工纪念馆已经开始动工修建了，这事就不用他操什么心，就等建成以后，过来参加个仪式就行了，不过这件事情也让王洛想起了一件事情，那就是国内的老兵们，尤其是抗战老兵，很多都隐姓埋名的过着普通人的生活，从来没有因为自己生活的不好而给国家添麻烦，现在时间还早，很多人依然在世。
他现在有些能力了，可不能让他们继续隐姓埋名下去，等到国家富强的时候，他们已经大多数不存在了，只留下无尽的遗憾，回去以后寻找一下，最起码要拿出一笔钱了，补助一下他们，让他们能安享晚年，没办法，现在国家确实经济困难，拿不出太多的资金帮助他们，而王洛却可以去干这件事，也算弥补一下后世的遗憾吧，还有流落在外的远征军将士，也希望国家想办法联系一下他们，寻找一下他们的踪迹，最好能接过来，这是国家对他们的亏欠。
此刻王洛又回到了车展现场，今天是车展的最后一天，明天就要开始对各种品牌的汽车进行一个直观地试车比赛了，所以今天无论如何也要到场。
车展的这些天，传奇汽车的展位那就是最热闹的，人气一直没掉下去，又加上变形金刚玩具，汉服模特的双重加持，那叫一个火爆啊，还有现在很多人都知道了传奇汽车的老板王洛是一个很有意思的人，没有一点刻板，还把东方的一些不传之秘交给了他们。
按照后世的说法，那就是王洛是个网红了，就跟后世小米的老雷一样，小米的成功不单单是因为小米的产品质量不错，价格适中，更重要的是老雷这个网红老板的作用，能跟网友打成一片，搞笑，非常有意思，如果换成别人说不定小米不可能那么成功，也就是现在网络没有普及，要不然，说不定他也可以成为网友们的鬼畜对象了。
“你好”一人白人男子来到展台前说着一口蹩脚的汉语礼貌地跟王洛说道。
“你会讲汉语？”这是王洛来到欧洲首次听到白人跟自己说普通话，王洛惊奇地看着对方问道。
“我鸡会一点点。”
“相当不错了。“
“谢谢夸奖。”
哟呵，不错嘛。
两人客气过后，白人叫汉克斯，来自米国。
“我这两天观察过你们，你们那个玩具车卖得不错，请问是你们自己做的吗，有产权吗？”
“是的，这是我们公司的附属产品，有产权，有什么要帮到你的吗？”王洛说完把展台的变形金刚递到对方手里，开始介绍起来。
“我对个玩具非常感兴趣，我想把它拿到米国去卖，不知道你们现在手里有多少？”汉克斯说道。
原来是搞批发的。
王洛看着对方暗道。
“你能拿多少？”
“有多少拿多少。”
口气不小呀，还有多少拿多少，我们可是在华夏有一个厂子，好几百人生产这玩意呢，还撑不死你啊。
“在这里我们已经所剩不多了，你也知道，这种玩具非常受欢迎，如果你想要拿到米国去卖的话，我建议你直接去华夏拿货，那里才是生产源头，你需要多少，他们就可以给你造出多少来，质量跟这个一模一样，价格还略微便宜一点，都是传奇汽车授权生产的。”
“那可太好了，没想到你们传奇汽车这么厉害，竟然还开发出了这种玩具。我想他在米国同样会非常受欢迎的，不知能不能让我做米国的全权代理呢，我非常看好他的潜力。”
汉克斯说出了此行的目的。
“目前我们还没有打算发展代理商的想法，不过或许很快我们就会招代理了，你可以先试卖一下试试，如果我们在未来打算招代理的话可以优先考虑你。”
王洛可不是傻子，变形金刚玩具后世多么火爆啊，这可是个大型IP的，现在直接授权你做代理，那我以后少赚多少钱啊，这要等到动画片上映以后，这种玩具彻底火爆，那才是招代理的最好时机，想要代理啊，竞价去吧，有便宜不赚是傻子。
“这可真是太遗憾了，那好吧，我先去华夏看看，弄一批试试销量，等到你们招代理的时候，我们再谈合作。”
汉克斯耸了耸肩，遗憾的说道，就这几天他的观察，这玩意以后绝对火爆，本来想占个便宜的，结果没占到，人家各种专利申请还都有，这少赚多少美刀啊。
不过也不是没有收获，最起码得到了优先考虑的机会，汉克斯在问完以后就走了。
“呵呵，王总，我还真没想到这玩意这么赚钱呢，最近这些天，很多人都找了过来，买我们的变形金刚玩具，也幸亏有先见之明，带的货物多，要不然还真不够卖的，看来我们以后要多个玩具公司了。”
吴炳辉笑呵呵的对王洛说道。
第二天，车展终于结束，试车比赛要开始了，这种试车比赛没有什么难度，主要是汽车速度和各种环境模拟比赛，尤其是在泥泞的环境下，对越野车做一个测试。
来到参展场地时候，听到举办方安排，让各个参展方把参赛的车子开到指定的比赛场地。
今天主要是越野赛，参考的是产品在满载的情况下越野的综合性能，其中有泥潭，还有沼泽，还有30度高的坡度，最后一段路是S形的弯路，考验的是产品的转弯灵活性，最后是300米的加速度冲刺。
参加越野赛的传奇汽车就两款车型，一款“野牛”皮卡，一款“开拓者”越野车，这两款车在抗洪救灾的时候都出过力，经历过这种考验，马力大，四区驱动，还在中东地区经历过战火的考研，所以今天信心十足。
国外此时在越野车方面的车型也是非常多的，比如三菱帕杰罗，丰田j70系列，吉普CJ7Laredo，甚至还有前世风靡国内的阿罗吉普等等。
其他几种我们国内很多小伙伴大都知道，毕竟很多现代版本依然在我们国家很受欢迎，尤其是越野爱好者们，但这个阿罗吉普，那就有很多小伙伴们不知道了，除非是真正的越野车车迷。
在上世纪七八十年代，华夏曾从罗马尼亚进口了不少汽车，其中吉普车就是阿罗240系列，也有资料称阿罗24系列。
阿罗240系列是罗马尼亚穆赛尔公司阿罗汽车制造厂的产品，该厂是当年罗马尼亚唯一生产吉普车的厂家，产品不仅在罗国内销售，而且还出口到非洲和拉美诸多国家，我国当年也是其用户。
站在今天的角度，阿罗240系列是当时比较先进的轻型越野车，这一车系包括六种车型，即240型、241型、242型、243型、244型吉普车和320型皮卡货车，底盘都相同。
当年我国进口的主要是阿罗243型、阿罗244型，前后共进口4万辆左右，是我国进口较早、数量较多、分布面较广的越野车。
阿罗240系列，是阿罗汽车制造厂上世纪70年代推出的，用今天的话说，是一台典型现代化硬派SUV。该车拥有整体化的车体设计，外观非常精巧，线条感很强，采用非承载式车身，四轮驱动，前置发动机，左侧方向盘和圆大灯、方尾灯，风挡玻璃及两侧车窗宽大明亮，整车用晶莹剔透来形容并不过分，很容易给人留下深刻印象，在当时的中国是一款档次较高的车型。
阿罗240系列动力装置采用一台阿罗L25型汽油机，最大功率75马力，采用4挡手动变速器和2挡分动箱，最高行车时速达100公里。
据记载，阿罗系列除使用自产发动机外，还能使用波兰安德里亚、VM、克莱斯勒、标致、福特、大众等车的发动机，甚至还能使用212型的发动机，通用互换性很强。
阿罗240系列各款依据用途不同，配置也不同，外观区别也较大，其中我国进口较多的阿罗243型采用帆布车篷或金属高车篷，后侧左右对面两排座位，能坐八人，或装运少量货物，如小型工具、仪器等，主要是生产作业用车，石油、物探、水利等野外作业部门使用较多。
我国进口的另一种车型阿罗244型是金属车篷，四门五座位，供人员乘坐，是当时企事业单位的领导用车。阿罗240系列根据车型不同售价两万元左右，与当时的京城吉普基本相当。
王洛小时候家里有位长辈在水利部门工作，驾驶就是一辆墨绿色的阿罗243型，出差归来偶尔将车停在院内，经常引得邻里围观，他对此车外观也算熟悉。
据这位长辈讲，该车整体质量优于吉普212，风挡玻璃视野很好，虽无方向助力但驾驶轻便灵活，引擎噪音很低，油耗也不高、减震做的也很好，乘坐十分舒适，在当时的咱们颇受欢迎。
由于将完善的越野能力和良好的舒适性结合得很好，质量也很过硬，阿罗240系列保持了多年的热销，除罗马尼亚国内使用外，大部分都用于出口。
罗马尼亚前国家领导人也非常喜欢这款吉普车，曾于1977年至1987年间专门安排阿罗汽车厂生产了6辆这款吉普车，用于外宾来访接待和个人出行打猎。
但优良的品牌无法改变阿罗汽车制造厂的命运。
1989年罗马尼亚剧变后，该厂也很快陷入瘫痪状态。
为摆脱困境，罗马尼亚政府计划向外国企业寻求合资，引进外资对该厂进行彻底改造，生产国外市场受欢迎的中高档吉普车，但未能成功。
2003年阿罗汽车制造厂曾被一家米国公司收购，但由于这家米国公司违背合约，不愿意投入必要的资金，使收购合同失效，2006年7月，阿罗汽车制造厂宣告破产。
这很令人可惜，这款车在越野性能方面还是非常有他的可取之处的，只是被市场大环境淘汰了，这种情况在前世90年左右并不少见，尤其是在大毛分家的时候，很多经典的东西都被淹没在历史的尘埃之中。
“你们谁上啊，这不是正规的比赛，只是相当于一次给观众做一次直观展现而已。”
王洛看着车队的人说道。
“我来吧，权当是给24小时拉力赛打个样吧。”
小黑当仁不让的站了出来，主动请缨。
“要不你们自己试一下，可以全部按照我们的流程操作，我可以教你们。”
没办法，他们实在是不信，那只好王洛亲自出马教他们了，再说这殡葬风俗也是文化的一部分，前世可以在老外这里流行，肯定有他的道理，也不是一味的归结到综合国力增强上面，本来他们就觉得华夏文化很神秘了。
“那可太好了，摄影师，道具组，抓紧安排一下，所有的流程一丝不苟的拍下来，这可是我们好不容易才得来的东方秘书，全欧洲我们独一份。”
主持人立刻高兴起来，开始安排，你还别说，看来这个节目早有准备了，所有物品都有，连祭品都有，瓜果蔬菜，糕点啥的都有，就是所谓的冥币有点漏，毕竟现在《西游记》还在拍摄当中，玉皇大帝的头像还没出现呢。
这个也不知道是他们从哪找来的，做工不是太好，赶不上后世那些电脑自动化印制的，一看就是小作坊木刻版印刷出来的，不过已经有了前世的影子了。
在一帮老外们的围观下，王洛全部按照流程给他们演示了一遍，具体就不写了，各地都不同的，但大差不差的。
“哦，上帝，原来这个方向也是有讲究的，坐北朝南啊。”
“对，不过没有咒语，他这个合十礼有点佛教的意思，我在华夏见到过。”
。。。。。。
一群老外议论纷纷的，在不解的地方还做了询问，学习的劲头很足啊。
令王洛万万没想到的是，这个节目播出以后大火，很多老外都开始有样学样的去搞，找到工作拜一拜祖先，考上大学拜一拜祖先，据他们说还很灵，后来咱们国家的人知道后，弄得都哭笑不得的。
华工纪念馆已经开始动工修建了，这事就不用他操什么心，就等建成以后，过来参加个仪式就行了，不过这件事情也让王洛想起了一件事情，那就是国内的老兵们，尤其是抗战老兵，很多都隐姓埋名的过着普通人的生活，从来没有因为自己生活的不好而给国家添麻烦，现在时间还早，很多人依然在世。
他现在有些能力了，可不能让他们继续隐姓埋名下去，等到国家富强的时候，他们已经大多数不存在了，只留下无尽的遗憾，回去以后寻找一下，最起码要拿出一笔钱了，补助一下他们，让他们能安享晚年，没办法，现在国家确实经济困难，拿不出太多的资金帮助他们，而王洛却可以去干这件事，也算弥补一下后世的遗憾吧，还有流落在外的远征军将士，也希望国家想办法联系一下他们，寻找一下他们的踪迹，最好能接过来，这是国家对他们的亏欠。
此刻王洛又回到了车展现场，今天是车展的最后一天，明天就要开始对各种品牌的汽车进行一个直观地试车比赛了，所以今天无论如何也要到场。
车展的这些天，传奇汽车的展位那就是最热闹的，人气一直没掉下去，又加上变形金刚玩具，汉服模特的双重加持，那叫一个火爆啊，还有现在很多人都知道了传奇汽车的老板王洛是一个很有意思的人，没有一点刻板，还把东方的一些不传之秘交给了他们。
按照后世的说法，那就是王洛是个网红了，就跟后世小米的老雷一样，小米的成功不单单是因为小米的产品质量不错，价格适中，更重要的是老雷这个网红老板的作用，能跟网友打成一片，搞笑，非常有意思，如果换成别人说不定小米不可能那么成功，也就是现在网络没有普及，要不然，说不定他也可以成为网友们的鬼畜对象了。
“你好”一人白人男子来到展台前说着一口蹩脚的汉语礼貌地跟王洛说道。
“你会讲汉语？”这是王洛来到欧洲首次听到白人跟自己说普通话，王洛惊奇地看着对方问道。
“我鸡会一点点。”
“相当不错了。“
“谢谢夸奖。”
哟呵，不错嘛。
两人客气过后，白人叫汉克斯，来自米国。
“我这两天观察过你们，你们那个玩具车卖得不错，请问是你们自己做的吗，有产权吗？”
“是的，这是我们公司的附属产品，有产权，有什么要帮到你的吗？”王洛说完把展台的变形金刚递到对方手里，开始介绍起来。
“我对个玩具非常感兴趣，我想把它拿到米国去卖，不知道你们现在手里有多少？”汉克斯说道。
原来是搞批发的。
王洛看着对方暗道。
“你能拿多少？”
“有多少拿多少。”
口气不小呀，还有多少拿多少，我们可是在华夏有一个厂子，好几百人生产这玩意呢，还撑不死你啊。
“在这里我们已经所剩不多了，你也知道，这种玩具非常受欢迎，如果你想要拿到米国去卖的话，我建议你直接去华夏拿货，那里才是生产源头，你需要多少，他们就可以给你造出多少来，质量跟这个一模一样，价格还略微便宜一点，都是传奇汽车授权生产的。”
“那可太好了，没想到你们传奇汽车这么厉害，竟然还开发出了这种玩具。我想他在米国同样会非常受欢迎的，不知能不能让我做米国的全权代理呢，我非常看好他的潜力。”
汉克斯说出了此行的目的。
“目前我们还没有打算发展代理商的想法，不过或许很快我们就会招代理了，你可以先试卖一下试试，如果我们在未来打算招代理的话可以优先考虑你。”
王洛可不是傻子，变形金刚玩具后世多么火爆啊，这可是个大型IP的，现在直接授权你做代理，那我以后少赚多少钱啊，这要等到动画片上映以后，这种玩具彻底火爆，那才是招代理的最好时机，想要代理啊，竞价去吧，有便宜不赚是傻子。
“这可真是太遗憾了，那好吧，我先去华夏看看，弄一批试试销量，等到你们招代理的时候，我们再谈合作。”
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不过也不是没有收获，最起码得到了优先考虑的机会，汉克斯在问完以后就走了。
“呵呵，王总，我还真没想到这玩意这么赚钱呢，最近这些天，很多人都找了过来，买我们的变形金刚玩具，也幸亏有先见之明，带的货物多，要不然还真不够卖的，看来我们以后要多个玩具公司了。”
吴炳辉笑呵呵的对王洛说道。
第二天，车展终于结束，试车比赛要开始了，这种试车比赛没有什么难度，主要是汽车速度和各种环境模拟比赛，尤其是在泥泞的环境下，对越野车做一个测试。
来到参展场地时候，听到举办方安排，让各个参展方把参赛的车子开到指定的比赛场地。
今天主要是越野赛，参考的是产品在满载的情况下越野的综合性能，其中有泥潭，还有沼泽，还有30度高的坡度，最后一段路是S形的弯路，考验的是产品的转弯灵活性，最后是300米的加速度冲刺。
参加越野赛的传奇汽车就两款车型，一款“野牛”皮卡，一款“开拓者”越野车，这两款车在抗洪救灾的时候都出过力，经历过这种考验，马力大，四区驱动，还在中东地区经历过战火的考研，所以今天信心十足。
国外此时在越野车方面的车型也是非常多的，比如三菱帕杰罗，丰田j70系列，吉普CJ7Laredo，甚至还有前世风靡国内的阿罗吉普等等。
其他几种我们国内很多小伙伴大都知道，毕竟很多现代版本依然在我们国家很受欢迎，尤其是越野爱好者们，但这个阿罗吉普，那就有很多小伙伴们不知道了，除非是真正的越野车车迷。
在上世纪七八十年代，华夏曾从罗马尼亚进口了不少汽车，其中吉普车就是阿罗240系列，也有资料称阿罗24系列。
阿罗240系列是罗马尼亚穆赛尔公司阿罗汽车制造厂的产品，该厂是当年罗马尼亚唯一生产吉普车的厂家，产品不仅在罗国内销售，而且还出口到非洲和拉美诸多国家，我国当年也是其用户。
站在今天的角度，阿罗240系列是当时比较先进的轻型越野车，这一车系包括六种车型，即240型、241型、242型、243型、244型吉普车和320型皮卡货车，底盘都相同。
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阿罗240系列，是阿罗汽车制造厂上世纪70年代推出的，用今天的话说，是一台典型现代化硬派SUV。该车拥有整体化的车体设计，外观非常精巧，线条感很强，采用非承载式车身，四轮驱动，前置发动机，左侧方向盘和圆大灯、方尾灯，风挡玻璃及两侧车窗宽大明亮，整车用晶莹剔透来形容并不过分，很容易给人留下深刻印象，在当时的中国是一款档次较高的车型。
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王洛小时候家里有位长辈在水利部门工作，驾驶就是一辆墨绿色的阿罗243型，出差归来偶尔将车停在院内，经常引得邻里围观，他对此车外观也算熟悉。
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由于将完善的越野能力和良好的舒适性结合得很好，质量也很过硬，阿罗240系列保持了多年的热销，除罗马尼亚国内使用外，大部分都用于出口。
罗马尼亚前国家领导人也非常喜欢这款吉普车，曾于1977年至1987年间专门安排阿罗汽车厂生产了6辆这款吉普车，用于外宾来访接待和个人出行打猎。
但优良的品牌无法改变阿罗汽车制造厂的命运。
1989年罗马尼亚剧变后，该厂也很快陷入瘫痪状态。
为摆脱困境，罗马尼亚政府计划向外国企业寻求合资，引进外资对该厂进行彻底改造，生产国外市场受欢迎的中高档吉普车，但未能成功。
2003年阿罗汽车制造厂曾被一家米国公司收购，但由于这家米国公司违背合约，不愿意投入必要的资金，使收购合同失效，2006年7月，阿罗汽车制造厂宣告破产。
这很令人可惜，这款车在越野性能方面还是非常有他的可取之处的，只是被市场大环境淘汰了，这种情况在前世90年左右并不少见，尤其是在大毛分家的时候，很多经典的东西都被淹没在历史的尘埃之中。
“你们谁上啊，这不是正规的比赛，只是相当于一次给观众做一次直观展现而已。”
王洛看着车队的人说道。
“我来吧，权当是给24小时拉力赛打个样吧。”
小黑当仁不让的站了出来，主动请缨。