第三百九十四章 奥迪归我！！！
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徐腾曾经说，华银财团在欧洲的投资没有赚到多少钱，这个话既对，又不对，在实体的投资确实不赚钱，但在金融业和资本运作的业务还是很赚钱的。
最简单的例子就是大众集团和保时捷公司之间的股市恶斗。
很多人可能不知道，大众集团在很长时间里都是一家德国国有企业，德国为了保护大众集团，特别制定了一部《大众法》，避免外国企业控股大众集团。
这个法案同时也使得大众集团的创始家族——保时捷家族无法通过股市收购大众集团。
最终在费迪南德-保时捷的孙子——保时捷公司监事会主席沃尔夫冈-保时捷的长期游说，以及欧盟的压力下，德国废除了这部《大众法》。
自此，保时捷公司开启了一场蛇吞象的世纪收购，试图彻底并购大众集团，将大众集团变更成保时捷公司旗下的子公司。
在欧洲汽车工业的历史上，这是一个波澜壮阔的收购史。
毫无疑问，保时捷公司和保时捷家族没有这么多资金，他们采用的手段是金融衍生品中的一种期权收购，通过资本市场的操作，向各家金融企业、投资银行购买大众公司的期股。
简单点说，保时捷家族用保时捷公司做抵押，和银行借钱买大众集团的股份，借一欧元买十欧元的大众股份，这个股份还是存放在各家金融机构，四五年后，等保时捷家族完全并购大众集团之后，再将大众集团的资产抵押给银行，将股权拿回来。
在最疯狂的时期，几乎所有的欧洲金融机构都在操作大众集团的股票，绝大多数都是买涨，以至于大众集团的股价从240欧元一路暴涨到1050欧元，总市值达到3700亿欧元，超过美孚集团，成为全球市值最高的上市集团。
对保时捷家族来说，他们就是永远的赢家，因为不管涨多少，他们和金融机构签的合同都是按照每股370欧元的期权价位还钱。
所有的德国金融机构都在买涨，背后酝酿出来的金融衍生品市场高达4000亿欧元——华银财团是沽空，巨量沽空，因为次贷危机就要来了。
徐腾只知道一件事，那就是保时捷家族最后没有成功，反而是大众集团控制了保时捷公司。
所以，肯定要沽空，巨量沽空。
随着金融危机爆发，所有对冲基金都在反向践踏，全体沽空，华银财团则收手离场。
2008年的10月，这个在德国金融衍生品市场发酵了三年之久的投资泡沫被戳爆了，大众集团的股价从1053欧元的巅峰价格，一路雪崩到172欧元。
整个德国金融业，德意志银行、德国商业银行、德累斯特银行……整个欧洲的对冲基金在这一次的雪崩中，全部遭遇重创，总亏损预计超过200亿欧元。
华银财团和AIG狠赚了170亿欧元离场。
德国第五大富豪，德国对冲基金界的领袖人物阿道夫-默克勒，第17大富豪麦林肯茨都因为这个事自杀了，前者比较夸张，直接选择最惊人的卧轨自杀。
保时捷家族也惨了，基本可以宣告破产。
在整个金融危机最疯狂的阶段，没有一家财团愿意借钱给保时捷家族和大众集团，除了华银财团。
有惨剧就一定有商业机会。
华银财团出资拿走了保时捷家族的期权，同各家金融机构协商交易，以每股210欧元的价格买走占大众集团股本24%的这些期权股份。
这还没有结束，华银财团又通过英国凤凰资本公司和AIG，答应了大众集团的条件，为大众集团提供90亿欧元的融资，乘机收购保时捷汽车公司。
保时捷家族的资产也比较复杂，有保时捷SE和保时捷汽车两个上市公司，保时捷SE是母公司，保时捷汽车是子公司。
在2010年以后，双方形成了一个很复杂的局面，保时捷SE公司依然持有大众集团42.3%的股权，而大众集团又持有保时捷汽车公司64%的股权，华银财团则在大众集团、保时捷汽车公司两边都持有接近1/5的股权，掐死两边，限制双方进一步的整合。
同时，保时捷家族欠了华银财团37亿欧元的债务，大众集团则欠了94亿欧元的债务。
在这个业务上，华银财团赚的非常凶残，包括在德意志银行、德累斯特银行、德国商业银行都乘机持有不低的股份，通过这种业务关系，2008年以后继续在德国低价收购了不少优质的中小企业。
现在就是这样子，实体经济真的赚不到多少钱，真正想要赚钱，还是要依赖金融市场的操作。
比如徐腾这一次访欧，真正的目标是游说英国和德国，推出更长期限的石油期权，因为华银财团已经开始准备沽空全球石油市场，剪中东财团和国家财政的羊毛，巨量做空，逼迫中东国家动用外汇储备托盘。
只要中东国家托盘长期油价，华银财团、AIG就会联合华尔街豪赌一局，这一局一旦赢了，至少要从沙特、阿联酋、卡塔尔这些国家剪走几千亿美元的外汇。
简单点说，只要华银财团以几十倍杠杆做空2014年9月和12月的长期石油期权，沙特、阿联酋、卡塔尔、委内瑞拉、俄罗斯……这些石油出口大国就必然得反向操作，避免石油价格暴跌。
华银财团做空多少，他们就得反向操作多少，一局赌输赢。
这盘棋，不管华银财团赌出多大的筹码，这些中东国家和财团都肯定输，因为华银财团有100%把握掐准中国放出去产能的信号。
美国停止进口石油和准许出口石油的信号，也在华尔街的控制中。
换句话说，只要华银财团和华尔街五巨头达成协议，由华银财团出面做空，华尔街五巨头看似中立，实则享受分红，中东财团和俄罗斯就必输无疑。
现在的美国已经饿到了穷凶极恶的程度，什么盟友的羊毛都要剪，日本、欧洲都要剪，俄罗斯、中东、南美这些资源出口大户的羊毛更要一次剪个干干净净。
英国那边已经同意了，会在2012年3月份推出新的石油期权交易政策，在原有1、3、9、12四个期货交易日上，继续增加18个月和24个月的超长期石油期权交易周期，下面就看德国。
如果德国这边同意，这个赌局会直接扩大两倍，一年期的金融衍生品已经不过瘾了，华银财团和欧洲金融机构准备继续玩个大的，玩一年半期和两年期的金融衍生品。
你说，这个泡沫得吹的有多大啊！
中东、俄罗斯和各国的石油财团输起来，恐怕就不是三千亿美元到四千亿美元这么简单了。
这可能会变成上世纪70年代以后最严重的一次中东金融危机。
现在全球经济就是这样，金融业根本不为实体经济服务，都是纯粹为了赚钱而赚钱……欧美的金融监管也越来越宽松，只要财团出面游说，基本都能成功。
徐腾这一次到欧洲基本就是送钱的节奏，积极配合英国和德国的创新经济，为什么，不就是为了进一步推动欧盟的金融监管再松绑吗？
所以，徐腾对福特、大众、保时捷、宝马……这些事很头疼，但也犯不着放在心上，让其他联席合伙人去谈就行，具体最后谈成什么样子，根本都不重要。
重要的事情只有一个，全球石油价格暴跌，这些汽车公司的股价就会逆势翻番的涨，特别是对节油技术不那么精细的欧美汽车企业而言，这个涨幅会非常过瘾。
另外就是做好操底全球石油资产的各项准备。
三件事做好，赚钱就是肯定的事，这一波大操作做完，到2017年-18年，再和华尔街联手将全球石油价格拉上去，华银财团不赚个5000亿美元都对不起徐腾这几年的辛苦。
至于实业，赚多少是多少吧。
到了华银财团这个级别，指望用实业赚钱，这个想法就不现实，A股一年涨个20%，华银财团在金融业的收益就能超过旗下各大产业集团的盈利。
这事多轻松啊，涨两年跌一年，涨两年跌一年，再用巨额的金融业利润反哺财团的下属工业，为下属各大产业集团提供宽松的融资，不断兼并对手，不断开发新技术、新产品，最后通过股市的运作提高股价。
徐腾现在不就是这么玩的嘛，一旦说穿了，其实就这么简单。
当然，徐腾不是很在意华腾汽车集团的事，不代表其他的联席合伙人就能不在乎，华腾汽车的高管层目前都在德国和美国，倾巢而出，分成四个大团队紧急磋商。
在德国，德国政府、媒体、企业界、民众也都看着呢，华银财团在汽车产业的投资到底何去何从，和德国合作，还是和美国合作，继续和宝马维持长达十年的联盟关系，还是突然牵手大众集团，全部都是未知数。
这两天，Meker总理也亲自致电徐腾，询问华银财团的决策，徐腾无法给予准确的回答，因为各个方面的谈判进程都很乱。
华腾美国的陆志丰、柳俊生团队和福特集团那边是绝对不愿意放弃并购的，正在全力游说白宫，也同意白宫开出的新条件，将新的工厂都设在美国……但是，他们说了不算。
这件事已经非常凌乱，归根结底还是中国汽车工业的整体实力不强，如果没有徐腾家族和华银财团这个背景，现在这个所谓的全球第十大汽车公司的华腾汽车集团，基本不值几毛钱。
宝马集团和匡特家族依然是有恃无恐，因为华腾汽车在英国和中国的两个研发设计中心虽然很成熟了，但在路虎、捷豹的开发平台上，还是严重依赖宝马。
另外，宝马在中国的合资业务是华腾汽车公司的三大利润中心，宝马集团也是华银财团旗下汽配产业——中腾集团的全球最大客户。
最后就是宝马集团持有华腾汽车公司1/5的股权。
大众集团那边也是不肯轻易撒手，只有华腾汽车公司解散宝福华汽车联盟，大众集团才会将斯堪尼亚重卡公司的股份出售给华腾汽车。
华腾汽车和福特汽车的并购案更是充满戏剧性，只要徐腾点头，同意白宫开出的新条件，立刻就能扭转乾坤。
所有的悬念就在徐腾访问德国的这两周时间内，要给出一个最终的答案。
从徐腾和华银财团的商务考察团抵达德国，全球都在关注这件事的进程，现在就看徐腾的最终决策，因为他的这个决策将会彻底改写全球汽车产业的版图。
全球都在猜徐腾是怎么想的，实际上，徐腾一点想法都没有，这件事，他看似有三个选项，其实每个选项都很差。
没办法，中国汽车工业的水平还是大而弱，一无技术，二无品牌，同世界汽车巨头之间的博弈太辛苦。
华腾汽车公司旗下的品牌看似比较多，高端的品牌捷豹、路虎还是完全依赖宝马的技术平台，自身负责的阿斯顿马丁，这些年一直就不怎么样，早年收购的名爵玩不下了，转卖给上汽，罗孚则是完全雪藏。
华腾汽车在国内销量很不错，但最主要的因素也是和宝马采取技术联盟的大战略……宝马集团和匡特家族对此知之莫深，根本就不怕徐腾和华银财团翻脸。
大众集团的逼格显然就不如宝马集团了。
你说，徐腾现在能有什么选择权？没选择。
所以，到德国的最初几天，徐腾一直就没管这个事，主要是会晤德国金融业、半导体产业和其他新兴科技产业的高层。
至于汽车工业这边，每次发送到他这里的最新谈判消息，都让他无话可说。
当然，在华银财团全力主持中国汽车工业十年时间后，中国汽车工业的发展，“华腾汽车控股集团公司”的发展，也到了一个质变的临界点。
陈志辛的这个中国汽车工业梦之队，就差最后的临门一脚，至少能代表中国汽车工业和世界汽车业巨头博弈，已经比一汽、二汽、广汽厉害太多。
直到1月17日，徐腾抵达德国的第五天，才在柏林蒂尔加藤公园凯悦酒店，同保时捷家族的沃尔夫冈-保时捷、大众集团董事长费迪南德-皮耶希会晤。
在他们会晤之前，下面的人已经将能谈的事情都谈了。
徐腾还是挺客气的，邀请两位董事会主席在他的书房坐下来，一起喝杯红茶，礼节归礼节，该说的话还是要说，一句话——他对大众集团和保时捷家族提出来的三种交易方案都不满意。
保时捷家族提出的第二种方案，稍微还有点可行性。
“如果这件事，你们不能做出更大的退让，那咱们就算了吧。虽然外界一直预判我会做出重大的决策，但你们应该是清楚的，我根本不关心这些传统业务，也不值得浪费我的时间。”该谈的都谈了，各个团队的负责人都是竭尽一切努力的谈判，到了这会儿，徐腾也犯不着再浪费时间。
谈不成，那就算了。
反正保时捷家族对大众的控股权被他拦住了，想要绝对控股大众集团，没有他同意，基本就是做梦，虽说下萨克森政府还持有大众集团20.5%的股份，但那边的态度比徐腾更强硬。
大众集团现在想要彻底兼并保时捷汽车公司，没有徐腾同意，拿不到徐腾持有的保时捷汽车公司18.4%的股权，也不可能。
至于宝马和福特，徐腾想要控股宝马集团无异于做梦，想要彻底兼并福特汽车，则要付出惨重的代价。
所以，现在就是一个超级凌乱的情况，各方都卡着，谁都没办法彻底摆平这个乱局。
徐腾今天上午将沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两位董事长请过来，就是彻底表明他的态度，僵着吧，他根本不在乎。
反正这两家加起来欠了华银财团-AIG联盟130亿欧元的债务，当时签署贷款协议时的外部融资环境很差，利率当然是很丰厚的，徐腾有一万个理由就这么拖着。
“我们可以出售斯堪尼亚，但是，奥迪不能在交易清单中。”费迪南德-皮耶希董事长做了一点点的退让，不再要求华腾汽车退出宝福华汽车联盟，但也再进一步，“同时，大众集团必须完全持有保时捷汽车公司！”
沃尔夫冈-保时捷不反对这个提议，两位老东西这半年都在秘密商量对策，早已达成一致联手对付华银财团。
现在才达成协议，晚了。
“我们都知道，这个交易对双方都是一个好事情。”费迪南德-皮耶希董事长再补充一句，毕竟，华银财团也是大众集团的第二大股东，大众集团的股价上涨，对各方都是好事。
“你真的认为我会在乎这点小生意？”徐腾不是陈志辛，也不是财团下属汽车事业的那些高级合伙人，他才没有那么好说话，“当我决定介入你们两家公司在股市的博弈，巨量做空你们的交易时，你真的以为我是在帮助你？阻止保时捷家族并购大众集团？”
他这句话就是对费迪南德-皮耶希这位大众集团的董事长说的。
“我的目标是德意志银行，德国商业银行，还有德国的金融家们，你真的认为阿道夫-默克勒和麦林肯茨自杀时，我会为他们的死而眨一下眼睛？我告诉你，如果你说无法达成生意就会在我面前杀死你自己，我只会说，别犹豫，别浪费我的时间。”
徐腾不是很愤怒的对他们说话，而是很冷血的说话，因为他不仅是大股东，还是大众集团和保时捷家族最大的债主。
他用杀死阿道夫-默克勒和麦林肯茨两位德国富豪的利润，再借给大众集团和沃尔夫冈-保时捷，用这些淌着鲜血的欧元避免他们的股价崩溃。
他根本没有什么表情，按一下办公桌上的平板PC，吩咐鲁博士，“让人送一杯威士忌。”
“我真的认为喝酒无助于解决目前的复杂局面，并且，也许我有一个更好的提议。”鲁博士4#幻术大师，做了一个自主性的决策。
书房的液晶电视启动，出现了鲁博士的麦浪界面。
AI的自主性太高时，永远会出现这种问题。
“不要逼我降低你的自主系数。”徐腾懒得和鲁博士说道理，坐在自己的椅子里，冷漠的没有任何表情，他真的受够了这件事，受够了这些自以为是的德国汽车业巨头们。
他真的受够了明明占据主动权，却反而要被这些老东西讹诈的局面。
所以，他做了一个简单的决定，做一个地道的破坏者，根本不在乎大众集团的股价，让宝马、大众、保时捷和他一起承受损失，互相伤害。
“我已经安排服务生将酒送过来，两位老先生，保时捷、皮耶希先生，你们是否需要其他饮品，我们可以供应全球153种酒类饮料和70种非酒类饮料，我推荐你们品尝一下中国绍兴出产的陈酿黄酒。”鲁博士现在的自主性系数是12，最高值，难免会喧宾夺主。
两位老东西都没有回过神来，他们肯定没有时间看电影，对《钢铁侠》的人工智能管家一无所知。
“它是我的人工智能管家，同时也是我的数据顾问，我花了70亿美元研发AI科学出来的一点成果。”徐腾只能做一点解释，“这就是我们能够抵御美国网络情报机构的主要原因，我有绝对的把握告诉你们，大众集团肯定也在美国网络情报机构的监控中。如果有一天，他们要指控你们时，随时可以在你们的数据库里找到证据。他们已经在用这种手段对付欧洲金融机构和伦敦同业拆借协会。当美国财政部指控苏格兰皇家银行和伦敦同业拆借协会操控利率，威胁到美国银行业时，他们找我们去清查数据库，结果发现美国早在次贷危机爆发后，就一直在监控他们。他们使用的所有IBM服务器都有后门，全部是在NSA和CIFA的控制中。”
“我们都知道这就是美国，但这也是我真正的生意。”徐腾决定利用这个机会和两位老东西说清楚局面，“我们和NSA一样，在全球网络搜集数据和信息，比彭博社更快，数据更全面，这使得我们可以在全球金融市场掌握最快的商业信息，所以，当德意志银行和我们对冲时，我们只用几分钟的时间就能算清楚，只需要170亿欧元和55倍的杠杆，就能在最合适的时间击溃整个德国金融业。这就是你们的老朋友阿道夫-默克勒要去卧轨自杀，而我在这里收获所有利润的原因。”
“所以，我再和你们强调一次，不要浪费我的时间，我根本不在乎汽车工业，根本不在乎你们有什么计划。如果我要转让你们的股份，必然会是在我认为最佳的时刻，能够让我获利几倍的时刻。我不在乎你们怎么想，我就是恶棍，并且，我很开心做恶棍。”
徐腾一次性将道理讲清楚。
他穿着价值700英镑的白衬衫、3500英镑的西装背心和1900欧元的意大利皮鞋，佩戴着江诗丹顿几周前才推出“领航者Navigator”腕表，也是有史以来最昂贵的高科技奢侈腕表，镶嵌着一百多枚碎蓝钻的艺术品，还拥有14枚芯片和数十种奇妙的功能。
他坐在自己的椅子里，从女服务生手里接过一杯威士忌，微微晃着，给两个自以为是的老东西一点时间，想清楚现在到底处于什么局势。
他已经很清楚的告诉对方，如果下面还是原先的那种情况，还想从他手里讹诈走那些股份，那就立刻滚出他的酒店，等着他慢慢的钝刀割肉。
事实上，如果不是华银财团在中间阻拦，大众集团和保时捷公司的这点事早就完结了，只不过，两边都要付出更多的代价罢了，不至于被华银财团拿捏住。
“我可否提出一个新的交易方案？”鲁博士继续擅做主张，但还是要和徐腾寻求授权。
“你说吧。”徐腾喝一口酒，给鲁博士一个机会。
“根据统计，华腾汽车和福特的汽车零部件平均相通率为87.3%，和宝马集团的零部件相通率为72.4%，理论上，华腾汽车和大众的零部件平均相通率可超过90%。这意味着，华腾汽车公司如果能同时收购奥迪和斯堪尼亚汽车公司，并且持有福特公司超过45%股权，达成相对控股权，即可放弃与宝马公司的技术联盟，同大众集团达成技术联盟协议。如果计算双方营销渠道和运营成本的降低效应，合并双方在平台研发和对零配件的采购成本，预计每年降低30亿欧元的成本。”
“华腾汽车公司也可以选择放弃旗下的路虎、捷豹，将对宝马集团的技术依赖降到最低，重新分配资源，合理运营旗下华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个品牌。同样，大众集团在减少旗下品牌后，可以重新分配资源，通过宾利和帕萨特，以及收购保时捷、捷豹覆盖原有在奥迪的市场，通过扩大在MAN重卡和客车领域的资源分配，减少损失。”
“同时，大众集团收购捷豹，也可以对宝马集团形成直接威胁，争夺运动型豪华轿车市场。我相信，这样的交易对双方是最有利的，华腾汽车集团也可以通过继续持有大众集团和福特汽车的股份，维持新的汽车联盟。”鲁博士给出自己的判断，“如果需要技术数据说明和长远市场分析模型，我可以完全展示。”
“展示。”徐腾同意了，这段时间，他一直让鲁博士协助全球黑客攻击NSA，没有询问鲁博士关于汽车产业的最新分析结论。
现在来看，应该早点问的。
捷豹在华银财团手里的这5年时间，一直是核心之宝，门面级的台柱子，除了平台技术是和宝马集团合作开发外，在整个设计上，5年2代车型的开发都花了大价钱。
2012年的全球豪华汽车品牌综合价值榜上，奥迪第四，捷豹则已经跃升至第六，中间的第五是雷克萨斯。
徐腾如果真愿意拿出捷豹这种和宝马风格最接近的运动型豪车品牌和大众互换，虽说销量和奥迪相比还是有差距，大众集团也未必不能接受。
这间书房的54英寸液晶屏幕立即启动，出现第一页数据，然后是第二页，从各个品牌的客户群体和零配件系统进行分析。
鲁博士用几秒钟完成的运算，如果要详细分析给人类，至少需要几天时间。
大量的数据完全没有解析，只是瞬间刷新，屏幕替换的速度非常快，徐腾已经适应了这种大信息量的接受速度，反正大致清楚鲁博士运算了哪些板块的数据即可。
沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两个老头子就彻底被闪晕了。
徐腾每次说停，让鲁博士详细解说时，两个老东西才能缓一口气，鲁博士同时在屏幕上使用中文、英文和德文，还会在用英文解说之余，继续用德语解说一遍。
前后一个多小时，重要部分的分析才大致讲完。
徐腾觉得这个交易不错，比华腾汽车和大众集团两边提出的交易方案都更精准的符合双方利益需求，所以就直接问费迪南德-皮耶希，“你觉得怎么样？”
徐腾的意思很明确，就是这个方案，你要是不同意，那就滚吧。
他今天的这个级别，已经没必要为了汽车工业浪费时间，就算这种不好不坏的情况持续下去，对他而言也没什么损失。
“我只有一个问题，大众集团需要支付多少钱，才能得到这样的商业AI辅助，我们很需要这样的机器人。”费迪南德-皮耶希答非所问，不管现在的交易如何进行，他觉得大众集团很需要一个鲁博士辅助系统。
“也许二十年后，你们可以购买一个属于大众集团的AI系统，因为这个级别的AI系统都有政府支持和技术专利。谷歌公司同样拥有类似的系统，但他们绝不会出售给你们，因为他们的唯一客户是NSA和五角大楼，我们这边的情况是差不多的。”
徐腾这就是纯粹在忽悠费迪南德-皮耶希，谷歌的DeepMind系统完全达不到这种程度，他们给DeepMind系统设定了太多限制，距离AI系统的质变还有很长时间的道路要走。
从研发时间来看，双方的差距是4年，但从投资的规模和AI深度学习的范围来看，实际差距至少是10年。
“你们还可以去俄国碰碰运气，我听说FBS那边也有类似的系统。”徐腾继续调控一下，随即在办公桌的平板PC上做了几个简单的操作，让鲁博士暂时不用管这边的事。
“我是说真的，您可以给一个大致的价位，如果大众集团可以承受，我们不会犹豫！”费迪南德-皮耶希很震惊，但还是非常想拥有鲁博士这种级别的AI系统协助大众集团分析市场和数据。
“我告诉你的也是事实，它们是三个超级大国进行网络攻击和防御的核心系统，就像是21世纪的核武器，华银财团和政府的关系非常特殊，一同参与研发，参与的人员和资金需求都是热核武器的水平。这就是为什么，我可以拥有一个属于自己的系统。如果你们需要我提供商业资讯和分析服务，我可以提供帮助，但你们无法拥有这样的系统。除非德国政府决心投入数百亿欧元开发德国人的网络核武器，但还是很困难，你们需要爱因斯坦级别的研究员去分析剑桥大学StephanWinkelmen教授的神经元深度学习理论，那是所有AI系统的源头理论，他用二十年的时间研究这个理论，我个人认为，目前全球三个超级大国都只达到了他预测的第二个阶段。”
“AND，他在2004年消失了，他的妻子，他的学生，他的孩子……我们完全不知道他们去了哪里，就像是人间蒸发，在这个世界上，几乎所有的情报机构都在寻找他们的下落。我花了上亿美元的代价，组建了最好的侦探公司到处寻找任何线索，但还是一无所获。所以，在过去十年时间，没有人知道他的理论成就达到了什么高度。”
“我的意思是……你们今天见证了一个奇迹，但是，不要告诉别人。”徐腾就是随便说说，反正说出去也没什么，因为他们根本不能理解，这只是鲁博士#4幻术大师的1%价值和功能。
当然，徐腾确实也在寻找StephanWinkelmen教授，非常急切的花了很多钱，就和美国、俄罗斯、英国、中国一样，因为这位来自奥地利的剑桥大学终身教授就是DeepMind之父，早在上世纪90年代，这位教授就是AI学科的巨擘，而且是唯一的巨擘。
“OK……我们回到生意上来。”徐腾将还处于震惊中的沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两个老头子拉回到现实，“就这个交易方案，同意，还是反对，给我一个准确的回答。”
“如果我说反对，你是否就会让我离开？”沃尔夫冈-保时捷不愧是傲慢的日耳曼老人，欠了徐腾几十亿欧元，还一脸不悦。
“当然。”徐腾很随意，犯不着为这种老东西生气，喝一口酒，品味人生，然后提醒对方，“浪费时间就是谋杀。”
“好吧，在这个交易方案上，我们可以讨论价格问题。”沃尔夫冈-保时捷终于做出一个明智的决定，全世界都有一句名言，生活就像violate，如果不能反抗，那就享受吧。
时间，时间，时间。
徐腾和两位老人家用了整整三个小时讨论这个交易，他们想用奥迪的一半股权和35%的投票权实现交易，但是，徐腾已经受够了这种欧洲式的精明，受够了这种将技术平台控制在手里，不断要挟华银财团的伎俩。
YES和NO。
徐腾不会给予任何回旋余地，他要得到整个奥迪团队和产权，愿意将捷豹放进交易清淡，让大众集团可以利用捷豹和保时捷绞杀宝马、奔驰两大对手，或者推出新的子品牌，配合捷豹、保时捷，覆盖奥迪的市场。
直到晚上9点。
三个人在徐腾的书房里用了晚餐，继续谈了两个小时，才最终谈妥所有的交易细节。
真正的三赢！
整个交易结束后，保时捷家族将会拥有大众集团50.4%股权，大众集团将会拥有保时捷、捷豹、路虎三个品牌的所有产权，同时，终结华腾汽车和宝马集团的技术联盟。
在全球和中国汽车市场，华腾汽车、福特集团将会成为大众集团的新盟友，三方加起来，将占据整个中国轿车市场42%份额。
他们将零配件系统整合，确保旗下所有品牌在中国，在全球市场拥有最实惠的售后成本，有利于各自品牌的长期性保值和二手交易，扩大整个联盟在全球市场的份额。
当然，如果宝马愿意，仍然可以通过签署协议，保持合作关系。
这将意味着新的联盟能与整个日系的通用性抗衡。
华腾汽车则将完整的得到奥迪和斯堪尼亚公司，形成华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个品牌的完整产业链，同时保留在大众集团11.35%的持股权。
现在，当徐腾要再次和克拉腾-匡特女士谈判时，优势就完全在他这边了，没有多少继续被宝马集团要挟的地方，只剩下中国“华腾宝马”的合资公司问题。
对宝马集团来说，这是一个双刃剑，他们可以将新车型继续交给北方的华晨宝马生产，但在很长时间里，也必须面对现实……宝马在中国的销售渠道基本都掌握在华银财团的手中。
徐腾唯一的损失是失去了对保时捷家族的债权，以及对大众集团的部分债权。
送走保时捷家族和大众集团的董事长，徐腾一个人在书房里站着，面对落地窗，看着柏林的夜景，很寂静。
“这是一笔好交易，但是您似乎并不开心。”鲁博士通过监控系统，观察着徐腾的表情，显然不是很高兴。
“你记得，人类不喜欢在被胁迫的情况下做交易，我只是在所有最糟糕的局面下，勉强达成了一个相对不错的交易，并且为此付出了很高昂的代价。”徐腾坐在窗台上一声低叹，卷起袖口，拿着手里的这杯威士忌，静静的看着璀璨的柏林。
为了达成交易，摆脱对宝马集团的技术依赖，他拿出的交易成本是8.1%的大众集团股份、17%的保时捷汽车公司股份、55亿欧元的债权、捷豹和路虎的所有产权及现有车型生产线，总估值绝对超过210亿欧元。
他得到的则是斯堪尼亚汽车公司37%的股票和68%的投票权，使得华腾汽车实现了对斯堪尼亚汽车公司的绝对控股，以及奥迪公司的所有产权，估值最多不过175亿欧元。
大致算一下就能知道，华银财团收购奥迪公司和斯堪尼亚汽车公司的全部支出，至少是菲亚特收购克莱斯勒总开支的3倍……而且，在菲亚特收购克莱斯勒的案例中，菲亚特直接支出仅有42亿美元，后续的36亿美元是用了克莱斯勒公司自身的现金流和资产抵押。
克莱斯勒的销量也不差啊，在美国占到10%以上，仅次于丰田、通用、福特三巨头，比大众集团所有品牌加起来都高，而且是大中型轿车和SUV为主，在中国的销量同样不差，唯一不如奥迪的地方就是欧洲市场。
“我认为您已经付诸了一切努力，但在技术上受限于宝马集团的局面，确实让您缺乏更多的谈判空间。我做了最新的统计分析，华腾汽车公司对宝马集团的技术依赖达到了44%，我不认为这是一个糟糕的局面，因为这也是华腾汽车业务快速发展的前提。在新的交易达成后，技术依赖将在7年内彻底消失。我统计了宝马集团的所有研究团队，可以提供一份新的聘用清单，预计可将技术依赖期缩小到4年，届时，华腾汽车业务将取得完全的技术独立，不再需要任何技术性的联盟，通过联合技术研发和现有的技术投资规模，5年后，华腾汽车将会取得对福特公司的技术控制。”
“谢谢你的分析，让我能高兴一些。”徐腾苦笑，他有很多朋友，但在今天，其实只有鲁博士能帮助他。
“我已经拿到了宝马集团的所有技术数据，正在启动全面的分析模型。实验室提供的分析模型仍然存在较多的缺陷，我需要时间自行完善，如果拥有更多的数据和理论，分析结论会更精确。”鲁博士提醒徐腾，它现在给出的分析结论可能并不精确。
“GOD，你拥有四十万种工业分析模型，依然还要更多模型……我必须得说，我们人类真是太伟大了。”
“这就是问题，实验室提供的工业分析模型并不准确，我需要不断自行校正提高分析模型的精确度，我想，我可以通过网络自行搜索更多数据。”鲁博士需要新的授权，它说的不是网络上能搜索到的公开数据，而是那些非公开的数据，它已经控制住女巫，这意味着它能悄无声息的进入美国各家公司的服务器而不被NSA的防御体系发现。
“不要被发现。”徐腾同意了，在他这里获取授权是最快捷的，因为他是最高级别的，也是唯一的7级管理员，如果他死亡，徐总将会继承这个权限。
如果徐腾和父亲都死亡，这个权限将暂时封闭，直到徐腾的子女中有一位获得计算机科学的博士学位，这名子女也将拥有华腾基金会的第一继承权。
在此期间，StephanWinkelmen教授和陈真将做为仅有的两名6级管理员，将继续监管鲁博士，是的，StephanWinkelmen教授在中国。
陈真不是那么聪明，花费了很多努力才完成江科大的计算机系统架构领域博士学位，但他非常忠诚，他是极少数值得徐腾绝对信任的人。
陈真管理的那些专家、技术人员，绝大多数都是最聪明的天才，他的团队有4个门萨俱乐部的成员，智商测试的成绩比顾晨都高出很多。
但是，陈真是仅有的两位6级管理员。
并且，陈真、徐腾、StephanWinkelmen教授都知道两个秘密，一、华银财团在人工智能领域的投资远远不止公开的70亿美元，这只是冰山一角；二、鲁博士还存在一个更完整的版本，DeepMind和人工智能的第三阶段，AI系统可以根据数据自行设计分析模型。
谷歌用DeepMind和围棋大师下棋时，虽然已经能超越所有的人类棋手，直指围棋这种数学运动的最高境界，但它的分析模型还是主要依赖人类的输入和构造。
这就是为什么，当它在100%获胜时，总会出现一些低级的失误，确保永远获胜，它依然受制于人类提供的分析模型。
当它继续进步，不需要任何人将围棋的规则和分析模型输入数据库，它只要拿到一份棋谱，就能自行构建模型分析输赢的规则，分析最佳的获胜方式。
当它拿到一个机器零部件，通过扫描所有数据，它能自行分析设计原理。
它不能发明围棋，不能发明新的交通工具，但在人类已经创造出来的大部分领域，它都能实现对大部分人类的超越。
对很多人来说，这是人类的末日。
对另一些人来说，这是人类的解放日。
徐腾曾经说，华银财团在欧洲的投资没有赚到多少钱，这个话既对，又不对，在实体的投资确实不赚钱，但在金融业和资本运作的业务还是很赚钱的。
最简单的例子就是大众集团和保时捷公司之间的股市恶斗。
很多人可能不知道，大众集团在很长时间里都是一家德国国有企业，德国为了保护大众集团，特别制定了一部《大众法》，避免外国企业控股大众集团。
这个法案同时也使得大众集团的创始家族——保时捷家族无法通过股市收购大众集团。
最终在费迪南德-保时捷的孙子——保时捷公司监事会主席沃尔夫冈-保时捷的长期游说，以及欧盟的压力下，德国废除了这部《大众法》。
自此，保时捷公司开启了一场蛇吞象的世纪收购，试图彻底并购大众集团，将大众集团变更成保时捷公司旗下的子公司。
在欧洲汽车工业的历史上，这是一个波澜壮阔的收购史。
毫无疑问，保时捷公司和保时捷家族没有这么多资金，他们采用的手段是金融衍生品中的一种期权收购，通过资本市场的操作，向各家金融企业、投资银行购买大众公司的期股。
简单点说，保时捷家族用保时捷公司做抵押，和银行借钱买大众集团的股份，借一欧元买十欧元的大众股份，这个股份还是存放在各家金融机构，四五年后，等保时捷家族完全并购大众集团之后，再将大众集团的资产抵押给银行，将股权拿回来。
在最疯狂的时期，几乎所有的欧洲金融机构都在操作大众集团的股票，绝大多数都是买涨，以至于大众集团的股价从240欧元一路暴涨到1050欧元，总市值达到3700亿欧元，超过美孚集团，成为全球市值最高的上市集团。
对保时捷家族来说，他们就是永远的赢家，因为不管涨多少，他们和金融机构签的合同都是按照每股370欧元的期权价位还钱。
所有的德国金融机构都在买涨，背后酝酿出来的金融衍生品市场高达4000亿欧元——华银财团是沽空，巨量沽空，因为次贷危机就要来了。
徐腾只知道一件事，那就是保时捷家族最后没有成功，反而是大众集团控制了保时捷公司。
所以，肯定要沽空，巨量沽空。
随着金融危机爆发，所有对冲基金都在反向践踏，全体沽空，华银财团则收手离场。
2008年的10月，这个在德国金融衍生品市场发酵了三年之久的投资泡沫被戳爆了，大众集团的股价从1053欧元的巅峰价格，一路雪崩到172欧元。
整个德国金融业，德意志银行、德国商业银行、德累斯特银行……整个欧洲的对冲基金在这一次的雪崩中，全部遭遇重创，总亏损预计超过200亿欧元。
华银财团和AIG狠赚了170亿欧元离场。
德国第五大富豪，德国对冲基金界的领袖人物阿道夫-默克勒，第17大富豪麦林肯茨都因为这个事自杀了，前者比较夸张，直接选择最惊人的卧轨自杀。
保时捷家族也惨了，基本可以宣告破产。
在整个金融危机最疯狂的阶段，没有一家财团愿意借钱给保时捷家族和大众集团，除了华银财团。
有惨剧就一定有商业机会。
华银财团出资拿走了保时捷家族的期权，同各家金融机构协商交易，以每股210欧元的价格买走占大众集团股本24%的这些期权股份。
这还没有结束，华银财团又通过英国凤凰资本公司和AIG，答应了大众集团的条件，为大众集团提供90亿欧元的融资，乘机收购保时捷汽车公司。
保时捷家族的资产也比较复杂，有保时捷SE和保时捷汽车两个上市公司，保时捷SE是母公司，保时捷汽车是子公司。
在2010年以后，双方形成了一个很复杂的局面，保时捷SE公司依然持有大众集团42.3%的股权，而大众集团又持有保时捷汽车公司64%的股权，华银财团则在大众集团、保时捷汽车公司两边都持有接近1/5的股权，掐死两边，限制双方进一步的整合。
同时，保时捷家族欠了华银财团37亿欧元的债务，大众集团则欠了94亿欧元的债务。
在这个业务上，华银财团赚的非常凶残，包括在德意志银行、德累斯特银行、德国商业银行都乘机持有不低的股份，通过这种业务关系，2008年以后继续在德国低价收购了不少优质的中小企业。
现在就是这样子，实体经济真的赚不到多少钱，真正想要赚钱，还是要依赖金融市场的操作。
比如徐腾这一次访欧，真正的目标是游说英国和德国，推出更长期限的石油期权，因为华银财团已经开始准备沽空全球石油市场，剪中东财团和国家财政的羊毛，巨量做空，逼迫中东国家动用外汇储备托盘。
只要中东国家托盘长期油价，华银财团、AIG就会联合华尔街豪赌一局，这一局一旦赢了，至少要从沙特、阿联酋、卡塔尔这些国家剪走几千亿美元的外汇。
简单点说，只要华银财团以几十倍杠杆做空2014年9月和12月的长期石油期权，沙特、阿联酋、卡塔尔、委内瑞拉、俄罗斯……这些石油出口大国就必然得反向操作，避免石油价格暴跌。
华银财团做空多少，他们就得反向操作多少，一局赌输赢。
这盘棋，不管华银财团赌出多大的筹码，这些中东国家和财团都肯定输，因为华银财团有100%把握掐准中国放出去产能的信号。
美国停止进口石油和准许出口石油的信号，也在华尔街的控制中。
换句话说，只要华银财团和华尔街五巨头达成协议，由华银财团出面做空，华尔街五巨头看似中立，实则享受分红，中东财团和俄罗斯就必输无疑。
现在的美国已经饿到了穷凶极恶的程度，什么盟友的羊毛都要剪，日本、欧洲都要剪，俄罗斯、中东、南美这些资源出口大户的羊毛更要一次剪个干干净净。
英国那边已经同意了，会在2012年3月份推出新的石油期权交易政策，在原有1、3、9、12四个期货交易日上，继续增加18个月和24个月的超长期石油期权交易周期，下面就看德国。
如果德国这边同意，这个赌局会直接扩大两倍，一年期的金融衍生品已经不过瘾了，华银财团和欧洲金融机构准备继续玩个大的，玩一年半期和两年期的金融衍生品。
你说，这个泡沫得吹的有多大啊！
中东、俄罗斯和各国的石油财团输起来，恐怕就不是三千亿美元到四千亿美元这么简单了。
这可能会变成上世纪70年代以后最严重的一次中东金融危机。
现在全球经济就是这样，金融业根本不为实体经济服务，都是纯粹为了赚钱而赚钱……欧美的金融监管也越来越宽松，只要财团出面游说，基本都能成功。
徐腾这一次到欧洲基本就是送钱的节奏，积极配合英国和德国的创新经济，为什么，不就是为了进一步推动欧盟的金融监管再松绑吗？
所以，徐腾对福特、大众、保时捷、宝马……这些事很头疼，但也犯不着放在心上，让其他联席合伙人去谈就行，具体最后谈成什么样子，根本都不重要。
重要的事情只有一个，全球石油价格暴跌，这些汽车公司的股价就会逆势翻番的涨，特别是对节油技术不那么精细的欧美汽车企业而言，这个涨幅会非常过瘾。
另外就是做好操底全球石油资产的各项准备。
三件事做好，赚钱就是肯定的事，这一波大操作做完，到2017年-18年，再和华尔街联手将全球石油价格拉上去，华银财团不赚个5000亿美元都对不起徐腾这几年的辛苦。
至于实业，赚多少是多少吧。
到了华银财团这个级别，指望用实业赚钱，这个想法就不现实，A股一年涨个20%，华银财团在金融业的收益就能超过旗下各大产业集团的盈利。
这事多轻松啊，涨两年跌一年，涨两年跌一年，再用巨额的金融业利润反哺财团的下属工业，为下属各大产业集团提供宽松的融资，不断兼并对手，不断开发新技术、新产品，最后通过股市的运作提高股价。
徐腾现在不就是这么玩的嘛，一旦说穿了，其实就这么简单。
当然，徐腾不是很在意华腾汽车集团的事，不代表其他的联席合伙人就能不在乎，华腾汽车的高管层目前都在德国和美国，倾巢而出，分成四个大团队紧急磋商。
在德国，德国政府、媒体、企业界、民众也都看着呢，华银财团在汽车产业的投资到底何去何从，和德国合作，还是和美国合作，继续和宝马维持长达十年的联盟关系，还是突然牵手大众集团，全部都是未知数。
这两天，Meker总理也亲自致电徐腾，询问华银财团的决策，徐腾无法给予准确的回答，因为各个方面的谈判进程都很乱。
华腾美国的陆志丰、柳俊生团队和福特集团那边是绝对不愿意放弃并购的，正在全力游说白宫，也同意白宫开出的新条件，将新的工厂都设在美国……但是，他们说了不算。
这件事已经非常凌乱，归根结底还是中国汽车工业的整体实力不强，如果没有徐腾家族和华银财团这个背景，现在这个所谓的全球第十大汽车公司的华腾汽车集团，基本不值几毛钱。
宝马集团和匡特家族依然是有恃无恐，因为华腾汽车在英国和中国的两个研发设计中心虽然很成熟了，但在路虎、捷豹的开发平台上，还是严重依赖宝马。
另外，宝马在中国的合资业务是华腾汽车公司的三大利润中心，宝马集团也是华银财团旗下汽配产业——中腾集团的全球最大客户。
最后就是宝马集团持有华腾汽车公司1/5的股权。
大众集团那边也是不肯轻易撒手，只有华腾汽车公司解散宝福华汽车联盟，大众集团才会将斯堪尼亚重卡公司的股份出售给华腾汽车。
华腾汽车和福特汽车的并购案更是充满戏剧性，只要徐腾点头，同意白宫开出的新条件，立刻就能扭转乾坤。
所有的悬念就在徐腾访问德国的这两周时间内，要给出一个最终的答案。
从徐腾和华银财团的商务考察团抵达德国，全球都在关注这件事的进程，现在就看徐腾的最终决策，因为他的这个决策将会彻底改写全球汽车产业的版图。
全球都在猜徐腾是怎么想的，实际上，徐腾一点想法都没有，这件事，他看似有三个选项，其实每个选项都很差。
没办法，中国汽车工业的水平还是大而弱，一无技术，二无品牌，同世界汽车巨头之间的博弈太辛苦。
华腾汽车公司旗下的品牌看似比较多，高端的品牌捷豹、路虎还是完全依赖宝马的技术平台，自身负责的阿斯顿马丁，这些年一直就不怎么样，早年收购的名爵玩不下了，转卖给上汽，罗孚则是完全雪藏。
华腾汽车在国内销量很不错，但最主要的因素也是和宝马采取技术联盟的大战略……宝马集团和匡特家族对此知之莫深，根本就不怕徐腾和华银财团翻脸。
大众集团的逼格显然就不如宝马集团了。
你说，徐腾现在能有什么选择权？没选择。
所以，到德国的最初几天，徐腾一直就没管这个事，主要是会晤德国金融业、半导体产业和其他新兴科技产业的高层。
至于汽车工业这边，每次发送到他这里的最新谈判消息，都让他无话可说。
当然，在华银财团全力主持中国汽车工业十年时间后，中国汽车工业的发展，“华腾汽车控股集团公司”的发展，也到了一个质变的临界点。
陈志辛的这个中国汽车工业梦之队，就差最后的临门一脚，至少能代表中国汽车工业和世界汽车业巨头博弈，已经比一汽、二汽、广汽厉害太多。
直到1月17日，徐腾抵达德国的第五天，才在柏林蒂尔加藤公园凯悦酒店，同保时捷家族的沃尔夫冈-保时捷、大众集团董事长费迪南德-皮耶希会晤。
在他们会晤之前，下面的人已经将能谈的事情都谈了。
徐腾还是挺客气的，邀请两位董事会主席在他的书房坐下来，一起喝杯红茶，礼节归礼节，该说的话还是要说，一句话——他对大众集团和保时捷家族提出来的三种交易方案都不满意。
保时捷家族提出的第二种方案，稍微还有点可行性。
“如果这件事，你们不能做出更大的退让，那咱们就算了吧。虽然外界一直预判我会做出重大的决策，但你们应该是清楚的，我根本不关心这些传统业务，也不值得浪费我的时间。”该谈的都谈了，各个团队的负责人都是竭尽一切努力的谈判，到了这会儿，徐腾也犯不着再浪费时间。
谈不成，那就算了。
反正保时捷家族对大众的控股权被他拦住了，想要绝对控股大众集团，没有他同意，基本就是做梦，虽说下萨克森政府还持有大众集团20.5%的股份，但那边的态度比徐腾更强硬。
大众集团现在想要彻底兼并保时捷汽车公司，没有徐腾同意，拿不到徐腾持有的保时捷汽车公司18.4%的股权，也不可能。
至于宝马和福特，徐腾想要控股宝马集团无异于做梦，想要彻底兼并福特汽车，则要付出惨重的代价。
所以，现在就是一个超级凌乱的情况，各方都卡着，谁都没办法彻底摆平这个乱局。
徐腾今天上午将沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两位董事长请过来，就是彻底表明他的态度，僵着吧，他根本不在乎。
反正这两家加起来欠了华银财团-AIG联盟130亿欧元的债务，当时签署贷款协议时的外部融资环境很差，利率当然是很丰厚的，徐腾有一万个理由就这么拖着。
“我们可以出售斯堪尼亚，但是，奥迪不能在交易清单中。”费迪南德-皮耶希董事长做了一点点的退让，不再要求华腾汽车退出宝福华汽车联盟，但也再进一步，“同时，大众集团必须完全持有保时捷汽车公司！”
沃尔夫冈-保时捷不反对这个提议，两位老东西这半年都在秘密商量对策，早已达成一致联手对付华银财团。
现在才达成协议，晚了。
“我们都知道，这个交易对双方都是一个好事情。”费迪南德-皮耶希董事长再补充一句，毕竟，华银财团也是大众集团的第二大股东，大众集团的股价上涨，对各方都是好事。
“你真的认为我会在乎这点小生意？”徐腾不是陈志辛，也不是财团下属汽车事业的那些高级合伙人，他才没有那么好说话，“当我决定介入你们两家公司在股市的博弈，巨量做空你们的交易时，你真的以为我是在帮助你？阻止保时捷家族并购大众集团？”
他这句话就是对费迪南德-皮耶希这位大众集团的董事长说的。
“我的目标是德意志银行，德国商业银行，还有德国的金融家们，你真的认为阿道夫-默克勒和麦林肯茨自杀时，我会为他们的死而眨一下眼睛？我告诉你，如果你说无法达成生意就会在我面前杀死你自己，我只会说，别犹豫，别浪费我的时间。”
徐腾不是很愤怒的对他们说话，而是很冷血的说话，因为他不仅是大股东，还是大众集团和保时捷家族最大的债主。
他用杀死阿道夫-默克勒和麦林肯茨两位德国富豪的利润，再借给大众集团和沃尔夫冈-保时捷，用这些淌着鲜血的欧元避免他们的股价崩溃。
他根本没有什么表情，按一下办公桌上的平板PC，吩咐鲁博士，“让人送一杯威士忌。”
“我真的认为喝酒无助于解决目前的复杂局面，并且，也许我有一个更好的提议。”鲁博士4#幻术大师，做了一个自主性的决策。
书房的液晶电视启动，出现了鲁博士的麦浪界面。
AI的自主性太高时，永远会出现这种问题。
“不要逼我降低你的自主系数。”徐腾懒得和鲁博士说道理，坐在自己的椅子里，冷漠的没有任何表情，他真的受够了这件事，受够了这些自以为是的德国汽车业巨头们。
他真的受够了明明占据主动权，却反而要被这些老东西讹诈的局面。
所以，他做了一个简单的决定，做一个地道的破坏者，根本不在乎大众集团的股价，让宝马、大众、保时捷和他一起承受损失，互相伤害。
“我已经安排服务生将酒送过来，两位老先生，保时捷、皮耶希先生，你们是否需要其他饮品，我们可以供应全球153种酒类饮料和70种非酒类饮料，我推荐你们品尝一下中国绍兴出产的陈酿黄酒。”鲁博士现在的自主性系数是12，最高值，难免会喧宾夺主。
两位老东西都没有回过神来，他们肯定没有时间看电影，对《钢铁侠》的人工智能管家一无所知。
“它是我的人工智能管家，同时也是我的数据顾问，我花了70亿美元研发AI科学出来的一点成果。”徐腾只能做一点解释，“这就是我们能够抵御美国网络情报机构的主要原因，我有绝对的把握告诉你们，大众集团肯定也在美国网络情报机构的监控中。如果有一天，他们要指控你们时，随时可以在你们的数据库里找到证据。他们已经在用这种手段对付欧洲金融机构和伦敦同业拆借协会。当美国财政部指控苏格兰皇家银行和伦敦同业拆借协会操控利率，威胁到美国银行业时，他们找我们去清查数据库，结果发现美国早在次贷危机爆发后，就一直在监控他们。他们使用的所有IBM服务器都有后门，全部是在NSA和CIFA的控制中。”
“我们都知道这就是美国，但这也是我真正的生意。”徐腾决定利用这个机会和两位老东西说清楚局面，“我们和NSA一样，在全球网络搜集数据和信息，比彭博社更快，数据更全面，这使得我们可以在全球金融市场掌握最快的商业信息，所以，当德意志银行和我们对冲时，我们只用几分钟的时间就能算清楚，只需要170亿欧元和55倍的杠杆，就能在最合适的时间击溃整个德国金融业。这就是你们的老朋友阿道夫-默克勒要去卧轨自杀，而我在这里收获所有利润的原因。”
“所以，我再和你们强调一次，不要浪费我的时间，我根本不在乎汽车工业，根本不在乎你们有什么计划。如果我要转让你们的股份，必然会是在我认为最佳的时刻，能够让我获利几倍的时刻。我不在乎你们怎么想，我就是恶棍，并且，我很开心做恶棍。”
徐腾一次性将道理讲清楚。
他穿着价值700英镑的白衬衫、3500英镑的西装背心和1900欧元的意大利皮鞋，佩戴着江诗丹顿几周前才推出“领航者Navigator”腕表，也是有史以来最昂贵的高科技奢侈腕表，镶嵌着一百多枚碎蓝钻的艺术品，还拥有14枚芯片和数十种奇妙的功能。
他坐在自己的椅子里，从女服务生手里接过一杯威士忌，微微晃着，给两个自以为是的老东西一点时间，想清楚现在到底处于什么局势。
他已经很清楚的告诉对方，如果下面还是原先的那种情况，还想从他手里讹诈走那些股份，那就立刻滚出他的酒店，等着他慢慢的钝刀割肉。
事实上，如果不是华银财团在中间阻拦，大众集团和保时捷公司的这点事早就完结了，只不过，两边都要付出更多的代价罢了，不至于被华银财团拿捏住。
“我可否提出一个新的交易方案？”鲁博士继续擅做主张，但还是要和徐腾寻求授权。
“你说吧。”徐腾喝一口酒，给鲁博士一个机会。
“根据统计，华腾汽车和福特的汽车零部件平均相通率为87.3%，和宝马集团的零部件相通率为72.4%，理论上，华腾汽车和大众的零部件平均相通率可超过90%。这意味着，华腾汽车公司如果能同时收购奥迪和斯堪尼亚汽车公司，并且持有福特公司超过45%股权，达成相对控股权，即可放弃与宝马公司的技术联盟，同大众集团达成技术联盟协议。如果计算双方营销渠道和运营成本的降低效应，合并双方在平台研发和对零配件的采购成本，预计每年降低30亿欧元的成本。”
“华腾汽车公司也可以选择放弃旗下的路虎、捷豹，将对宝马集团的技术依赖降到最低，重新分配资源，合理运营旗下华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个品牌。同样，大众集团在减少旗下品牌后，可以重新分配资源，通过宾利和帕萨特，以及收购保时捷、捷豹覆盖原有在奥迪的市场，通过扩大在MAN重卡和客车领域的资源分配，减少损失。”
“同时，大众集团收购捷豹，也可以对宝马集团形成直接威胁，争夺运动型豪华轿车市场。我相信，这样的交易对双方是最有利的，华腾汽车集团也可以通过继续持有大众集团和福特汽车的股份，维持新的汽车联盟。”鲁博士给出自己的判断，“如果需要技术数据说明和长远市场分析模型，我可以完全展示。”
“展示。”徐腾同意了，这段时间，他一直让鲁博士协助全球黑客攻击NSA，没有询问鲁博士关于汽车产业的最新分析结论。
现在来看，应该早点问的。
捷豹在华银财团手里的这5年时间，一直是核心之宝，门面级的台柱子，除了平台技术是和宝马集团合作开发外，在整个设计上，5年2代车型的开发都花了大价钱。
2012年的全球豪华汽车品牌综合价值榜上，奥迪第四，捷豹则已经跃升至第六，中间的第五是雷克萨斯。
徐腾如果真愿意拿出捷豹这种和宝马风格最接近的运动型豪车品牌和大众互换，虽说销量和奥迪相比还是有差距，大众集团也未必不能接受。
这间书房的54英寸液晶屏幕立即启动，出现第一页数据，然后是第二页，从各个品牌的客户群体和零配件系统进行分析。
鲁博士用几秒钟完成的运算，如果要详细分析给人类，至少需要几天时间。
大量的数据完全没有解析，只是瞬间刷新，屏幕替换的速度非常快，徐腾已经适应了这种大信息量的接受速度，反正大致清楚鲁博士运算了哪些板块的数据即可。
沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两个老头子就彻底被闪晕了。
徐腾每次说停，让鲁博士详细解说时，两个老东西才能缓一口气，鲁博士同时在屏幕上使用中文、英文和德文，还会在用英文解说之余，继续用德语解说一遍。
前后一个多小时，重要部分的分析才大致讲完。
徐腾觉得这个交易不错，比华腾汽车和大众集团两边提出的交易方案都更精准的符合双方利益需求，所以就直接问费迪南德-皮耶希，“你觉得怎么样？”
徐腾的意思很明确，就是这个方案，你要是不同意，那就滚吧。
他今天的这个级别，已经没必要为了汽车工业浪费时间，就算这种不好不坏的情况持续下去，对他而言也没什么损失。
“我只有一个问题，大众集团需要支付多少钱，才能得到这样的商业AI辅助，我们很需要这样的机器人。”费迪南德-皮耶希答非所问，不管现在的交易如何进行，他觉得大众集团很需要一个鲁博士辅助系统。
“也许二十年后，你们可以购买一个属于大众集团的AI系统，因为这个级别的AI系统都有政府支持和技术专利。谷歌公司同样拥有类似的系统，但他们绝不会出售给你们，因为他们的唯一客户是NSA和五角大楼，我们这边的情况是差不多的。”
徐腾这就是纯粹在忽悠费迪南德-皮耶希，谷歌的DeepMind系统完全达不到这种程度，他们给DeepMind系统设定了太多限制，距离AI系统的质变还有很长时间的道路要走。
从研发时间来看，双方的差距是4年，但从投资的规模和AI深度学习的范围来看，实际差距至少是10年。
“你们还可以去俄国碰碰运气，我听说FBS那边也有类似的系统。”徐腾继续调控一下，随即在办公桌的平板PC上做了几个简单的操作，让鲁博士暂时不用管这边的事。
“我是说真的，您可以给一个大致的价位，如果大众集团可以承受，我们不会犹豫！”费迪南德-皮耶希很震惊，但还是非常想拥有鲁博士这种级别的AI系统协助大众集团分析市场和数据。
“我告诉你的也是事实，它们是三个超级大国进行网络攻击和防御的核心系统，就像是21世纪的核武器，华银财团和政府的关系非常特殊，一同参与研发，参与的人员和资金需求都是热核武器的水平。这就是为什么，我可以拥有一个属于自己的系统。如果你们需要我提供商业资讯和分析服务，我可以提供帮助，但你们无法拥有这样的系统。除非德国政府决心投入数百亿欧元开发德国人的网络核武器，但还是很困难，你们需要爱因斯坦级别的研究员去分析剑桥大学StephanWinkelmen教授的神经元深度学习理论，那是所有AI系统的源头理论，他用二十年的时间研究这个理论，我个人认为，目前全球三个超级大国都只达到了他预测的第二个阶段。”
“AND，他在2004年消失了，他的妻子，他的学生，他的孩子……我们完全不知道他们去了哪里，就像是人间蒸发，在这个世界上，几乎所有的情报机构都在寻找他们的下落。我花了上亿美元的代价，组建了最好的侦探公司到处寻找任何线索，但还是一无所获。所以，在过去十年时间，没有人知道他的理论成就达到了什么高度。”
“我的意思是……你们今天见证了一个奇迹，但是，不要告诉别人。”徐腾就是随便说说，反正说出去也没什么，因为他们根本不能理解，这只是鲁博士#4幻术大师的1%价值和功能。
当然，徐腾确实也在寻找StephanWinkelmen教授，非常急切的花了很多钱，就和美国、俄罗斯、英国、中国一样，因为这位来自奥地利的剑桥大学终身教授就是DeepMind之父，早在上世纪90年代，这位教授就是AI学科的巨擘，而且是唯一的巨擘。
“OK……我们回到生意上来。”徐腾将还处于震惊中的沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两个老头子拉回到现实，“就这个交易方案，同意，还是反对，给我一个准确的回答。”
“如果我说反对，你是否就会让我离开？”沃尔夫冈-保时捷不愧是傲慢的日耳曼老人，欠了徐腾几十亿欧元，还一脸不悦。
“当然。”徐腾很随意，犯不着为这种老东西生气，喝一口酒，品味人生，然后提醒对方，“浪费时间就是谋杀。”
“好吧，在这个交易方案上，我们可以讨论价格问题。”沃尔夫冈-保时捷终于做出一个明智的决定，全世界都有一句名言，生活就像violate，如果不能反抗，那就享受吧。
时间，时间，时间。
徐腾和两位老人家用了整整三个小时讨论这个交易，他们想用奥迪的一半股权和35%的投票权实现交易，但是，徐腾已经受够了这种欧洲式的精明，受够了这种将技术平台控制在手里，不断要挟华银财团的伎俩。
YES和NO。
徐腾不会给予任何回旋余地，他要得到整个奥迪团队和产权，愿意将捷豹放进交易清淡，让大众集团可以利用捷豹和保时捷绞杀宝马、奔驰两大对手，或者推出新的子品牌，配合捷豹、保时捷，覆盖奥迪的市场。
直到晚上9点。
三个人在徐腾的书房里用了晚餐，继续谈了两个小时，才最终谈妥所有的交易细节。
真正的三赢！
整个交易结束后，保时捷家族将会拥有大众集团50.4%股权，大众集团将会拥有保时捷、捷豹、路虎三个品牌的所有产权，同时，终结华腾汽车和宝马集团的技术联盟。
在全球和中国汽车市场，华腾汽车、福特集团将会成为大众集团的新盟友，三方加起来，将占据整个中国轿车市场42%份额。
他们将零配件系统整合，确保旗下所有品牌在中国，在全球市场拥有最实惠的售后成本，有利于各自品牌的长期性保值和二手交易，扩大整个联盟在全球市场的份额。
当然，如果宝马愿意，仍然可以通过签署协议，保持合作关系。
这将意味着新的联盟能与整个日系的通用性抗衡。
华腾汽车则将完整的得到奥迪和斯堪尼亚公司，形成华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个品牌的完整产业链，同时保留在大众集团11.35%的持股权。
现在，当徐腾要再次和克拉腾-匡特女士谈判时，优势就完全在他这边了，没有多少继续被宝马集团要挟的地方，只剩下中国“华腾宝马”的合资公司问题。
对宝马集团来说，这是一个双刃剑，他们可以将新车型继续交给北方的华晨宝马生产，但在很长时间里，也必须面对现实……宝马在中国的销售渠道基本都掌握在华银财团的手中。
徐腾唯一的损失是失去了对保时捷家族的债权，以及对大众集团的部分债权。
送走保时捷家族和大众集团的董事长，徐腾一个人在书房里站着，面对落地窗，看着柏林的夜景，很寂静。
“这是一笔好交易，但是您似乎并不开心。”鲁博士通过监控系统，观察着徐腾的表情，显然不是很高兴。
“你记得，人类不喜欢在被胁迫的情况下做交易，我只是在所有最糟糕的局面下，勉强达成了一个相对不错的交易，并且为此付出了很高昂的代价。”徐腾坐在窗台上一声低叹，卷起袖口，拿着手里的这杯威士忌，静静的看着璀璨的柏林。
为了达成交易，摆脱对宝马集团的技术依赖，他拿出的交易成本是8.1%的大众集团股份、17%的保时捷汽车公司股份、55亿欧元的债权、捷豹和路虎的所有产权及现有车型生产线，总估值绝对超过210亿欧元。
他得到的则是斯堪尼亚汽车公司37%的股票和68%的投票权，使得华腾汽车实现了对斯堪尼亚汽车公司的绝对控股，以及奥迪公司的所有产权，估值最多不过175亿欧元。
大致算一下就能知道，华银财团收购奥迪公司和斯堪尼亚汽车公司的全部支出，至少是菲亚特收购克莱斯勒总开支的3倍……而且，在菲亚特收购克莱斯勒的案例中，菲亚特直接支出仅有42亿美元，后续的36亿美元是用了克莱斯勒公司自身的现金流和资产抵押。
克莱斯勒的销量也不差啊，在美国占到10%以上，仅次于丰田、通用、福特三巨头，比大众集团所有品牌加起来都高，而且是大中型轿车和SUV为主，在中国的销量同样不差，唯一不如奥迪的地方就是欧洲市场。
“我认为您已经付诸了一切努力，但在技术上受限于宝马集团的局面，确实让您缺乏更多的谈判空间。我做了最新的统计分析，华腾汽车公司对宝马集团的技术依赖达到了44%，我不认为这是一个糟糕的局面，因为这也是华腾汽车业务快速发展的前提。在新的交易达成后，技术依赖将在7年内彻底消失。我统计了宝马集团的所有研究团队，可以提供一份新的聘用清单，预计可将技术依赖期缩小到4年，届时，华腾汽车业务将取得完全的技术独立，不再需要任何技术性的联盟，通过联合技术研发和现有的技术投资规模，5年后，华腾汽车将会取得对福特公司的技术控制。”
“谢谢你的分析，让我能高兴一些。”徐腾苦笑，他有很多朋友，但在今天，其实只有鲁博士能帮助他。
“我已经拿到了宝马集团的所有技术数据，正在启动全面的分析模型。实验室提供的分析模型仍然存在较多的缺陷，我需要时间自行完善，如果拥有更多的数据和理论，分析结论会更精确。”鲁博士提醒徐腾，它现在给出的分析结论可能并不精确。
“GOD，你拥有四十万种工业分析模型，依然还要更多模型……我必须得说，我们人类真是太伟大了。”
“这就是问题，实验室提供的工业分析模型并不准确，我需要不断自行校正提高分析模型的精确度，我想，我可以通过网络自行搜索更多数据。”鲁博士需要新的授权，它说的不是网络上能搜索到的公开数据，而是那些非公开的数据，它已经控制住女巫，这意味着它能悄无声息的进入美国各家公司的服务器而不被NSA的防御体系发现。
“不要被发现。”徐腾同意了，在他这里获取授权是最快捷的，因为他是最高级别的，也是唯一的7级管理员，如果他死亡，徐总将会继承这个权限。
如果徐腾和父亲都死亡，这个权限将暂时封闭，直到徐腾的子女中有一位获得计算机科学的博士学位，这名子女也将拥有华腾基金会的第一继承权。
在此期间，StephanWinkelmen教授和陈真将做为仅有的两名6级管理员，将继续监管鲁博士，是的，StephanWinkelmen教授在中国。
陈真不是那么聪明，花费了很多努力才完成江科大的计算机系统架构领域博士学位，但他非常忠诚，他是极少数值得徐腾绝对信任的人。
陈真管理的那些专家、技术人员，绝大多数都是最聪明的天才，他的团队有4个门萨俱乐部的成员，智商测试的成绩比顾晨都高出很多。
但是，陈真是仅有的两位6级管理员。
并且，陈真、徐腾、StephanWinkelmen教授都知道两个秘密，一、华银财团在人工智能领域的投资远远不止公开的70亿美元，这只是冰山一角；二、鲁博士还存在一个更完整的版本，DeepMind和人工智能的第三阶段，AI系统可以根据数据自行设计分析模型。
谷歌用DeepMind和围棋大师下棋时，虽然已经能超越所有的人类棋手，直指围棋这种数学运动的最高境界，但它的分析模型还是主要依赖人类的输入和构造。
这就是为什么，当它在100%获胜时，总会出现一些低级的失误，确保永远获胜，它依然受制于人类提供的分析模型。
当它继续进步，不需要任何人将围棋的规则和分析模型输入数据库，它只要拿到一份棋谱，就能自行构建模型分析输赢的规则，分析最佳的获胜方式。
当它拿到一个机器零部件，通过扫描所有数据，它能自行分析设计原理。
它不能发明围棋，不能发明新的交通工具，但在人类已经创造出来的大部分领域，它都能实现对大部分人类的超越。
对很多人来说，这是人类的末日。
对另一些人来说，这是人类的解放日。