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第一百四十章 大小叶片设计（第1页）

天峰科技，航空发动机设计所。

小会议室之中，李天峰，丘文安，孙小平，伍育华，以及好几名教授级高工，大家正在看着投影仪的投影，这是“tfwz001”

型涡轮轴发动机的离心叶轮设计图。

李天峰没有亏待孙小平，人家壮士断腕，从第六设计所“净身出户”

前来投奔自己，再加上孙小平本来的设计水平就不错，李天峰暂时给了孙小平设计所副所长兼“tfwz001”

型涡轮轴发动机副总设计师的职务。

这样的安排，孙小平非常高兴，同时，孙小平心里清楚得很，现在暂时是副总型号设计师，但如果以后天峰科技研制涡扇发动机，自己有可能是涡扇发动机的型号总设计师。

会议室之中，投影的是一张设计图，一张离心叶轮的设计图，大家正在认真的看着，今天，相当于一次内部设计评审，对象《无》《错》就是离心叶轮。

涡轮轴发动机的压气机一般包括轴流压气机和离心压气机部分，离心叶轮和轴流叶轮，都是压气机部分最关键，最重要的零件。

离心叶轮草图，大致的设计方案，都是李天峰提供的，具体的设计由丘文安的设计团队完成，孙小平因为加入天峰科技的时间比较短，暂时没能参与这离心叶轮的设计。

丘文安正在向大家介绍这件离心叶轮的设计，平时，丘文安少有言语，但说到这专业性的东西，则非常流利，说得有条有理。

“诸位，这是我们设计的“tfwz001”

型涡轮轴发动机的离心叶轮。

材料为钛合金tc4，设计上采用目前比较先进的大小叶片设计……”

丘文安讲得比较详细，大家基本都听得明明白白，清清楚楚。

所谓大小叶片设计，就是在离心叶轮的全弦长叶片后增加一排小叶片，具有大大提高压气机叶片增压比和减少气流引起的振动等特点。

使离心压气机级增压比达到3或3以上的具有很大发展潜力的技术。

90年代，美国的霍尼韦尔（honey和ge公司联合研制和验证了分流小叶片。

试验结果表明，采用大小叶片的转子具有很高的增压比和效率，且减轻了质量，降低了费用。

这样的设计，国外90年代就进行了验证，现在已经使用在现役的涡轮轴发动机上面，在国际上而言，不算最新型。

最前沿的技术，但在国内，这绝对算得上是新技术。

孙小平没有参与这离心叶轮的设计，现在听了丘文安的介绍和讲解，孙小平眼前一亮，但从这离心叶轮的设计就可以看出一斑，tfwz001”

型涡轮轴发动机在国内绝对算得上是最先进的。

孙小平一阵小小的激动！

听丘文安讲完，李天峰暂时没有发表意见。

而是问道：“丘总，设计完成之后。

你们进行过数值仿真没有，结果怎么样？”

丘文安如实回答：“数值仿真发现，设计勉强达到预定要求，增压比为36左右。”