第85章 歼八
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给祁浩指出数据接口后，其他人都远远的离开了飞机，就连吴卫国和王建兵也都走的远远的，最近的卫兵也在一百米开外。
对于这样的体贴举动，祁浩心中自然是十分满意，不然自己这‘简单’的做系统，还得去考虑怎么掩盖一下才行。
打量了一下战斗机之后，祁浩没有直接链接上笔记本进行改造，而是将手按在战斗机上后轻轻的闭上了眼睛。
无论是赋予赤兔时的灵魂改造，还是前面生产线的能量改造，或者是坦克系统的优化。
改造的基础都是祁浩对机械体的绝对了解和掌握，也就是说哪怕机械上的一个小螺丝钉，也都在祁浩的掌握之中。
只有这样全面的了解机械，才能够对机械进行最基础的‘形体’上的改造，或者对它的系统加以优化。
等祁浩利用机械感应，将歼八战斗机所有数据了解之后，对这个数据还是比较满意的。
两台涡喷－13a双|转子|发动机，单台推力就有6600千克，这样的发动机完全满足战斗进行高空高速、低空机动的战斗要求。
国产脉冲多普勒火控雷达的装备，让三代战斗机的标准超视距战斗成为了可能，并拥有了对地、对空的双重战斗能力。
虽然发动机和雷达比米国同时代的还是有差距，但如果真正发挥出它们的能力，就能够完全满足国家现阶段的战略需求。
其他的至于副油箱、导弹之类的，歼八上面装备的已经和米国没有多大的差别了。
就连一向不被国家太重视的操作设备，这次在歼八上面都得到了较大的改善。
新型平显的引入，使飞行员可以直接读取火力控制、飞行数据、雷达信息和机动能量管理信息等。
空对空作战时，飞行员还可以透过平显看到敌方战机，同时看到投影叠加的雷达目标截获指示符号、瞄准光环、最大/最小发射距离指示、瞄准操纵点、弹丸示踪线（热线）和速度矢量。
而上述这些提示信息在作战中能够成倍数的提高飞行员工作效率，例如投掷航空炸弹时，飞行员只需观察目标以及平显上火控系统输出的瞄准操纵点，按指示适时按下发射钮，投出炸弹，即可准确的命中目标。
巡航时平显显示方位、速度、高度和操纵信号等，可以有效减低飞行员的工作强度。
总之一句话，这款改良自北极熊米格23的歼八，除了少量保留其特征之外，其他全部被国产化并改进了。
比起设计目标为高空高速战斗机的米格23，歼八在作战范围以及作战方式上都有了很高的突破。
这是华夏追赶世界战斗机发展的一次尝试，也是试图脱离北极熊战斗机设计思路的尝试。
北极熊的战斗机一般是机体强劲，但电子设备和控制系统较同时期的米国落后很多。
而华夏的这次尝试就是，在尽量保留北极熊战斗机所有优点的情况下，将米国代表的先进电子设备整合进去。
在祁浩看来华夏的这种做法非常正确，对于一个制造工业很不完整的国家来说，这样的举动的确可以加速战斗机的发展。
虽然祁浩手中的战斗机不知道是歼八的哪个改型，但如果能将上面所有装备的战斗能力挖掘出来，对国家绝对有重大的意义。
这款设计研发于二十世纪五十年代，在十年之后完成了试飞的战斗机，目前军队猎装量绝对不会超过三百架。
不但与这款战斗机上天的时候已经过时有关，还与它本身的能力与期望差距太大也有关。
“我绝对会让你成为**”，祁浩抚摸着自己手底下战斗机，并在心中默默的发誓。
祁浩首先着手改造的就是国产多普勒雷达，对它的整个系统进行全面的修改，让他能够发挥硬件真正的威力。
历时三个小时之后，除了方便飞行员操作而刻意保留的一模一样的操作界面之外，这款战机雷达已经被大管家修改的面目全非。
原先rcs为3平方米的目标，上视75km、下视45km的距离，直接被提高到了100km和75km的程度。
原先只能在海二模式，即目标大于五十平方米后，才能够同时探测并跟踪十个目标。
现在更是在rcs下就能同时探测并跟踪十个目标，在海二模式下这个数量变为三十。
而相应的为了实现这一功能，战斗机所载的微型计算机，它的运行系统也被祁浩花了一个小时的时间去修改提高。
接下来对战斗机火控系统等所有的电子系统，祁浩都做出了相应的修改和提高。
本来还担心怎么搪塞自己修改时间短的祁浩，居然不知不觉间花掉了三天两夜的时间。
期间祁浩除了吃饭的时间之外，就连睡觉都被他忽略了，全身心的投入到了战斗机系统改造当中。
虽然改造的时候是大管家动手，但到底改造成什么样，具体的改造方式等都由祁浩做主。
相比与上次胡龙吞枣般的改造坦克系统，这次战斗机系统的改造祁浩和大管家拿出了全部的力气。
一次次对比米国和其他国家有关方面的技术，再从中或直接选取自己需要的，或修改为适合自己的。
总之大管家以前积累的那些资料，在这次战斗机的改造当中发挥了相当重要的作用。
而祁浩也从对战斗机的一直半解，到现在完全可以说是半个专业人士了，他不但了解战斗机的具体构造，还清楚的知道战斗机到底是怎么去战斗的。
等所有的改造做完之后，祁浩终于抑制不住自己心中的冲动，在大管家检查了所有数据之后，直接点火发动了这个庞然大物。
他自己是不会驾驶战斗机的，但有大管家和赤兔在这里，他只需要装装样子就好。
看着窗外发现战斗机点火后惊慌四措的人员，祁浩伸出右手潇洒的敬了一个军礼后，就被战斗机带着在跑道上滑了起来。
推背力这个名词，在战斗机起飞前滑行的时候，祁浩才算是彻底的了解了它的含义。
相比于战斗机这种强大的推背力，祁浩发现以坐过山车什么时高呼刺激，完全和它不在一个档次上面。
要不是他现在的体格已经异于常人，光是不穿飞行服就起飞的这个过程，都有可能让祁浩窒息而亡。
三百多公里的时速，估计很多人没什么概念，但要是知道f1方程式赛车手皮特·戈新，创造的世界纪录也才达到242.615公里每小时的话，大家就会有一个比较直观的比较。
祁浩最多就承受过老家125摩托车九十迈不到的速度，那时候车身已经摇摆不已，苍蝇打到脸上生疼，嘴巴已经完全无法呼吸了。
现在虽然战斗机驾驶舱挡住了风，但那种越来越大的推背力，让祁浩觉得整个胸腔都要被压裂一般。
跑道在驾驶舱外急速的后退，这种极限速度带给祁浩难受的同时，也给他一种前所未有的刺激，用任何语言都无法形容。
祁浩无法想象飞行员是如何在这种情况下操控战斗机的，反正他祁浩要是没有大管家和赤兔帮忙，估计早把飞机开出跑道了。
这种极限条件下保持头脑的清醒，要是没有经过严格的相关训练的话，绝对不可能有人能够做到。
因为他祁浩的身体和精神，现在已经不是一般的强了，连他都无法做到的事，他不觉得普通人能够做到。
随着战斗机的机头越抬越高，终于在祁浩期待中，一头扎入了蓝蓝的天空。
“发动机、仪器仪表一切运行正常，燃油只能支持半个小时的滞空时间，我们不能离开基地太远”。
祁浩耳边回荡着大管家的声音，而他的目光却看着窗外，无论是战斗机的前面还是下面，这样的景色他都不曾看见过。
以后不知道还有没有机会开战斗机，所以这次他决定一定要好好看个够，管他下去之后会不会洪水滔天。
给祁浩指出数据接口后，其他人都远远的离开了飞机，就连吴卫国和王建兵也都走的远远的，最近的卫兵也在一百米开外。
对于这样的体贴举动，祁浩心中自然是十分满意，不然自己这‘简单’的做系统，还得去考虑怎么掩盖一下才行。
打量了一下战斗机之后，祁浩没有直接链接上笔记本进行改造，而是将手按在战斗机上后轻轻的闭上了眼睛。
无论是赋予赤兔时的灵魂改造，还是前面生产线的能量改造，或者是坦克系统的优化。
改造的基础都是祁浩对机械体的绝对了解和掌握，也就是说哪怕机械上的一个小螺丝钉，也都在祁浩的掌握之中。
只有这样全面的了解机械，才能够对机械进行最基础的‘形体’上的改造，或者对它的系统加以优化。
等祁浩利用机械感应，将歼八战斗机所有数据了解之后，对这个数据还是比较满意的。
两台涡喷－13a双|转子|发动机，单台推力就有6600千克，这样的发动机完全满足战斗进行高空高速、低空机动的战斗要求。
国产脉冲多普勒火控雷达的装备，让三代战斗机的标准超视距战斗成为了可能，并拥有了对地、对空的双重战斗能力。
虽然发动机和雷达比米国同时代的还是有差距，但如果真正发挥出它们的能力，就能够完全满足国家现阶段的战略需求。
其他的至于副油箱、导弹之类的，歼八上面装备的已经和米国没有多大的差别了。
就连一向不被国家太重视的操作设备，这次在歼八上面都得到了较大的改善。
新型平显的引入，使飞行员可以直接读取火力控制、飞行数据、雷达信息和机动能量管理信息等。
空对空作战时，飞行员还可以透过平显看到敌方战机，同时看到投影叠加的雷达目标截获指示符号、瞄准光环、最大/最小发射距离指示、瞄准操纵点、弹丸示踪线（热线）和速度矢量。
而上述这些提示信息在作战中能够成倍数的提高飞行员工作效率，例如投掷航空炸弹时，飞行员只需观察目标以及平显上火控系统输出的瞄准操纵点，按指示适时按下发射钮，投出炸弹，即可准确的命中目标。
巡航时平显显示方位、速度、高度和操纵信号等，可以有效减低飞行员的工作强度。
总之一句话，这款改良自北极熊米格23的歼八，除了少量保留其特征之外，其他全部被国产化并改进了。
比起设计目标为高空高速战斗机的米格23，歼八在作战范围以及作战方式上都有了很高的突破。
这是华夏追赶世界战斗机发展的一次尝试，也是试图脱离北极熊战斗机设计思路的尝试。
北极熊的战斗机一般是机体强劲，但电子设备和控制系统较同时期的米国落后很多。
而华夏的这次尝试就是，在尽量保留北极熊战斗机所有优点的情况下，将米国代表的先进电子设备整合进去。
在祁浩看来华夏的这种做法非常正确，对于一个制造工业很不完整的国家来说，这样的举动的确可以加速战斗机的发展。
虽然祁浩手中的战斗机不知道是歼八的哪个改型，但如果能将上面所有装备的战斗能力挖掘出来，对国家绝对有重大的意义。
这款设计研发于二十世纪五十年代，在十年之后完成了试飞的战斗机，目前军队猎装量绝对不会超过三百架。
不但与这款战斗机上天的时候已经过时有关，还与它本身的能力与期望差距太大也有关。
“我绝对会让你成为**”，祁浩抚摸着自己手底下战斗机，并在心中默默的发誓。
祁浩首先着手改造的就是国产多普勒雷达，对它的整个系统进行全面的修改，让他能够发挥硬件真正的威力。
历时三个小时之后，除了方便飞行员操作而刻意保留的一模一样的操作界面之外，这款战机雷达已经被大管家修改的面目全非。
原先rcs为3平方米的目标，上视75km、下视45km的距离，直接被提高到了100km和75km的程度。
原先只能在海二模式，即目标大于五十平方米后，才能够同时探测并跟踪十个目标。
现在更是在rcs下就能同时探测并跟踪十个目标，在海二模式下这个数量变为三十。
而相应的为了实现这一功能，战斗机所载的微型计算机，它的运行系统也被祁浩花了一个小时的时间去修改提高。
接下来对战斗机火控系统等所有的电子系统，祁浩都做出了相应的修改和提高。
本来还担心怎么搪塞自己修改时间短的祁浩，居然不知不觉间花掉了三天两夜的时间。
期间祁浩除了吃饭的时间之外，就连睡觉都被他忽略了，全身心的投入到了战斗机系统改造当中。
虽然改造的时候是大管家动手，但到底改造成什么样，具体的改造方式等都由祁浩做主。
相比与上次胡龙吞枣般的改造坦克系统，这次战斗机系统的改造祁浩和大管家拿出了全部的力气。
一次次对比米国和其他国家有关方面的技术，再从中或直接选取自己需要的，或修改为适合自己的。
总之大管家以前积累的那些资料，在这次战斗机的改造当中发挥了相当重要的作用。
而祁浩也从对战斗机的一直半解，到现在完全可以说是半个专业人士了，他不但了解战斗机的具体构造，还清楚的知道战斗机到底是怎么去战斗的。
等所有的改造做完之后，祁浩终于抑制不住自己心中的冲动，在大管家检查了所有数据之后，直接点火发动了这个庞然大物。
他自己是不会驾驶战斗机的，但有大管家和赤兔在这里，他只需要装装样子就好。
看着窗外发现战斗机点火后惊慌四措的人员，祁浩伸出右手潇洒的敬了一个军礼后，就被战斗机带着在跑道上滑了起来。
推背力这个名词，在战斗机起飞前滑行的时候，祁浩才算是彻底的了解了它的含义。
相比于战斗机这种强大的推背力，祁浩发现以坐过山车什么时高呼刺激，完全和它不在一个档次上面。
要不是他现在的体格已经异于常人，光是不穿飞行服就起飞的这个过程，都有可能让祁浩窒息而亡。
三百多公里的时速，估计很多人没什么概念，但要是知道f1方程式赛车手皮特·戈新，创造的世界纪录也才达到242.615公里每小时的话，大家就会有一个比较直观的比较。
祁浩最多就承受过老家125摩托车九十迈不到的速度，那时候车身已经摇摆不已，苍蝇打到脸上生疼，嘴巴已经完全无法呼吸了。
现在虽然战斗机驾驶舱挡住了风，但那种越来越大的推背力，让祁浩觉得整个胸腔都要被压裂一般。
跑道在驾驶舱外急速的后退，这种极限速度带给祁浩难受的同时，也给他一种前所未有的刺激，用任何语言都无法形容。
祁浩无法想象飞行员是如何在这种情况下操控战斗机的，反正他祁浩要是没有大管家和赤兔帮忙，估计早把飞机开出跑道了。
这种极限条件下保持头脑的清醒，要是没有经过严格的相关训练的话，绝对不可能有人能够做到。
因为他祁浩的身体和精神，现在已经不是一般的强了，连他都无法做到的事，他不觉得普通人能够做到。
随着战斗机的机头越抬越高，终于在祁浩期待中，一头扎入了蓝蓝的天空。
“发动机、仪器仪表一切运行正常，燃油只能支持半个小时的滞空时间，我们不能离开基地太远”。
祁浩耳边回荡着大管家的声音，而他的目光却看着窗外，无论是战斗机的前面还是下面，这样的景色他都不曾看见过。
以后不知道还有没有机会开战斗机，所以这次他决定一定要好好看个够，管他下去之后会不会洪水滔天。