第三百七十一章 混乱开端
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相比竹龙堂历史上遭遇日寇血腥灭绝式掠夺和美国人以及英国人无耻的侵占之后，竟然还有近千亿美金的资产，就知道其抽出的这部分并不算什么了，张学武也清楚周莹也需要时间才能将美金与黄金换成自己急需的武器与物资，但是面对国际社会的重重封锁与武器禁运，周莹所付出的远远不止一倍的代价，周莹也在承受着巨大的压力和思念的煎熬，不过张学武的喜讯让她很快振作了起来。
张学武派给她充作护卫的一支特种部队作战分队已经发展到了三万人的规模，甚至以工厂的形式开始聚集起来接受一些相关的训练，这支分散在世界各地的竹龙堂龙头亲卫军是竹龙堂的核心武力，加之活动在全世界码头与各地有组织的地下华人力量，总数超过四十万的华人青年参加了军事训练，其的生产与生活也是按照当年热河军团的老编制中的预备役部队进行的。
周莹已经发动一批接一批的技术青年，比如会驾驶汽车与推土机等机械，对铁血中华复兴党有所了解，并自愿加入铁血中华复兴党的青年，优先通过滇缅崎岖的公路送往昆明在辗转前往西北最后抵达承德报道，周莹知道张学武继续飞行员，尤其是战斗机飞行员，于是秘密的从全世界各地航空公司抽调了六百三十余名技术非常优秀并且飞行时间较长，有过驾驶战斗机经验的飞行员，与五百余名学员全部经香港返回国内，并且在第十战区部队保护之下经晋西北抵达包头航空学校，这些骨干和新鲜血液对张学武来说如虎添翼。
海外华侨在整个抗战期间捐献的五十一亿美金来说，确实不算什么，要知道整个抗战期间中国政府接收的美援不过七点三五亿而已，英美所说的理论数据包括了海运的损失和消耗，以及英国人侵吞的部分，如果历史上海外华人募集的捐款真的能够全部换成军备用于抗日战场，那么一定将是一个翻天覆地的变化，先不说五十几亿美金的购买能力，单说以美国的军工生产速度来说，五十几亿的订单并不需要多久，尤其中**队急需的是防空武器和普通的步兵轻武器，中国士兵对武器装备的依赖被降到了最低，他们最迫切的希望就是当密集的敌军如同潮水拍岸一般冲向他们的时候，他们的枪膛内还有子弹。
世界整体的大格局张学武已经不关心了，相比历史之上德国人的崛起已经成为了事实，而且势不可挡，苏联人也在秘密的筹划入侵芬兰，德国人也在紧锣密鼓的入侵苏德台地区，乃至整个捷克，捷克是世界第三大军事武器生产国，七十五毫米火炮、一百零五毫米火炮、一百五十毫米火炮，捷克式步枪机枪世界闻名，德国人拥有了大量充足的资金拥有比历史上更为庞大的装甲兵团，吞并捷克之后只能让德国人的实力暴增，而英法的绥靖主义也比历史上显得更加的让人深感无力。
德国人的新式战车与合金一系列的武器，包括连续在一年之内进行了五次改进的bf-109系列战机，以及德国让开始少量列装的百舌鸟战机，让英国人与法国人大跌眼镜，他们的战机与坦克根本就不是德国人的对手，在同一平台之上作战的下场就是自取其辱，甚至德国人的菜鸟飞行员都能击落英法的王牌，技术实力的差距竟然如此之大？
张伯伦无疑是一位非常出色的国际政治家，出卖他国利益保全本国才是国际政治家的核心能力所在。
但是张伯伦的妥协如果碰到的理智的政治家，或许会非常的奏效，无奈他碰到了想统治世界的希特勒这个狂人。
经过了，几个月从徐州到京沪杭地区的大混战，无论是日军还是**方面都伤亡惨重，日军全面向淞沪地区开始收缩防御，将被国际托管的南京彻底放弃，也使得日军第一零一师团与第一零六师团固守得杭州成为了战役突出部。
指挥第五战区的李宗仁与第九战区的陈诚会同第一战区程潜，三名联名向蒋介石建议，进军南京结束托管的时机已经成熟，作为一个拥有完整主权民族意识形态高涨的国家来说，这是绝对无法被接受的事情，在大义之上张学武的第十战区也归国民政府统辖，所以张学武不会去当那个出头鸟，他现在需要的是发展经济和工业的时间。
不过李宗仁、陈诚、程潜等人的提议也让蒋介石陷入了两难之中，毕竟日军的四十余万部队还缩在淞沪杭地区，**虽然重重包围敌军，却无力进攻，因为掌握的空中优势的日军如果加上其庞大的海军支援，中**队只能重蹈淞沪战役的覆辙，盘踞在淞沪杭的日军不是一管牙膏，微微一用力就能挤下海！
而托管南京的九国公约组织在没完没了的开会，托管南京就意味着控制中国腹地长江黄金地域的控制权，南来北往的煤炭、蚕丝、棉花、粮食、钢铁等等一切，都要从其的控制区域经过，由于其负责主持托管委员会的英国人，是连嚼过的甘蔗渣都能拿来榨油的货色，好不容易没付出代价吃到嘴里的东西英国人不愿意吐出来，跟在其后面的诸国自然更愿意跟着领头大哥占便宜了。
于是，南京、武汉、重庆爆发了大规模的学生游行示威，**既然已经开始打败了日寇，那么南京自然要回到中国人的手中，在中国人看来这是理所当然的事情！但是，一旦牵扯了国与国之间的利益，又是另外一回事了。
国民政府为了收复南京同时要面对二个敌人？一个刀枪相加的日本人，一个是唇枪舌剑的九国公约组织，只有在其中没有多大利益的美国人持中立，认为应该立即将南京归还中**队，尤其是掌握在国际托管联军手中的铁路和火车头，这对于中**队防御甚至进攻都是极为有利的。
国民政府有其要忙的，而张学武也在做长远的战略打算和规划，张学武也承认苏联的t-34中型坦克被公认为二战最好的坦克之一，t-34的火力、防护、机动以及易生产和操作性，达到最佳的均衡状态。
可以说其在1941到1942年间，t-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克，但值得张学武注意的是，在t-34相对优势最为突出的1941到1942年间，t-34坦克依然遭遇到了惨重的损失，在战场损失远远超过同时期的德军坦克，大体上苏军的坦克损失是德军的六倍以上，其中除苏军指挥能力太差，以及维护整备力量薄弱等客观因素外，t-34中型坦克也并非无敌的，其自身的一些弱点也是损失惨重的原因。
张学武自己在改进铁骑中型主战坦克的同时，也注意分析t-34的一些明显弱点，比如其的双人炮塔存在设计缺陷，t-34坦克车组的四人中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。
在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加有效率，t-34/76共有三种主要型号，但均采用二人制小炮塔，极大的影响了战斗力发挥，在未实现一定程度自动化的前提下，t-34坦克的炮塔的实战效率实在不敢恭维。
实战检验事实证明，t-34坦克装备的双人炮塔设计大幅降低了t-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国iv号坦克相比，t-34/76的理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的三分之一甚至四分之一。
尽管苏制长管七十六毫米炮远远强于超过1942年以前的德国五十毫米、七十五毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致t-34难以充分发挥其火炮威力，t-34/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产，历史上直到1943年底，t-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。
对于张学武来说，铁骑式坦克的炮塔也是双人的，车长同样兼任炮长，所以在改进型的铁骑坦克的新式炮塔内，张学武也拟定采取五人制车组。
其次，t-34/76严重缺乏无线电装置，在原始设计时，t-34就考虑到安装无线电通讯装置，但由于苏联电子工业生产能力不足，t-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。
由于缺乏无线电，t-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话，在车际通讯恶劣的情况下，t-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性极差。在遇到伏击战、遭遇战时，t-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命，少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成苏军整个t-34坦克编队被敌军各个击破。
相比竹龙堂历史上遭遇日寇血腥灭绝式掠夺和美国人以及英国人无耻的侵占之后，竟然还有近千亿美金的资产，就知道其抽出的这部分并不算什么了，张学武也清楚周莹也需要时间才能将美金与黄金换成自己急需的武器与物资，但是面对国际社会的重重封锁与武器禁运，周莹所付出的远远不止一倍的代价，周莹也在承受着巨大的压力和思念的煎熬，不过张学武的喜讯让她很快振作了起来。
张学武派给她充作护卫的一支特种部队作战分队已经发展到了三万人的规模，甚至以工厂的形式开始聚集起来接受一些相关的训练，这支分散在世界各地的竹龙堂龙头亲卫军是竹龙堂的核心武力，加之活动在全世界码头与各地有组织的地下华人力量，总数超过四十万的华人青年参加了军事训练，其的生产与生活也是按照当年热河军团的老编制中的预备役部队进行的。
周莹已经发动一批接一批的技术青年，比如会驾驶汽车与推土机等机械，对铁血中华复兴党有所了解，并自愿加入铁血中华复兴党的青年，优先通过滇缅崎岖的公路送往昆明在辗转前往西北最后抵达承德报道，周莹知道张学武继续飞行员，尤其是战斗机飞行员，于是秘密的从全世界各地航空公司抽调了六百三十余名技术非常优秀并且飞行时间较长，有过驾驶战斗机经验的飞行员，与五百余名学员全部经香港返回国内，并且在第十战区部队保护之下经晋西北抵达包头航空学校，这些骨干和新鲜血液对张学武来说如虎添翼。
海外华侨在整个抗战期间捐献的五十一亿美金来说，确实不算什么，要知道整个抗战期间中国政府接收的美援不过七点三五亿而已，英美所说的理论数据包括了海运的损失和消耗，以及英国人侵吞的部分，如果历史上海外华人募集的捐款真的能够全部换成军备用于抗日战场，那么一定将是一个翻天覆地的变化，先不说五十几亿美金的购买能力，单说以美国的军工生产速度来说，五十几亿的订单并不需要多久，尤其中**队急需的是防空武器和普通的步兵轻武器，中国士兵对武器装备的依赖被降到了最低，他们最迫切的希望就是当密集的敌军如同潮水拍岸一般冲向他们的时候，他们的枪膛内还有子弹。
世界整体的大格局张学武已经不关心了，相比历史之上德国人的崛起已经成为了事实，而且势不可挡，苏联人也在秘密的筹划入侵芬兰，德国人也在紧锣密鼓的入侵苏德台地区，乃至整个捷克，捷克是世界第三大军事武器生产国，七十五毫米火炮、一百零五毫米火炮、一百五十毫米火炮，捷克式步枪机枪世界闻名，德国人拥有了大量充足的资金拥有比历史上更为庞大的装甲兵团，吞并捷克之后只能让德国人的实力暴增，而英法的绥靖主义也比历史上显得更加的让人深感无力。
德国人的新式战车与合金一系列的武器，包括连续在一年之内进行了五次改进的bf-109系列战机，以及德国让开始少量列装的百舌鸟战机，让英国人与法国人大跌眼镜，他们的战机与坦克根本就不是德国人的对手，在同一平台之上作战的下场就是自取其辱，甚至德国人的菜鸟飞行员都能击落英法的王牌，技术实力的差距竟然如此之大？
张伯伦无疑是一位非常出色的国际政治家，出卖他国利益保全本国才是国际政治家的核心能力所在。
但是张伯伦的妥协如果碰到的理智的政治家，或许会非常的奏效，无奈他碰到了想统治世界的希特勒这个狂人。
经过了，几个月从徐州到京沪杭地区的大混战，无论是日军还是**方面都伤亡惨重，日军全面向淞沪地区开始收缩防御，将被国际托管的南京彻底放弃，也使得日军第一零一师团与第一零六师团固守得杭州成为了战役突出部。
指挥第五战区的李宗仁与第九战区的陈诚会同第一战区程潜，三名联名向蒋介石建议，进军南京结束托管的时机已经成熟，作为一个拥有完整主权民族意识形态高涨的国家来说，这是绝对无法被接受的事情，在大义之上张学武的第十战区也归国民政府统辖，所以张学武不会去当那个出头鸟，他现在需要的是发展经济和工业的时间。
不过李宗仁、陈诚、程潜等人的提议也让蒋介石陷入了两难之中，毕竟日军的四十余万部队还缩在淞沪杭地区，**虽然重重包围敌军，却无力进攻，因为掌握的空中优势的日军如果加上其庞大的海军支援，中**队只能重蹈淞沪战役的覆辙，盘踞在淞沪杭的日军不是一管牙膏，微微一用力就能挤下海！
而托管南京的九国公约组织在没完没了的开会，托管南京就意味着控制中国腹地长江黄金地域的控制权，南来北往的煤炭、蚕丝、棉花、粮食、钢铁等等一切，都要从其的控制区域经过，由于其负责主持托管委员会的英国人，是连嚼过的甘蔗渣都能拿来榨油的货色，好不容易没付出代价吃到嘴里的东西英国人不愿意吐出来，跟在其后面的诸国自然更愿意跟着领头大哥占便宜了。
于是，南京、武汉、重庆爆发了大规模的学生游行示威，**既然已经开始打败了日寇，那么南京自然要回到中国人的手中，在中国人看来这是理所当然的事情！但是，一旦牵扯了国与国之间的利益，又是另外一回事了。
国民政府为了收复南京同时要面对二个敌人？一个刀枪相加的日本人，一个是唇枪舌剑的九国公约组织，只有在其中没有多大利益的美国人持中立，认为应该立即将南京归还中**队，尤其是掌握在国际托管联军手中的铁路和火车头，这对于中**队防御甚至进攻都是极为有利的。
国民政府有其要忙的，而张学武也在做长远的战略打算和规划，张学武也承认苏联的t-34中型坦克被公认为二战最好的坦克之一，t-34的火力、防护、机动以及易生产和操作性，达到最佳的均衡状态。
可以说其在1941到1942年间，t-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克，但值得张学武注意的是，在t-34相对优势最为突出的1941到1942年间，t-34坦克依然遭遇到了惨重的损失，在战场损失远远超过同时期的德军坦克，大体上苏军的坦克损失是德军的六倍以上，其中除苏军指挥能力太差，以及维护整备力量薄弱等客观因素外，t-34中型坦克也并非无敌的，其自身的一些弱点也是损失惨重的原因。
张学武自己在改进铁骑中型主战坦克的同时，也注意分析t-34的一些明显弱点，比如其的双人炮塔存在设计缺陷，t-34坦克车组的四人中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。
在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加有效率，t-34/76共有三种主要型号，但均采用二人制小炮塔，极大的影响了战斗力发挥，在未实现一定程度自动化的前提下，t-34坦克的炮塔的实战效率实在不敢恭维。
实战检验事实证明，t-34坦克装备的双人炮塔设计大幅降低了t-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国iv号坦克相比，t-34/76的理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的三分之一甚至四分之一。
尽管苏制长管七十六毫米炮远远强于超过1942年以前的德国五十毫米、七十五毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致t-34难以充分发挥其火炮威力，t-34/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产，历史上直到1943年底，t-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。
对于张学武来说，铁骑式坦克的炮塔也是双人的，车长同样兼任炮长，所以在改进型的铁骑坦克的新式炮塔内，张学武也拟定采取五人制车组。
其次，t-34/76严重缺乏无线电装置，在原始设计时，t-34就考虑到安装无线电通讯装置，但由于苏联电子工业生产能力不足，t-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。
由于缺乏无线电，t-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话，在车际通讯恶劣的情况下，t-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性极差。在遇到伏击战、遭遇战时，t-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命，少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成苏军整个t-34坦克编队被敌军各个击破。