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完成设计之前,英国工程师发现,如果首部的B炮塔为四联装,那么战舰的重心位置将超过设计极限,导致战舰的稳定性严重降低。
显然,这在主力舰上,几乎是不可接受的设计缺陷。
问题是,这个时候,“乔治五世”
级的设计工作已经接近尾声。
说得直接一些,如果推到三乘四的主炮配制方案,就得重新设计舰体,与重新设计一种战列舰几乎没有区别,也就不可能保证准时开工建造,而英国皇家海军又急需获得全新的战列舰。
要知道,“北卡罗来纳”
级在一九三七年开工,中国海军的五艘主力舰都在一九三七年之前进行过现代化改造,日本海军的四艘“金刚”
级也完成了改造,德意志第二帝国则即将动工建造“俾斯麦”
级战列舰,连法国与意大利都准备建造快速战列舰。
如果英国皇家海军还不赶紧建造快速战列舰的话,那么在一九四零年左右,就只能用老掉牙的主力舰去对付敌人的快速战列舰。
可以说,这个时候,最拖不起的就是建造工程。
结果就是,英国皇家海军不得不做出妥协,把B炮塔由四联装改为双联装,解决了重心偏高的问题。
这样一来,“乔治五世”
级的主炮只剩下了十门。
显然,十门十四英寸舰炮肯定比不上八门十五英寸舰炮,而增加的炮击密度,也抵消不了投掷量与弹药威力上存在的巨大差距。
虽然当时有人提出了改动火力配制的想法,比如换上三座三联装十五英寸主炮炮塔。
但是木已成舟,而且主炮配制改动都会影响到舰体的整体结构,不但需要重新设计,还会影响到建造工程。
英国皇家海军不得不接受最终的结果。
可以说,“乔治五世”
级是“华盛顿条约”
作废之后建造的所有快速战列舰中,火力最差的一种。
在第一代快速战列舰中,“乔治五世”
级的主炮火力仅相当于“北卡罗来纳”
级的百分之六十。
“俾斯麦”
级、“黎塞留”
级与“维托里奥-维内托”
级的百分之七十,比中国海军的五艘快速战列舰都差了一大截,仅比日本海军的四艘“金刚”
级勉强好一些,根本算不上强大。
当然,除了火力,“乔治五世”
级在其他方面都不算差。
虽然最高航速没有达到英国皇家海军要求的三十节,但是也达到了二十九节。
比“北卡罗来纳”
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