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第二百七十章 载誉而归（第1页）

新喀里多尼亚海战之所以经典，除了充分证明了舰队指挥官的重要性之外，还与航母与舰载航空兵表现出来的战术特性有很大的关系。

这就是，舰载航空兵的突击能力在这场战斗中得到了完美体现。

虽然在大战初期，中日海军都的舰载航空兵都在突击行动中有出色表现，但是突击目标主要是港口，而非敌人的舰队。

此后，在双方的舰队决战中，舰载航空兵也有非常突出的表现，只是接连几场海战都证明，日本海军与中国海军根本不在一个档次上，至少在航空作战方面有着非常显著的差距。

美国参战之后，在与中国海军打的第一场海战，即珊瑚海大海战中，美军的表现发善可陈，基本上处于被动挨打的境地。

主要原因就是，美军根本没有实战经验，特别是在航空作战方面，而中国海军已经在战火中锤炼了一年多，打败了日本海军，在航空作战经验上无人可敌。

也就是说，之前的这些海战，都存在着客观上的因素。

到了新喀里多尼亚海战，这些客观因素实际上都不存在了。

虽然第31舰队的规模比第51舰队小得多，但是以当时的情况，如果第31舰队能够率先发现对手与率先发起攻击，依然有把握重创第51舰队，至少不会落得个完败的下场。

更重要的是，美军也已经在战火中锤炼了一年多，获得的实战经验并不比中国海军少，而且长期处于劣势之中。

让美军更懂得如何在不利环境下作战。

正是在这种情况下，第31舰队遭受了完败。

当然，第51舰队发起的空中突击，完全可以用完美来形容。

从出动侦察机、到侦察机发现敌舰队、再到组织发起攻击、最后歼灭敌舰队，第51舰队的空中突击一气呵成，没有半点拖泥带水。

此外，这场海战还证明了一点。

这就是。

一次足够猛烈的空中突击，就能彻底瓦解敌人的战斗力，把己方的战斗损失降到最低。

在这场战斗中，第51舰队只损失了二十三架舰载机、其中六架在返航途中坠毁，仅有二十七名飞行员阵亡、六名飞行员负伤残废，战舰无一损失、舰队官兵也无一伤亡，甚至没有消耗一枚炮弹。

与取得的战果相比。

这点损失简直是微乎其微。

甚至可以说，这是一次空前绝后的大海战。

不管是在此之前的战列舰时代、还是今后的所有以航母为核心的舰队决战中，没有任何一场海战的战果与战损有如此大的差距，或者说没有任何一支舰队能用如此小的代价，取得如此重大的胜利。

所幸的是，顾祝同没有得意忘形。

发起第二波攻击之后，顾祝同给鲁志刚发了一封电报，大致汇报了交战情况，还给陆向前下了一道命令，即第52舰队全部向北撤退。

直接返回伦内尔岛锚泊地，等待第51舰队前去会合。

随后，第51舰队就进入了无线电静默状态。

回收了攻击机群之后，第51舰队没有直接返航，而是先向东航行，直到傍晚。

才转为向北航行。

结果就是。