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第三百零一章 优劣有别（第1页）

十二月三十一日夜间，公海舰队驶出了威廉港。

此时，英国皇家海军的本土舰队已经在北海上活动了六天，坎宁安已经等得有点不大耐烦了。

战后，战史学家对斯佩与坎宁安的评价是褒贬不一。

在很多人看来，坎宁安就是英国皇家海军中的尼米兹与斯普鲁恩斯，是一个在战略与战术上都极具才华的统帅型海军将领。

甚至有人认为，如果坎宁安生在美国，尼米兹就不可能成为太平洋舰队司令，而且斯普鲁恩斯也不会有用武之地，美国更不可能在参战后不久就丧失主动权。

当然，这种评价多少都有些过头了。

不可否认，坎宁安确实是一个极具才华的海军将领，但是在战略上，他比尼米兹差了很大一截，而在战术上，又比不了斯普鲁恩斯。

只能说，坎宁安的综合才能较为出众，但是在某一种能力上，他绝对算不上最好。

当然，坎宁安能够获得如此多的赞誉，就与这场海战有关。

在一九四二年的最后一天，坎宁安手里只有七艘快速战列舰，编在海峡舰队里的两艘战列舰还没有进入北海，而且英国皇家海军也没有把这两艘“纳尔逊”

级战列舰交给坎宁安指挥。

主要就是，在与公海舰队作战的时候，这两艘战列舰没有太大的价值。

虽然在火力上，“纳尔逊”

级强于“乔治五世”

级，特别是从美国获得了性能更好的十六英寸穿甲弹，并且改造了主炮的药室之后，其火力已能与美国海军的快速战列舰媲美，超过了“乔治五世”

级一大截。

问题是，“纳尔逊”

级是标准的“前条约时代”

战列舰。

最高航速仅有可怜的二十三节，甚至比不上第一次世界大战期间建造的“伊丽莎白女王”

级。

更别说与快速战列舰相比了。

要命的是。

受基本设计限制，加上过低的排水量，“纳尔逊”

级根本不可能通过改造来提高航行速度。

此外，在英国皇家海军想到对“纳尔逊”

级进行改造的时候。

“乔治五世”

级已经开工，而且当时美国还没有为英国提供新式舰炮。

因此改造很不划算。

结果就是，直到一九四二年底，这两艘战列舰依然保持着战争爆发时的样子。