第四百四十二章 女蜗号铁甲舰
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林哲前后两辈子，就没怎么接触过设计类的工作，你让他和人勾心斗角，玩阴谋阳谋，然后制定什么战略发展计划之类的事，他是很擅长，但是你让他看这厚厚一叠的设计图纸就有些为难他了。
所以他放下了手中的这些详细设计图纸，直接看起了这三款战舰的设计简图以及文本描述。
这一次海军呈递上来的三款战舰设计方案各有不同，这种不同不仅仅体现在战舰的性能数据上，更体现在海战战术甚至海军发展方向上来。
其中的一号案乃是非常正统的远洋决战战舰，也是海军方面最重视的一个方案，基本设计参考或者抄袭英国的勇士号，采用柚木包裹锻铁的侧舷装甲，风帆蒸汽混合动力，配属四门一百五十毫米主炮，六门一百二十毫米的副炮，其中的四门主炮上部署了旋转炮台，并在炮台外层设置有一圈的装甲，最高航速可以达到十五节，该舰的设计排水量达到了两千一百吨。
这是一款非常标准，并符合十九世纪中期工业技术基础、海军战术的一款远洋铁甲舰。
其主要的使命就和敌舰在海上进行决战，把敌舰队消灭在海上！
从这款战舰的设计，基本上就可以看得出帝国海军高层依旧是在极力追求把敌人的舰队消灭在海上，甚至是采用主动进攻的方式把保护万里海疆。
但是这款战舰也不是没有问题，这款战舰看似各方面都比较中庸，没有太过突出的一些设计理念，但是对于一个国家的技术能力而言，要想把中庸的设计造出来，而且还能造的好，这远远要比一些创新的奇葩战舰难得多。
上海造船厂面对海军的招标咨询，已经是明确表示，即便是海军能够提供大量的经费用于技术升级，但是上海造船厂也无法保证该舰在三年内完成建造。而且即便是造出来了，那么上海造船厂也不保证其质量的稳定性。
毕竟中国目前的工业基础过于薄弱，英国可以在这个时代造九千多吨的铁甲舰了，并不代表中国也可以。这种工业基础的差距并不是林哲的到来就能够得到改变的。
因此，造一号方案的铁甲舰面临着极大的技术风险，轻则三年后才能够建成服役，更严重的话恐怕要延长到五年甚至更久的时间，甚至有可能造出来了出个海自个就莫名其妙的沉没了。
相对于一号方案的中庸但是对技术的极大要求。二号铁甲舰方案则是对技术的要求低得多。
首先是二号方案的侧舷装甲并不是采用木铁混合装甲，即从内到外，相继铺设铁板、柚木、锻铁，然后用螺丝螺母铆接。
二号方案使用的侧舷装甲方案则是直接在柚木外钉上一层锻铁装甲，乃是四五十年代早期的铁甲舰装甲模式，这也是之前法国人不久前才下水并服役的光荣号的侧舷装甲模式，技术简单，主要造价便宜，但是防护能力自然是要差得多。
此外动力上有所减少，其设计最高航速只有十二节。火力配置和一号方案相同。
这个二号方案其实就是一号方案的技术甚至成本的缩小版本。
最好则是三号方案，这个三号方案就比较特殊了，乃是之前海军内部搞过的近海战舰的一种最新改进设计，该方案完全抛弃风帆，只使用蒸汽机为动力，其最高航速只有八节而已。
其装甲方案和一号方案相同，而火力配置上也是基本相同，预计装备四门更大口径的主炮，或者是直接采用六门一百五十毫米的主炮，另外配属六门的一百二毫米副炮。此外的最大航程也是较小。由于是纯蒸汽动力，但是船体的空间和浮力都被装甲以及火炮占据，所以搭载的煤炭也不过，其最大续航航程只有短短的一千公里而已。该舰的设计排水量要略小一些，只有一千八百吨。
这个三号方案就是一个非常典型的近海防御型战舰，海军对该舰的使用也是非常明确的，那就是部署在广州、上海等海军港口，一旦和敌军爆发战争，那么就出动该舰在港口附近的近海海域。←百度搜索→比如香港、台湾海峡等地域和敌军舰队主力进行决战。
对于海军而言，这三种方案都想要，但是海军的军费毕竟有限，而国内的工业基础也是比较有限，前期是很难投资直接研发建造三款不同的铁甲舰的，因此这也就存在了一个取舍的问题。
海军内部是取舍不了，所以最好才把三个方案都送到了林哲的案头上！
不过林哲也是有些犹豫，从内心上来说，他自然是希望都建造像一号方案的这种铁甲舰的，毕竟这种远洋决战性的战舰才是一支海军的核心力量，才是控股海防的最佳选择，但是一号方案不但造价贵，而且还存在着极大的技术风险，有可能三五年内都看不见它建成服役的情况。
作为这个帝国的统治者，他能不能不考虑到一号战舰的技术风险，万一几十几百万砸下去最后只得到一堆废铁，而且还是三五年后才能够看见的废铁，这是帝国海军很难承受的损失，要是真倒霉了，到时候和英法爆发战争，面对这些洋人的铁甲舰舰队，到时候帝国海军拿什么去抵抗？
但是现在还去搞二号方案这种技术已经落后时代的战舰也是不妥当的，二号方案虽然技术要简单一些，成本要低一些，但是也不便宜。
三号方案的话，相对于一号方案而言，则是牺牲了航速，换来防护和火力，此外这年头对铁甲舰技术要求限制最高的并不是火炮或者装甲，而是动力。
比如说你要让战舰跑上十五节，和只让战舰只跑十节对技术的要求是差距非常大的，同样的船体，要让战舰跑更快的速度，就必须有更大马力的蒸汽机，如果手头上只有马力较小的蒸汽机，那么虽然也可以装配多个蒸汽机来获得更大的速度，但是这对于传动系统的技术要求相当高。
此外，不管是少台蒸汽机。单台大功率的模式还是多台蒸汽机，单台蒸汽机小功率的模式 ，他们的总重量都不会轻，而这些庞大的重量对于船体的考验是相当大的。所以要让战舰跑得快不仅仅需要有足够的马力，还得有坚固的船体。
这也是为什么一号方案的技术风险这么大的原因，海军想要在这艘战舰上装上这么多火炮的同时，还想要装备锻铁装甲板，还想要战舰跑上十五节。这不仅仅对装甲、动力系统等有着极大的技术要求，同样对造船厂制造船体的时候有着极大的技术要求。
相对来说，二号和三号方案由于对性能的要求较低，所以对技术的要求也不算太高。
林哲考虑两天后，然后把海军部总长林成甲叫了过来，然后道：“既然要追赶敌人的步伐，那么就不能一直沿着敌人的路去走，而且敌人已经向我们指明了最新道路的方向，所以这个时候我们就没有必要去走他们十几年前的老路了！”
这一句话基本就断定了林哲对一号方案的支持态度。
尽管一号方案的技术风险非常大，但是为了缩短和英法等海军强国的实力差距。林哲不可能眼睁睁的看着海军一步一步的跟在英法海军的屁股后面走，有时候该跳就跳过去。
不过林哲虽然支持一号方案，但是他骨子里依旧是个非常现实的人，就和他知道散兵编制会是后世陆军编制的标准潮流，但是依旧没有坚持让陆军第一时间全面改革编制，只是新建了两个师进行试验一样。
这一次林哲虽然支持一号方案，但是为了避免一号方案的技术风险导致项目失败，或者极大的延长时间，所以林哲还对林成甲道：“另外那种近海战舰还不错，你们继续跟进。争取尽快造一艘服役！”
林成甲静静的听着林哲的话，他在林哲手下多年，对林哲的话自然是理解的非常透彻，陛下的意思非常明显。那就是研究发展一号方案为代表的远洋决战海军，而在这个过程中，为了保障帝国海防安全，所以短时间内需要一种战舰来拱卫海疆，而这个时候技术要求较低，火力和防护性能都不错的近海战舰就成为了最佳选择。
得到了林哲的回复后。海军方面迅速展开了工作，最短时间内向完善了一号和三号方案，并且向上海造船厂直接下了一条三号方案的订单。
之所以先订购三号方案的近海战舰，而是订购一号方案，是因为一号方案由于航速要求太高，林德机械公司那边的蒸汽机无法满足要求，现在还在进行研发仿制工作呢，就算是现在下了订单也无法开工。
此外，一号方案和三号方案有着极大的相同之处，两者的装甲方案是一样的，都是采用柚木和锻铁混合包括的模式，而火炮的部署模式也是相同，其主炮都是使用露天旋转炮台。
两者的不同之处主要在于航速，其他方面则是一号方案的船体更加修长，速度非常快，吃水非常深，而且船舷较高，另外配属有风帆系统，抗风浪能力、续航能力都是比较优良的。而三号方案的话，则是纯蒸汽动力没有风帆，航速较低，吃水较浅，船舷很低，抗风浪能力较差，而且续航能力也是非常有限。
海军方面明显是想要在三号方案上先行试验柚木锻铁混合装甲以及露天旋转炮台，同时还有铁制船体各方面的技术了。
三号方案的一号舰在1861年三月十七号正式动工建造后，海军部给这艘战舰取了一个比较特殊的名字，不是以往用地名充当舰名的模式，而是直接用了神话人物‘女蜗’来命名，用这个名字是有着极大的寓意的，就是希望该舰的建造和服役使用，能够为中国开创全新的钢铁战舰时代。
女蜗号正式铺放龙骨建造的同时，海军内部对一号方案的研发工作却是没有停下来，海军内部的舰政司依旧不断的完善该方案的详细设计，同时想林德机械公司招标更大动力的蒸汽机。
甚至有感民间的技术研发能力较为薄弱，无法满足海军战舰对诸多新式基础的要求，海军还和皇家科学院合作，出资建立了多个联合实验室，用于研发对海军至关重要的一些新式技术。
其中的蒸汽机、钢材这两个更是海军的重点资助方向，因为这两样涉及到了限制海军发展的三大技术核心，那就是动力、装甲、火炮。
蒸汽机代表着动力，而钢铁，准确的说是钢材代表着装甲和火炮。
而动力、装甲、火炮这三样就是钢铁战舰的核心要素！
女蜗号的开工建造，代表着帝国海军已经是把大部分精力都转移到钢铁时代中来，当然了这并不代表着海军已经完全停止木制战舰的建造了。
不但没有停止，相反在女蜗号开工以后，海军还又一次订购了一艘木制木甲风帆蒸汽混合动力的远洋战舰。
为什么？
因为女蜗号只是近海防御性的战舰，根本不可能出远洋出战，而远洋型的铁甲舰则是一号方案，但是现在一号方案连准确的建造时间都还没有定下呢。
而帝国海军也不可能停下好几年来等技术发展成熟了再订购远洋战舰，所以帝国海军尽管知道木制战舰依旧落后时代了，但是依旧订购了一艘。
此外，帝国帝国也是进一步加大了各大海军基地，海防炮台的建设，摆出了一副要把吴淞炮台打造为亚洲第一炮台的决心，提出要把吴淞炮台的火炮全部换装为新式后装火炮，同时研发装备更大口径，比如一百八十毫米，甚至是两百一十的岸防炮。
就当中华帝国海军满是雄心壮志的发展海军时，林哲也是看着驻美外交人员传递回国的电报思索了起来。
他手中的电报上的内容并没有和民间的电报报文一样只有短短几个字，而是一篇长达百余字的电报，这年头能够让驻美的外交人员花费巨资发一封长达百余字的越洋电报，也就只有美国的内战了。
电文上说，在数天前，也就是四月十二号，美国南方联邦出兵突袭了萨姆特要塞，美国南北正式爆发战争。(未完待续。)
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林哲前后两辈子，就没怎么接触过设计类的工作，你让他和人勾心斗角，玩阴谋阳谋，然后制定什么战略发展计划之类的事，他是很擅长，但是你让他看这厚厚一叠的设计图纸就有些为难他了。
所以他放下了手中的这些详细设计图纸，直接看起了这三款战舰的设计简图以及文本描述。
这一次海军呈递上来的三款战舰设计方案各有不同，这种不同不仅仅体现在战舰的性能数据上，更体现在海战战术甚至海军发展方向上来。
其中的一号案乃是非常正统的远洋决战战舰，也是海军方面最重视的一个方案，基本设计参考或者抄袭英国的勇士号，采用柚木包裹锻铁的侧舷装甲，风帆蒸汽混合动力，配属四门一百五十毫米主炮，六门一百二十毫米的副炮，其中的四门主炮上部署了旋转炮台，并在炮台外层设置有一圈的装甲，最高航速可以达到十五节，该舰的设计排水量达到了两千一百吨。
这是一款非常标准，并符合十九世纪中期工业技术基础、海军战术的一款远洋铁甲舰。
其主要的使命就和敌舰在海上进行决战，把敌舰队消灭在海上！
从这款战舰的设计，基本上就可以看得出帝国海军高层依旧是在极力追求把敌人的舰队消灭在海上，甚至是采用主动进攻的方式把保护万里海疆。
但是这款战舰也不是没有问题，这款战舰看似各方面都比较中庸，没有太过突出的一些设计理念，但是对于一个国家的技术能力而言，要想把中庸的设计造出来，而且还能造的好，这远远要比一些创新的奇葩战舰难得多。
上海造船厂面对海军的招标咨询，已经是明确表示，即便是海军能够提供大量的经费用于技术升级，但是上海造船厂也无法保证该舰在三年内完成建造。而且即便是造出来了，那么上海造船厂也不保证其质量的稳定性。
毕竟中国目前的工业基础过于薄弱，英国可以在这个时代造九千多吨的铁甲舰了，并不代表中国也可以。这种工业基础的差距并不是林哲的到来就能够得到改变的。
因此，造一号方案的铁甲舰面临着极大的技术风险，轻则三年后才能够建成服役，更严重的话恐怕要延长到五年甚至更久的时间，甚至有可能造出来了出个海自个就莫名其妙的沉没了。
相对于一号方案的中庸但是对技术的极大要求。二号铁甲舰方案则是对技术的要求低得多。
首先是二号方案的侧舷装甲并不是采用木铁混合装甲，即从内到外，相继铺设铁板、柚木、锻铁，然后用螺丝螺母铆接。
二号方案使用的侧舷装甲方案则是直接在柚木外钉上一层锻铁装甲，乃是四五十年代早期的铁甲舰装甲模式，这也是之前法国人不久前才下水并服役的光荣号的侧舷装甲模式，技术简单，主要造价便宜，但是防护能力自然是要差得多。
此外动力上有所减少，其设计最高航速只有十二节。火力配置和一号方案相同。
这个二号方案其实就是一号方案的技术甚至成本的缩小版本。
最好则是三号方案，这个三号方案就比较特殊了，乃是之前海军内部搞过的近海战舰的一种最新改进设计，该方案完全抛弃风帆，只使用蒸汽机为动力，其最高航速只有八节而已。
其装甲方案和一号方案相同，而火力配置上也是基本相同，预计装备四门更大口径的主炮，或者是直接采用六门一百五十毫米的主炮，另外配属六门的一百二毫米副炮。此外的最大航程也是较小。由于是纯蒸汽动力，但是船体的空间和浮力都被装甲以及火炮占据，所以搭载的煤炭也不过，其最大续航航程只有短短的一千公里而已。该舰的设计排水量要略小一些，只有一千八百吨。
这个三号方案就是一个非常典型的近海防御型战舰，海军对该舰的使用也是非常明确的，那就是部署在广州、上海等海军港口，一旦和敌军爆发战争，那么就出动该舰在港口附近的近海海域。←百度搜索→比如香港、台湾海峡等地域和敌军舰队主力进行决战。
对于海军而言，这三种方案都想要，但是海军的军费毕竟有限，而国内的工业基础也是比较有限，前期是很难投资直接研发建造三款不同的铁甲舰的，因此这也就存在了一个取舍的问题。
海军内部是取舍不了，所以最好才把三个方案都送到了林哲的案头上！
不过林哲也是有些犹豫，从内心上来说，他自然是希望都建造像一号方案的这种铁甲舰的，毕竟这种远洋决战性的战舰才是一支海军的核心力量，才是控股海防的最佳选择，但是一号方案不但造价贵，而且还存在着极大的技术风险，有可能三五年内都看不见它建成服役的情况。
作为这个帝国的统治者，他能不能不考虑到一号战舰的技术风险，万一几十几百万砸下去最后只得到一堆废铁，而且还是三五年后才能够看见的废铁，这是帝国海军很难承受的损失，要是真倒霉了，到时候和英法爆发战争，面对这些洋人的铁甲舰舰队，到时候帝国海军拿什么去抵抗？
但是现在还去搞二号方案这种技术已经落后时代的战舰也是不妥当的，二号方案虽然技术要简单一些，成本要低一些，但是也不便宜。
三号方案的话，相对于一号方案而言，则是牺牲了航速，换来防护和火力，此外这年头对铁甲舰技术要求限制最高的并不是火炮或者装甲，而是动力。
比如说你要让战舰跑上十五节，和只让战舰只跑十节对技术的要求是差距非常大的，同样的船体，要让战舰跑更快的速度，就必须有更大马力的蒸汽机，如果手头上只有马力较小的蒸汽机，那么虽然也可以装配多个蒸汽机来获得更大的速度，但是这对于传动系统的技术要求相当高。
此外，不管是少台蒸汽机。单台大功率的模式还是多台蒸汽机，单台蒸汽机小功率的模式 ，他们的总重量都不会轻，而这些庞大的重量对于船体的考验是相当大的。所以要让战舰跑得快不仅仅需要有足够的马力，还得有坚固的船体。
这也是为什么一号方案的技术风险这么大的原因，海军想要在这艘战舰上装上这么多火炮的同时，还想要装备锻铁装甲板，还想要战舰跑上十五节。这不仅仅对装甲、动力系统等有着极大的技术要求，同样对造船厂制造船体的时候有着极大的技术要求。
相对来说，二号和三号方案由于对性能的要求较低，所以对技术的要求也不算太高。
林哲考虑两天后，然后把海军部总长林成甲叫了过来，然后道：“既然要追赶敌人的步伐，那么就不能一直沿着敌人的路去走，而且敌人已经向我们指明了最新道路的方向，所以这个时候我们就没有必要去走他们十几年前的老路了！”
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此外，一号方案和三号方案有着极大的相同之处，两者的装甲方案是一样的，都是采用柚木和锻铁混合包括的模式，而火炮的部署模式也是相同，其主炮都是使用露天旋转炮台。
两者的不同之处主要在于航速，其他方面则是一号方案的船体更加修长，速度非常快，吃水非常深，而且船舷较高，另外配属有风帆系统，抗风浪能力、续航能力都是比较优良的。而三号方案的话，则是纯蒸汽动力没有风帆，航速较低，吃水较浅，船舷很低，抗风浪能力较差，而且续航能力也是非常有限。
海军方面明显是想要在三号方案上先行试验柚木锻铁混合装甲以及露天旋转炮台，同时还有铁制船体各方面的技术了。
三号方案的一号舰在1861年三月十七号正式动工建造后，海军部给这艘战舰取了一个比较特殊的名字，不是以往用地名充当舰名的模式，而是直接用了神话人物‘女蜗’来命名，用这个名字是有着极大的寓意的，就是希望该舰的建造和服役使用，能够为中国开创全新的钢铁战舰时代。
女蜗号正式铺放龙骨建造的同时，海军内部对一号方案的研发工作却是没有停下来，海军内部的舰政司依旧不断的完善该方案的详细设计，同时想林德机械公司招标更大动力的蒸汽机。
甚至有感民间的技术研发能力较为薄弱，无法满足海军战舰对诸多新式基础的要求，海军还和皇家科学院合作，出资建立了多个联合实验室，用于研发对海军至关重要的一些新式技术。
其中的蒸汽机、钢材这两个更是海军的重点资助方向，因为这两样涉及到了限制海军发展的三大技术核心，那就是动力、装甲、火炮。
蒸汽机代表着动力，而钢铁，准确的说是钢材代表着装甲和火炮。
而动力、装甲、火炮这三样就是钢铁战舰的核心要素！
女蜗号的开工建造，代表着帝国海军已经是把大部分精力都转移到钢铁时代中来，当然了这并不代表着海军已经完全停止木制战舰的建造了。
不但没有停止，相反在女蜗号开工以后，海军还又一次订购了一艘木制木甲风帆蒸汽混合动力的远洋战舰。
为什么？
因为女蜗号只是近海防御性的战舰，根本不可能出远洋出战，而远洋型的铁甲舰则是一号方案，但是现在一号方案连准确的建造时间都还没有定下呢。
而帝国海军也不可能停下好几年来等技术发展成熟了再订购远洋战舰，所以帝国海军尽管知道木制战舰依旧落后时代了，但是依旧订购了一艘。
此外，帝国帝国也是进一步加大了各大海军基地，海防炮台的建设，摆出了一副要把吴淞炮台打造为亚洲第一炮台的决心，提出要把吴淞炮台的火炮全部换装为新式后装火炮，同时研发装备更大口径，比如一百八十毫米，甚至是两百一十的岸防炮。
就当中华帝国海军满是雄心壮志的发展海军时，林哲也是看着驻美外交人员传递回国的电报思索了起来。
他手中的电报上的内容并没有和民间的电报报文一样只有短短几个字，而是一篇长达百余字的电报，这年头能够让驻美的外交人员花费巨资发一封长达百余字的越洋电报，也就只有美国的内战了。
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